Печать

[SaShok]

Посмотрел бы я на притирщиков, когда им титановые клапана в руки попадут

[Sandro 71]

Посмотрел бы я на притирщиков, когда им титановые клапана в руки попадут

Ну и что ?
Притирают то не клапана а седла 

[Саня67]

Притирать надо с умом, а не так схватил дрель, взял шланг и давай пилить.
К любой работе нужно относится с грамотным подходом.
Однозначно притирка (правильно выполненная) дает + к работе мотора.
В мануале кстати говорится о притирки клапанов, ручным способом.
Другое дело что эту процедуру не всегда целесообразно выполнять.
Что касается проверки на герметичность, я после притирки заливал соляру впуск на сутки, потом выпуск тоже на сутки.

[Buba]

Куда заливал?

[Саня67]

Всмысле куда
В каналы
В впускные и выпускные.

[Тото13]

Почём шуба? 

[EviL_LaugH]

Притирал только что клапана на ебрике после пробега 145 тыщ, впускной притерся хорошо, выпускной был основательно прогоревший, седло хорошее, клапан как ни притирай - пропускал, были видны раковины на фаске. Пришлось заменить клапан, благо в запасе была парочка. Особо всякими ширинами фаски не морочился, но под конец аккуратно довел пастой гои с маслом. Проверял керосином на просто вставленных клапанах, вроде держат. Засухарил, залил керосин, посмотрим. Пару часиков подожду, если не вытечет то буду считать что все хорошо.

Не допускайте масложора на своих моторах, куски нагара отваливаются, попадают под клапан, в этом месте прогорает со временем. У меня под конец ебр компрессию чуть ли не каждые 500 км терял.

[Fashist]

Притер клапана на чоке400. Залил со стороны клапанов керосин. Как долго он должен держаться на нормально притертой голове?

Слушааай, а чего не варенья залил, или мёда, точно бы сутки держало, да же на не притёртых клапанах!
Лить нужно бензин, если 10сек держит, то великолепно! 

[Fashist]

Посмотрел бы я на притирщиков, когда им титановые клапана в руки попадут

Сань, это ты где видал титановые то? Если да же есть таковы, притру без проблем. Цена вопроса 700р за клапанок. Развёртка так же.

[EviL_LaugH]

Бензин не такой просачивающийся как керосин. Да еще и испаряется. Им проверять протечки мазы нет, всю жизнь керосином проливали.

[Fashist]

Бензин не такой просачивающийся как керосин. Да еще и испаряется. Им проверять протечки мазы нет, всю жизнь керосином проливали.

Ну как сказать... Я мотористом 20 лет отпахал. Всю жизнь проверяли бензином и всё было чётко!

[SaShok]

Соляркой проверяют обычно, если сразу ручьем не потекло, то работать будет без проблем. Там 100% герметичность не сильно важна, как казалось бы. А вот правильные углы важны, чтобы клапан не подгорал.

По поводу титановых клапанов - все кроссачи например почти, у меня на вр стояли, потом обычне поставил ибо нахрен. Их нельзя абразивом, он в них внедряется и звезда рулю. Ну и менять надо по моточасам

[Fashist]

Соляркой проверяют обычно, если сразу ручьем не потекло, то работать будет без проблем. Там 100% герметичность не сильно важна, как казалось бы. А вот правильные углы важны, чтобы клапан не подгорал.

По поводу титановых клапанов - все кроссачи например почти, у меня на вр стояли, потом обычне поставил ибо нахрен. Их нельзя абразивом, он в них внедряется и звезда рулю. Ну и менять надо по моточасам

Врать не буду, не сталкивался с титаном. Но честно скажу моё мнение, нарезать фаску так, что бы без притирки держал клапан, в наших условиях не возможно, потому и притираем. Это у них там, на заводе при крутом оборудовании реально, а здесь хрен в руки и погнал притирать!

[Митяй]

Ничего не понял...Так притирать или нет? Или всё собирать как было?

[Saharov]

Тут всё зависит от состояния прилегающих поверхностей, если всё нормально то притереть очень лайтово.