Печать

[Stas_xjr]

Всем привет!) Наконец-то я родил это долгожданное руководство в течение 2 месяцев!!! Надеюсь оно будет очень полезно для тех кто будет ремонтировать амортизаторы самостоятельно:

[Змей]

Не без нюансов, но, считай, дипломную ты защитил

[Johny]

Очень круто! 

[Stas_xjr]

Спасибо!!!) Старался сделать максимально наглядно, для новичков!)

[RUmata]

очень здорово !

[Tony_XJR]

Спасибо за труд! Прикрепляю тему в топ.

[Stas_xjr]

Спасибо ребята, что оценили!!! Буду дальше пилить полезные видосы))

[VovkaBo]

Отличная работа. Огромное спасибо.
Я вот не понял одного - зачем воздух спускать?

[ViniL]

Отличная работа. Огромное спасибо.
Я вот не понял одного - зачем воздух спускать?

Не воздух, а азот, система под давлением (газовый бочек). Его не разобрать пока газ не спустишь.

[Погляд]

Очень Круто! Молодец!
Я бы добавил какие резинки конкретнее брать, не во всех магазах продавцы радушны для подбора, да и при переборке, разобрав, хочется обратно собрать, а не оставлять раскиданным... 

[neo]

+ к Погляду, раз тема закреплена может и в FAQ пойдет - напишите кто владеет инфой по размерам сальников.
Получается 3 вида аммортов?
- чок 1200 94-97 гг. амморт без регулировок с черными пружинами?
- чок 1200 94-97 гг. амморт без регулировок с жетыми пружинами?
- чок 1300 с 98 гг. амморт с регулировками?

[East]

С регулировками встречались и 1200 последних годов выпусков внутрияпонские. и 1300 тоже до 07 года внутрияпонские с регулировками, европа без. С 07 года евро и яп версии одинаковые.

[Johny]

В идеали лучше просто фото аморта и описание сальноков, пыльников для него.

[Stas_xjr]

Ребята, сальники под аморт на XJR1200 94-го года брал в китайском магазине, подобрал по 70 рублей за штуку от какого-то мопеда, теперь езжу и всё супер, как на новых амортах) С резинками проблем тоже никаких, нужно их взять с аморта и на авторынке подобрать, часто там продают поштучно из набора резинок)

[Stas_xjr]

С пружиной главное аккуратнее, если соскользнёт может ударить сильно) Лучше предварительно убрать преднатяг по возможности до минимума!