Печать

[driverpf]

Собрал двигатель после замены шестерни кпп, накинул голову, решил проверить давление масла вращая коленвал, крутнул раз 20 масло не побежало.. масляный фильтр откручен.. из-за чего такое может быть? или нужно больше крутить? какой вообще тут путь прохождения масла? может сначала масляный радиатор должен наполниться?

[Тото13]

да. он должен по завяз наполнится. ну и все коналы.

[driverpf]

так сколько крутить то нужно? где ближайшая "точка" в которой давление можно проверить? что не крутить просто так. И он вообще должен качать, если от руки крутить?))

[Saharov]

У тебя скорее всего маслозаборник в воздухе висит.
Из отверстия где фильтр иначе фонатном бить должно 

[driverpf]

так, масло пошло в фильтр. только в голову не идет.. один раз каким-то чудом пошло и я уже обрадовался был.. затем попробовал еще раз коленвал покрутить и хрен.. в голове давление должно держаться? или оно сразу там упасть должно и в картер все стеч после того как крутить перестал?

[AD-sky]

Масло в башке должно остаться немного. А давление сразу пропадает, когда крутить перестаёшь, насос же останавливается

[Тото13]

Чесотку не чюхал. Если поможет. То.
Один раз у 21083 ну очень дорохгую пиленную нуууу  очееень   много... пальцев.... 
Короче прокладку наоборот поставил.    тем самым заглушил маслоканалы.

[Тото13]

пиши бум думать 

[Saharov]

так, масло пошло в фильтр. только в голову не идет.. один раз каким-то чудом пошло и я уже обрадовался был.. затем попробовал еще раз коленвал покрутить и хрен.. в голове давление должно держаться? или оно сразу там упасть должно и в картер все стеч после того как крутить перестал?

Ну так поставь фильтр, заполни систему и проверь 
Посмотри схему смазки в мануале и откуда канал в башку идёт 

[SaShok]

Пока фильтр и все остальное не заполнится масла в башке не будет. Поэтому при сборке под болты клапанной крышки не забудь масла накапать, и бугеля смазать перед установкой само собой