Печать

[heavy]

тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?

Это стритфайтер, потому как внешний вид не меняет сути мота. 
Стритфайтер может быть розовым и в биодизайне, главное - параметры. У этого они ближе всего именно к ним по смыслу. А круглая фара или взгляд кобры, это то, что заданно маркетологами для занятия определенной ниши продаж. Если есть 2 агрессора (на самом деле их штук 5 наверное), почему не попробовать что-то другое, вкусы-то разные.

тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.

[Johny]

тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.

V-ROD, w-800, CBF/CB 1000? 
Нет, важны - вес, посадка, компоновка, мотор, тормоза, рулежка.
Смысл в том, что мот может комфортно валить в потоке, заметно быстрее и комфортнее спорта. 

[PROdj]

тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?

Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.

Тема, это новое поколение ретро, всякие w800 это уже прошлый век)

[PROdj]

тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.

V-ROD, w-800, CBF/CB 1000? 
Нет, важны - вес, посадка, компоновка, мотор, тормоза, рулежка.
Смысл в том, что мот может комфортно валить в потоке, заметно быстрее и комфортнее спорта. 

Стритфайтеры всегда делали из спортов. Это раздетые спорты. О чем вообще спор? Вспомни все стритфайтеры - все они были предками спортов

[Johny]

Стритфайтеры всегда делали из спортов. Это раздетые спорты. О чем вообще спор? Вспомни все стритфайтеры - все они были предками спортов

Потомками скорее. Да, тут поступили несколько иначе, но смысл моте не поменялся, хотя может он и слабоват, х.з. Может мотора ему для файтера и не хватает, в полном смысле слова. 

[heavy]

тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.

V-ROD, w-800, CBF/CB 1000? 
Нет, важны - вес, посадка, компоновка, мотор, тормоза, рулежка.
Смысл в том, что мот может комфортно валить в потоке, заметно быстрее и комфортнее спорта. 

ты написал,что главное - параметры. какие? стритфайтер это концепция, сабж вообще никаким образом не попадает в нее. давай закроем тему.

[PROdj]

Стритфайтеры всегда делали из спортов. Это раздетые спорты. О чем вообще спор? Вспомни все стритфайтеры - все они были предками спортов

Потомками скорее. Да, тут поступили несколько иначе, но смысл моте не поменялся, хотя может он и слабоват, х.з. Может мотора ему для файтера и не хватает, в полном смысле слова. 

стритфайтер - это мт 09 как раз. в чистом виде. А это как rninet. Или он тоже стритфайтер?

Потомками, да, оговорился

[EviL_LaugH]

тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?

Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.

мы спорим о том,какой повесить ярлык. ты засам мот че скажешь? смотрел обзор?

Смотрел, что имел - сказал, для городского покатуна вечером с ветром в летцо норм, на выехать за мкад хотя бы километров на 500 уже будет наверняка тяжело без серьёзных доработок.

Хотя из чего только туристов не делали... нет, но блджад, куда без сиденья пассажира-то?

[Johny]

стритфайтер это концепция

Какая?!? 

[heavy]

тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?

Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.

мы спорим о том,какой повесить ярлык. ты засам мот че скажешь? смотрел обзор?

Смотрел, что имел - сказал, для городского покатуна вечером с ветром в летцо норм, на выехать за мкад хотя бы километров на 500 уже будет наверняка тяжело без серьёзных доработок.

Хотя из чего только туристов не делали... нет, но блджад, куда без сиденья пассажира-то?

кто про что а вшивый про баню))) ну не твой вариант, я понял))

[heavy]

стритфайтер это концепция

Какая?!? 

вишнево-октагональная. разверни вопрос

[Johny]

стритфайтер - это мт 09 как раз. в чистом виде. А это как rninet. Или он тоже стритфайтер?

Потомками, да, оговорился

Так у них отличий нет кроме фары и бака и прочего обвеса. Моторы не от спортов.  Рама и та одна. 
Т.е. Хыжер с треугольной фарой и чем-то еще - станет файтером? Без изменения посадки, развесовки, геометрии, рамы и вилки? Без установки иного мотора? 

[EviL_LaugH]

кто про что а вшивый про баню))) ну не твой вариант, я понял))

[Saharov]

Это я так, разбавлю малость унылую тему 

[Погляд]

Классические формы, красота, законченность линий - ощущение, что мот проектировался для ДВИЖЕНИЯ в любых скоростных режимах. Расчет на удобство для второго пассажира. Это [подставь свой любимый евридейный мот]!

И конечно такой замечательный везде сэкономленный мот напичканный электроникой, для быстрой доставки одной попы в другую точку, с намёком, что второй номер пасадить впринцыпэ можно,с огрызком хвоста, глушака, и тупо закрашенный в черный цвет. А пустое место между фарой и приборкой добавляет убогости Новинке.
Симпатичности в моте не более чем в наборе представленном Темой.
Комок чего-то там вокруг движка и хжр бак сверху.
С советом по VTX - непонятка, кому нравится пусть и берёт, тут вроде про ХЖР говорим.


Вилку перевертыш можно на хжр поставить.
Вот жесткость рамы- это да.

Не вижу экономии в элементах сабжа, блатные тормоза, рама алюминиевая, а не из водопроводных труб, абс, режимы работы пихла, если ты этим не пользуешься - не значит, что это никому не надо. Если этого нет на хыжере, причем новом - не значит, что это там не нужно. про хжр: в ниокр ямаха не вкладывается, в хжре нет ничего кроме инжектора, который заставили поставить экологи. рама железная, вилка от урала, могу продолжать. И где бюджетный байк? Ну в какой цвет должна покраситься рама и маятник?? Фара на той высоте, где она прикольно выглядит, приборка там, где сочли ее уместной.

Тут говорим о ямахе хср900, зачем вообще все сравнивать с хыжером? Мот идейно близок, но технологически бесконечно далек.

Саня, прекращай слушать только себя!
Перечитай внимательно!
ХЖР-у 30 лет этому 1 год!
Если коротко: дизайн  и продуманность гавно (с учетом каких-то технологий без которых кто-то не может ездить)!
И чем это так бесконечно далёк? перевертышем? тормозов не хватало? Удобством посадки?
Ты еще чоппер сходи почмыри, т.к. это не спорт, стрит, нейкед, классик и...
Тема открыта на профильном форуме.
Поймешь?