Печать

[технолог]

Нашел аналог наших оригинальных подшипников: NK 25/20, NK 25/16. 20 и 16 это ширина. Значит 16 - по два штуки с каждой стороны встанут, там 35 проточка. Цена ниже оригинала намного.
http://b2bearings.ru/?p=price&act=showCard&priceId=927156 Питерцы, пробейте есть оно такое или нет?
В новосибе только 20 есть, но указывают 25 ширину (гонят пади). http://technobearing.ru/eshop1/product/igolchatyj-podshipnik-nbs-nk25/20 Тоже надо звонить уточнять. 16 не попались пока.

[pilots]

Я вот такие подшибники поставил
http://nsk-ps.info/vitrina/ip/27444.html

[технолог]

Я вот такие подшибники поставил
http://nsk-ps.info/vitrina/ip/27444.html

эти я видел, но как то засомневался... круто чо) будем брать. ширина реально 30?

[pilots]

да встали отлично с запасом
два сезона и отлично
и у тебя находятся

[Akchilug]

Такой вопрос: после расколбаса при 180+ кмч попросил на сервисе разобрать задний маятник и поменять подшипники на заранее купленные в магазине Подшипников. Выяснилось, что у втулки з.м. есть небольшой люфт даже на новых подшипниках, а диаметр рабочей поверхности составляет 24,98 вместо 25 мм. Это нормально? Должен ли там быть люфт и насколько страшна выработка в 0,02 мм? 

[Johny]

Такой вопрос: после расколбаса при 180+ кмч попросил на сервисе разобрать задний маятник и поменять подшипники на заранее купленные в магазине Подшипников. Выяснилось, что у втулки з.м. есть небольшой люфт даже на новых подшипниках, а диаметр рабочей поверхности составляет 24,98 вместо 25 мм. Это нормально? Должен ли там быть люфт и насколько страшна выработка в 0,02 мм?

Обычно втулку тож меняют.

[Akchilug]

Я-то ее поменяю, не вопрос. Мне просто интересно должны быть такие люфты и выработки или тут что-то не чисто?

[pozdner]

Замутил такую тему...Заменил подшипники на капролон https://www.youtube.com/watch?v=Xe57n7LWzAA

[Saharov]

Лучше ось чёрной изолентой обмотать, так надёжнее и дешевле 

[pozdner]

Можно.А можно и провести эксперимент,сколько проходят втулки и как себя покажут,купить подшипники недолго.

[pozdner]

Или восстановление выработки на металлической втулке у вас господин тоже вызывает сарказм?

[Saharov]

Хто здесь 

[pozdner]

Хто здесь 

Действительно,что это я с пустотой общаюсь,показалось...

[Saharov]

Если кажется то нужно перекреститься праведно и истово и казаться перестанет 

[EviL_LaugH]

Всегда радовали люди, которые говорят что-то вроде "ну, оригинальная втулка стоит 4 тыщи рублей, я не хотел тратиться, поэтому отдал на завод и мне все отхромировали, заполировали и теперь все окей" конечно, отдать на завод куда проще и дешевле, у каждого ведь под боком есть завод, где за бесплатно и быстренько все сделают и спасибо скажут, что к ним обратились

Втулки будут работать, почему нет? Только после того, как они будут запрессованы в маятник (они же будут запрессованы с натягом, я надеюсь?), вы, скорее всего, будете забивать центральную втулку молотком. Капролон мягкий и при запрессовке деформируется (сожмется), а на видео в свободном состоянии втулка вставляется с минимальным зазором. Я с этим сталкивался на ебре, там конструкция точно такая же, втулки с завода текстолит, а ремонтные идут пластиковые.

А проходят они скорее всего дольше оригинала при условии смазки. Канавки во втулках лучше сделать кольцевые, пару штук, а не пропилы, по крайней мере, завод так делает на юбрах. У меня ремонтные пластиковые втулки на юбре прошли 85 тысяч и никакого люфта нет и в помине, а там, кстати, никто ничего не хромирует и не полирует, железные дистанционные втулки просто из-под резца.