Печать

[JPaganel]

http://www.fjowners.com/index.php?topic=16081.0

Рэнди, хозяин RPM Racing, а ныне и хозяин американского FJ-форума, повесил рассказ о том как ему в мастерскую привезли Хыжер. Это один из четырёх известных ему в Штатах. Все привезены из Японии и Германии военнослужащими.

Жалобы на хреновую работу мотора и на то что "механик не мог разобраться с карбами". Цилиндр номер 1 был абсолютно холодным. Фото свечи - причина холодного цилиндра. Механик дятел.

Мы окончательно привели в порядок XJR. После настройки мотора я заметил что сцепление сильно проскальзывает. Ещё заметил что каждый раз как я поднимал мотоцикл с подножки, передок падал где-то на два дюйма.

Поставили новое сцепление с тарелкой от Барнетта и перебрали вилку. Масло в левом пере было 10 дюймов  от верхнего края,  и 7 3/8" в правом. Регуляторы были откручены по разному. Так что, перебрали вилку и поставили всё на место. Теперь передок устаканился. Единственно, я хотел бы чтоб были клапаны в вилку 43мм, но у меня таких нет.

Поехали с женой прокатиться и пообедать. Она привыкает к своей V-Star.

XJR это просто зверь. Невероятно как легко этот мотоцикл поднимает колесо. Лёгкое ускорениа на первой, и колесо летит. Если резко крутанёшь, то смотришь на облака в небе. Переключаешься на вторую, колесо всё летит.  Переключаешься на третью, и передок всё ещё легкий, а скорость продолжает расти.

Отсутствие обтекателя и прочего груза спереди, плюс прямая посадка делают передок очень лёгким. Я совершенно не ожидал большого "козла" первый раз как он подпрыгнул, я был сильно удивлён когда руль и фара стали всё ближе и ближе к шлему. После этого я уже ожидал, и аккуратнее работал газом, только слегка разгружая колесо.

На этом мотоцикле весело, но мой FJ мне нравится больше.

Я знаю, хозяин будет просто шокирован когда получит мотоцикл обратно - он никогда так хорошо не работал.

[East]

Странно, что у него на второй хыж козлит. Это какой то очень странный хыж! Мой с тюном карбов впуска и выпуска на второй задирает чуть морду при очень интенсивном ускорении и переключении  с первой на высоких оборотах. С первой с газа поднимает без проблем,но тоже не всегда.

[Змей]

Странно, что у него на второй хыж козлит...

Не странно, свой в стоке со второй и задирал. Но ну его нах такие дела, жаалко... было

Встречал байку, дескать, хд воспротивились выходу больших ЧОКов на пиндосмаркет, испугались просрать полимеры, сски

[JPaganel]

Не странно, свой в стоке со второй и задирал. Но ну его нах такие дела, жаалко... было

Встречал байку, дескать, хд воспротивились выходу больших ЧОКов на пиндосмаркет, испугались просрать полимеры, сски

Байка имеет реальную основу, но ошибается на несколько лет.

ХД действительно перессались и выпросили протекционные тарифы, это было в 1983 году.  ЧОКа тогда ещё не было, и к нему отношения иметь не могло. 

Тариф был на мотоциклы от 750 кубиков. Именно этим объясняется обилие 700-кубовых японских мотоциклов в 80е.  700-кубовые как правило были 750 с укороченным ходом поршня.

[Saharov]

Рэнди умный, Самый Лучший Мапет ему нравится больше 

[Sandro 71]

Ну и хрен с ними