Печать

[EviL_LaugH]

Так что стоковый паданный мот

А что, 20-летний мотоцикл бывает не паданый? Я тебя умоляю, не тешь себя. Твой мотоцикл тоже паданый, не тобой, так прежним хозяином в россии, или даже япошкой в японии. Гарантированно непаданые только новые мотоциклы из салона, да и тех могли при транспортировке уронить.

[Погляд]

Кому - что... Кто как раз на дудки смотрит, кто-то их сокращает, но в стоке две дудки и они есть,
так-то на фазере вообще одна под седлом..

[jOgerman]

Признаков падения не вижу, замена выпуска не всегда минус, хотя бы из-за меньшего габарита по сравнению со стоковыми дудищами.

Этот выхлоп ощутимо легче стокового.

[Погляд]

Тёма,  тема называется продам мот за большИе деньги на ХЖР форуме, а не " Сам дурак".

[Saharov]

Дорааахаааа

[jOgerman]

Тёма,  тема называется продам мот за большИе деньги на ХЖР форуме, а не " Сам дурак".

Тема называется продам мотоцикл в отличном состоянии с ништяками, не мученный нашей действительностью, а не "Изя, шо так дорога стоит, мне прямоток не нравится и дуги выкинь, они весу прибавляют ".
 

[East]

Признаков падения не вижу, замена выпуска не всегда минус, хотя бы из-за меньшего габарита по сравнению со стоковыми дудищами.

Этот выхлоп ощутимо легче стокового.

Кстати, да, один из серьезных плюсов нестокового выхлопа это экономия в весе килограмм на 10 минимум. В целом неплохой ухоженный мот, состояние внешне хорошее, цена слегка завышена. Уверен, найдется реальный покупатель, который определит для себя его цену и найдет компромисс с продавцом.
Кстати, по опыту общения с мотами, не вижу особых плюсов в отсутствии пробега по РФ. Если берешь мот, то сразу видно уколхожен он до безобразия или в нормальном состоянии. Вот купил я хорнета из европы. Все бы ничего, но через 500 км потек радиатор. Зато без пробега по РФ. Купил хыжа 2001 года, который с 2003 года в РФ и сменил 3 владельцев, так там все отлично, нормальный грамотный тюнинх, никакого сурового колхоза кроме подсветки.

[jOgerman]

Кстати, по опыту общения с мотами, не вижу особых плюсов в отсутствии пробега по РФ. Если берешь мот, то сразу видно уколхожен он до безобразия или в нормальном состоянии. Вот купил я хорнета из европы. Все бы ничего, но через 500 км потек радиатор. Зато без пробега по РФ. Купил хыжа 2001 года, который с 2003 года в РФ и сменил 3 владельцев, так там все отлично, нормальный грамотный тюнинх, никакого сурового колхоза кроме подсветки.

Тут очень много факторов, от которых зависит состояние экземпляра. Можно и за год ушатать новый мотоцикл, также можно старый, сменивший много хозяев, привести в порядок.
Я лично рассуждаю так - за границей уровень жизни выше, следовательно стоимость запчастей и расходников не так сильно бьёт по карману, как у нас. Лучше развит сервис и тому подобное. Но это конечно не панацея от риска купить хлам.

[EviL_LaugH]

Я лично рассуждаю так - за границей уровень жизни выше, следовательно стоимость запчастей и расходников не так сильно бьёт по карману, как у нас.

Поэтому они ушатывают моты в хлам, продают в россию, а себе покупают новый в салоне.

[jOgerman]

Поэтому они ушатывают моты в хлам, продают в россию, а себе покупают новый в салоне.

И такое бывает.

[dim]

Никогда японцу в голову не придет поставить старую прокладку на герметик! Ибо цена ей как коробку спичек и доставка сутки. У нас же такая херня частенько. 

[Stanislav]

Вот купил я хорнета из европы. Все бы ничего, но через 500 км потек радиатор. Зато без пробега по РФ. Купил хыжа 2001 года, который с 2003 года в РФ и сменил 3 владельцев, так там все отлично, нормальный грамотный тюнинх, никакого сурового колхоза кроме подсветки.

кстати подскажи плиз как Хорнет в сравнении с Хыжом ?
просто я себе сначала Хорнет смотрел , а потом решил не мелочится..)

[East]

А что, прокладка на герметике не выполняет свою роль? Вот никогда не понимал этот фетиш с прокладками, типа только их и никакого герметика. Ладно на джиксерах, там прокладка зазор обеспечивает для вращения шестеренки стартера, без прокладки зажимает.

Хорнета взял после хыжа 400, потому что побоялся сразу на 1300 садиться, как оказалось зря. Хорнет это мот, который надо брать первым, на низах едет почти как чесотка, зато на верхах имеет неплохой характер. В итоге в связке 400-600-1300 один из первых получается лишним. А то и оба. Хыж спокойный, уверенный в себе, комфортный, при необходимости даст пинка под зад, в обслуге и ремотне проще и легче, на ходу моноамморт хорнета - несомненный плюс, дорогу лучше держит.

[EviL_LaugH]

А что, прокладка на герметике не выполняет свою роль?

Выполняет, если герметика не набухано больше чем надо.

Видел как выглядят прокладки с заводским герметиком, например, для коллекторов автомобилей? Вот столько герметика надо. И дождаться пока высохнет ещё, прежде чем притягивать. Кто это делает? Никто. Получается соплеобразное уёбище с забитыми излишками герметика маслоканалами.

[Johny]

с забитыми излишками герметика маслоканалами.

главный косяк и опасность.