Печать

[Saharov]

вот мы и пытаемся выяснить по какой причине не прокручивается, то-ли поршни прилипают, то-ли тупо детон.там про скрежет что то писалось есчо.зажигание если только попозже сделать, тпс покрутить, я им регулировал, потому что если делать по мануалу, появляются явные признаки детонации и раннего зажигания. изменение калильного числа свечей не влияла. а так-же был мотор с большим нагаром в камере, тоже детон был при запуске.

ТПСа там нет совсем  С детонацией и калильным зажиганием у меня опыт обратный, хотя он противоречит самой теоретической природе детонации-зажигание на несколько градусов вперёд.А от калильного зажигания свечку на единичку горячее.

[виктор30]

015 и 030 со стороны пальца

[виктор30]

Вроде как и 020 влазит но только совсем чуть чуть

[Saharov]

А по юбке снизу?

[виктор30]

Тесть надо снизу мерить что ли? А я блин сверху херачу)

[виктор30]

Щас перемеряю

[виктор30]

05 010 уже не лезет и 020 со стороны пальца 025 уже совсем туго

[Saharov]

Тесть надо снизу мерить что ли? А я блин сверху херачу)

Вообще лучше мерить снизу, середину и верх, причём крестом, получается шесть результатов, таким образом мы узнаём эллиптичность цилиндра.Кстати прихватывает чаще всего юбку.

[Saharov]

Ну а теперь сравни результат со значение зазора от Висеки.Я его забыл, а рыть тырнет лень однако.

[виктор30]

Что то я не найду нихера

[виктор30]

Нашел на форуме что зазор поршней висеко 06 010 так что мои 010 вроде как вписываются как надо

[Saharov]

Нашел на форуме что зазор поршней висеко 06 010 так что мои 010 вроде как вписываются как надо

Что я и думал-это нормально, многие моторы с хорошей компрессией с трудом пускаются на горячую.

[Золотой]

Для китайцев запуск на горячую целая проблеме.
Тут другое автор слышит трение метала об метал.

[Золотой]

Поршни имеют потертости?

[виктор30]

Да на юбке есть не большие потертости