Печать

[Johny]

Моторами занимаемся лет 20 . За последние лет 5 китай и корея переплюнули немцев и французов на порядок, хотя машин старше 10лет нет. Лидирует чери и хундай.

В чем переплюнули-то?

Тож не понял. В плюс или в минус, кто лучше.   

[Тихон]

Естественно в минус! Ресурс никакой. Причем на первый взгляд моторы неплохие. Мне кажется на мелочах экономят. Кстати и немцы по этому пути пошли- одна кукушка двухлитровая чего стоит.

[SaShok]

Мотор пежо-бмв-мини, я их в разборе и сборе кучу видел. Цепь грм ходит в среднем 50 тысяч, она там дрищавая, на хжр цепь толще. Голова сделана из прессованого риса, и бывают косяки с попаданием масла в камеру сгорания и неустранимыми глюками мотора, что лечится заменой гбц, а это стоит опять же как хжр. Подвески дрищавые и все такое

[Johny]

Естественно в минус! Ресурс никакой. Причем на первый взгляд моторы неплохие. Мне кажется на мелочах экономят. Кстати и немцы по этому пути пошли- одна кукушка двухлитровая чего стоит.

Это да, реношники вон похерили мой мотор. Сделали 1,6 на 130 сил, на авто с полной массой далеко за 2 тонны. Если овощить на нем, наверное свое протянет, но если.давить (овощить, но пытаться ускориться  ), то крякнет явно быстрее положенного.

[Тихон]

Естественно в минус! Ресурс никакой. Причем на первый взгляд моторы неплохие. Мне кажется на мелочах экономят. Кстати и немцы по этому пути пошли- одна кукушка двухлитровая чего стоит.

Это да, реношники вон похерили мой мотор. Сделали 1,6 на 130 сил, на авто с полной массой далеко за 2 тонны. Если овощить на нем, наверное свое протянет, но если.давить (овощить, но пытаться ускориться  ), то крякнет явно быстрее положенного.

Да у них сейчас положено 100 т. а потом помойка. Приносят в ремонт а там ни поршневой ни вкладышей ремонтных. Приходиться колхозить что нибудь.

[Johny]

 

[darver]

расскажи как тогда у меня амулет 260к прошел, 230 ховер 3й, 200+ чери тигго?и в мотор никто не лазил

[Saharov]

У меня пробег 120 000, компрессия 14, мотор прекрасно работает.Наверное я что то делал не так 

[Saharov]

Естественно в минус! Ресурс никакой. Причем на первый взгляд моторы неплохие. Мне кажется на мелочах экономят. Кстати и немцы по этому пути пошли- одна кукушка двухлитровая чего стоит.

Ну не знаю-Акцент проехал 170 000 и был продан с расходом масла литр на 10 000, до 150 000 не ел совсем, сейчас Рио, 120 000, машина в прекрасном состоянии, даже в ходовой ещё ничего, кроме колодок и одного подшипника не меняли.И это при том что жена ездит.Может Масло в мотор надо лить, а не Эльф  , тада машина в Рено не превратится.

[Johny]

Может Масло в мотор надо лить, а не Эльф  , тада машина в Рено не превратится.

260к, расхода масла нет.  Уже писал. В рено бензин лить не надо. 

[Saharov]

260 это не мало, кольца ещё родные или менялись.

[Johny]

260 это не мало, кольца ещё родные или менялись.

Все родное, их не капиталят. 

[Saharov]

260 это не мало, кольца ещё родные или менялись.

Все родное, их не капиталят. 

А чего на Топгире Сценик или что то там реношное подвергали замене колец чтобы оно поехало 
Сказали ещё что по другомы с этим чудом никак нельзя 
И зачем Родригес в Мегане кольцы менял тогда, колпачки и всё такое 
Кольца это не капиталка 

[Johny]

260 это не мало, кольца ещё родные или менялись.

Все родное, их не капиталят. 

А чего на Топгире Сценик или что то там реношное подвергали замене колец чтобы оно поехало 
Сказали ещё что по другомы с этим чудом никак нельзя 
И зачем Родригес в Мегане кольцы менял тогда, колпачки и всё такое 
Кольца это не капиталка 

Потамушта бензин заливатюь в рено! 

[Saharov]

260 это не мало, кольца ещё родные или менялись.

Все родное, их не капиталят. 

А чего на Топгире Сценик или что то там реношное подвергали замене колец чтобы оно поехало 
Сказали ещё что по другомы с этим чудом никак нельзя 
И зачем Родригес в Мегане кольцы менял тогда, колпачки и всё такое 
Кольца это не капиталка 

Потамушта бензин заливатюь в рено! 

Нада думаю Ромычу подгон сделать сюрпризный, залить соляры в его Меган, вот у него ресурс будет