Печать

[Гришаня]

Все было норм вчера заводил. Не работают 2левых цилиндра. На подсосе вообще не заводится. Как прогреется все начинают работать все.карбы только с ремонта. Искра есть .бенз есть. Компрессия есть. Всем проблема

[Rocky]

карбы только с ремонта.

я бы отсюда и начал поиски проблемы

[brilma]

карбы только с ремонта.

я бы отсюда и начал поиски проблемы

поддержу... была у меня такая же песня. у меня точно проблема была именно в карбах...видать ,что то не правильно выставили

[Гришаня]

были ВВ провода с лева на право 1.2.3.4. поменял на оборот все работает . что за херя!? 

[EviL_LaugH]

Дык порядок работы 1-2-4-3 всю жизнь был.

[Гришаня]

вот пи**** когда купил мот стояло все 1234. с лева на право . троил пердел . думал чисткой каров обойдусь . фиг  сегодня после замены новых свечей вобще не заводится бюсь в панике об стену в гараже  . думаю ну оадно и начал все проверять . карбы чистые . ВВ целые колпочки тоже . бенз течет искра есть компресия тоже . ну незнаю ну думаю поменяю в обратном порядке . поставил теперь 4321 с лева на прао . все работает вот только 2горшок с лева подтраевает . провода на катушках крест накрест идут . хыжер 400 98 

[inostranez]

Дык порядок работы 1-2-4-3 всю жизнь был.

не вводи в заблуждение людей 

1234 должно быть

[Гришаня]

 

[Гришаня]

крест накрест?

[EviL_LaugH]

Дык порядок работы 1-2-4-3 всю жизнь был.

не вводи в заблуждение людей 

1234 должно быть

При таком порядке работы цилиндров у тебя мотор знаешь, как колбасить будет?

    рабочий объем - 400 куб. см. (399 см3).
    4 цилиндровый, четырехтактный.
    максимальная мощность - 39,5 кВт = 53 л.с. при 11000 оборотах.
    крутящий момент - 35 Н·м при 9500 об/мин.
    диаметр цилиндра/ход поршня - 55 мм x 42 мм.
    ГРМ - DOHC, 4 клапана на цилиндр, 2 верхних вала с приводом цепью.
    порядок работы цилиндров - 1-2-4-3.
    степень сжатия - 10,7:1.
    управление зажиганием - транзисторное с датчиком положения дроссельной заслонки.
    система охлаждения – воздушно-масляная.
    система подачи топлива – карбюраторная без насоса.
    карбюраторы - 4 x Mikuni BSR30 постоянного разряжения (CV type).
    тип системы смазки - с мокрым картером и полнопоточной очисткой.
    система запуска – электростартер.

Блин, допёрло, вы маркировку на проводах имеете в виду? Тогда да, 1-2-3-4. Но это маркировка, а не порядок работы цилиндров.

А косяк товарища Гришани в том, что он, похоже, первый цилиндр не с той стороны считал

[Гришаня]

Дык порядок работы 1-2-4-3 всю жизнь был.

не вводи в заблуждение людей 

1234 должно быть

При таком порядке работы цилиндров у тебя мотор знаешь, как колбасить будет?

    рабочий объем - 400 куб. см. (399 см3).
    4 цилиндровый, четырехтактный.
    максимальная мощность - 39,5 кВт = 53 л.с. при 11000 оборотах.
    крутящий момент - 35 Н·м при 9500 об/мин.
    диаметр цилиндра/ход поршня - 55 мм x 42 мм.
    ГРМ - DOHC, 4 клапана на цилиндр, 2 верхних вала с приводом цепью.
    порядок работы цилиндров - 1-2-4-3.
    степень сжатия - 10,7:1.
    управление зажиганием - транзисторное с датчиком положения дроссельной заслонки.
    система охлаждения – воздушно-масляная.
    система подачи топлива – карбюраторная без насоса.
    карбюраторы - 4 x Mikuni BSR30 постоянного разряжения (CV type).
    тип системы смазки - с мокрым картером и полнопоточной очисткой.
    система запуска – электростартер.

Блин, допёрло, вы маркировку на проводах имеете в виду? Тогда да, 1-2-3-4. Но это маркировка, а не порядок работы цилиндров.

А косяк товарища Гришани в том, что он, похоже, первый цилиндр не с той стороны считал

ну почему у меня не как у тебя и не как у него и тоже работает 

[inostranez]

1й цилиндр слева 

[Гришаня]

1й цилиндр слева 

вобще беда ..... месяц уже 

[КАКТУС]

Вот побьюсь об заклад что ты поставишь 1234 слева направо, что справа налево , что 4231 с любой стороны все будет ОК. А вот если по-другому то несрастецца.
Если серьезно, то заведи мотор одной рукою за массу возьмись, а второй пощупай ВВ провода и колпачки.

[Гришаня]

ты не так понял . было 1234. с лева на право сейчас 4321 с лева на право