Печать

[Jackson]

От 4000. Гарантия год.  Главное условие живые штока.

[strikehammer]

Может у кого завалялся шток амморта Ø12,5? А лучше два, мои не фонтан, а сделать всё хочется качественно
Вдогонку, кто разбирал, откручивается ли шток от нижнего крепления амортизатора (которое с сайлентблоком)
...........................................
на всякий случай, чтоб не забыть - диаметр 12,5мм у штоков
 IVECO DAILY III фургон/универсал 35 C 12 V, 35 S 12 V (AGKA43A2, AGKB43A2, AGKB46A2...) (1997 - 2007)
Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
Chevrolet   Aveo  (02-)   1.5i / 1.2i / 1.4i / 1.6i 2002 - 2017

Я поршень с кольцами не разбирал вообще , у меня получилось как раз эту часть открутить , заменил только поршенек в сборе пыльник с сальником и сделал сайлентблок так как его там не было с японии уже. Вот интересное видео на практике https://youtu.be/4O_QlWWlNC0?t=13m58s  он как раз тоже эту часть откручивает.

[neo]

Ребят, в этой теме отписывались что меняли на наших аммортах целиком поршень в сборе.
Может заказывал кто не так давно, поделитесь ссылками актуальными?
А то тут дюже дорого, или это норм?
http://www.statusmoto.ru/accCatalog_134_1556_8225_124430.html

Вот например что ебей предлагает
http://www.ebay.com/itm/Moose-Racing-Shock-Seal-Head-Kit-1314-0270-12-5X40-37-1115-1314-0270-/261830408871?hash=item3cf64efaa7:g:RNoAAOSwpDdVGQzd&vxp=mtr

[strikehammer]

Ребят, в этой теме отписывались что меняли на наших аммортах целиком поршень в сборе.
Может заказывал кто не так давно, поделитесь ссылками актуальными?
А то тут дюже дорого, или это норм?
http://www.statusmoto.ru/accCatalog_134_1556_8225_124430.html

Вот например что ебей предлагает
http://www.ebay.com/itm/Moose-Racing-Shock-Seal-Head-Kit-1314-0270-12-5X40-37-1115-1314-0270-/261830408871?hash=item3cf64efaa7:g:RNoAAOSwpDdVGQzd&vxp=mtr

Шток точно 12.5 мм ? На статус мото почему то они подорожали , за одну 3 тыс руб просят уже , хотя доллар падает. Можешь заказывать с ebay если там дешевле , хотя выбирать тебе.
Что точно хорошо если поршень покупать , там очень мощный сальник стоит внутри , а не подобие сальника , что изначально стояло в наших амортизаторах , пыльник хорошо снимает всю грязь которая сейчас на дорогах.

Когда денег мало можно и поколхозить конечно , но если собираетесь долго кататься на этом мотоцикле тогда лучше заменить полностью этот элемент.

После сборки заметил, что поршень толще на 1 см , поэтому ход уменьшается на эту величину.
Сам амортизатор при 10 атмосферах становится жестче , не понимаю кто говорил , что они мягкие , они мягкие когда воздух спустить в ноль и работает только пружина и масло , вот тогда они мягкие. Но как только воздух накачать , он сжимается жестче в разы.

[Jackson]

я могу перебрать. с гарантией.

[maskitjeans]

Перебрал Ohlins на xjr1300 1999 , тот что на цепью потек. Шток немного не красив.
Поставил не гидромуфту с кольцом, а обычный сальник с пружиной, контора на Черкизовской РТИ.
Масло залил VI 400.
Чтоб воздух сильно не гонять, шприц не иглой, а кембриком длинным вглубь загоняем масло.
Винт сливной закрыл, прокачал основательно. Подлил масло. На Амортизатор минут 40 с очисткой.
По мне самый гемор это стопорное кольцо).
Второй амортизатор был полупустой, хотя не тёк. Масло чёрное воняет резиной.
В сервисе их приговорили, ждать месяц, денег больше 10ки
Мой вариант масло 1т, 230 - 2 сальника и тряпки со шприцами.
Спуск газа и прокачку не делал.
Результат- не течёт , набьёт, нажопник счастлив как на волнах, я удовлетворён !

[East]

Спуск газа и прокачку не делал.

Вот и зря. Но многие считают, что и так сойдет, хотя это не правильно. Так как разделительный поршень из своего определенного положения после вскрытия перемещается в основание бачка. Хотя если масло вытекло, то он и так уже там.

[maskitjeans]

Вот именно, что он уже сдвинут, и как поведет себя рюкзак после прокола мне неведомо.
Получаю плюс гемор к коту в мешке.
Говорю: стало лучше ну на много раз, а от добра добра не ищут)

[Ras]

А масла сколько влазит? Завтра планирую заправлять свои, хватит литра на 2 штуки?

[Ras]

В тему, сравнение родного поршня (без пыльника) и нового от мусрэйсинг из асашай)

[East]

А не уменьшится ли от этого максимальная длина аморта и ход штока?

[Ras]

Нет, кто-то писал уже, выкидывается толстое резиновое кольцо, которое стоит в стоке, и получается примерно то же самое

[maskitjeans]

У меня кажется 340мл
И резинки отбойники поставил волговские
Только фото большие не проходят

[neo]

В тему, сравнение родного поршня (без пыльника) и нового от мусрэйсинг из асашай)

Ага, поставил себе такие 4000 т.р. за пару с ыбея из США, пришли недели за 3.
Резиновое кольцо тоже выкинул, мот присел сантиметра на 1,5.
Есть полезный совет, перед установкой штока с новым поршнем в амморт, залейте нового масла прям в стакан амморта (чуть больше половины), ток не переборщите, а то потом шток не впихнете. После этого придется намного меньше орудовать шприцом.

[Ras]

Коллеги выручайте, нашёл в гараже перебранные год назад ёлки. Там при переборке возник небольшой косяк, а именно - один аморт работает как надо, а второй при сжатии резко выскакивает обратно, как пружина. Причина может быть только в одном - неправильно установлена пачка перепускных шайб. Может кто помнить в каком порядке должны стоять? Или у кого-то лежит разобранный аморт. Свой второй разбирать не хочу, а по фото в первом сообщении не понятно