Печать

[Fashist]

как-то не убедительно  Выводы сделаны только на примерах древних 400-к ? Личный опыт , опыт знакомых с большими пробегами мотов  , а не 5000 т. в сезон за хлебом , есть ?    Как-то нужен более обширный список моделей от одного производителя ! Так как у любых фирм есть и удачные и не удачные мотоциклы ! Делать выводы, что моторы хонды на 300% надежнее моторов ямахи , основываясь на 8-моторах СВ и всего 2-х моторов от ЧОКа(может они гнили под сугробом у Смешарика на даче  ) , и то сравнение по одному показателю компрессии , как-то смешно 

Ну конечно из разряда 400соток. Именно рядных моторов. Давай добавлю мотор СВ-1 и сузуки бандит 400. Тогда в этом случаи, что св-1, что сузука бандос, по пробегу больше ходят.
Ребята, конечно здорово набросится на одного толпой и впрягаться на защиту своего любимого мота, мне пох! Я это говно продаю и мне в кайф. Доказывать более не буду, можете дальше хаить и лыбы давить.....

[SaShok]

Смотря какая хонда, какая ямаха и какая суза. Удачные и неудачные моторы есть там и там. У говносаки удачных вообще нет, и пох. По надежности хонда очень часто парит мозги по проводке и ходовой части, ямаха - чаще от общей ушатанности, суза до 01 года страдала карбами, пока не сменила поставщика. Могу про любой мотор рассказать. Чисто по моторам рядным 4 рейтинг такой.
400.
1. Сибиван. Мотор лучший из всех чесоток. Надежный и веселый.
2. Иназума. Лучший 400воздушник, даром что сделан из 750, поэтому крепкий.
3 . Сб 400 довтек. Классика с сильными и слабыми сторонами.
750.
1. Генезис. Потому что.
2. Сб 750. Лучший 750 воздушник, гидрокомпенсаторы и мощный генератор.
3. Опять же иназума, она же бандит. Сузучий вм тру и без особо слабых мест.
Литры и больше.
1. Сузучий 1100-1200. Лучший большой вм мотор. Мощный и без слабых мест
2. Хжр/фж. Воздушный больше чем вм. Сильные и слабые стороны извесны
3. Хондовский 1300 сб/х4. Надежен но недостаток мощности, слабая гена. 1000 мотор в отличии от него проблемнее намного, а значит не нужен

[Fashist]

Смотря какая хонда, какая ямаха и какая суза. Удачные и неудачные моторы есть там и там. У говносаки удачных вообще нет, и пох. По надежности хонда очень часто парит мозги по проводке и ходовой части, ямаха - чаще от общей ушатанности, суза до 01 года страдала карбами, пока не сменила поставщика. Могу про любой мотор рассказать. Чисто по моторам рядным 4 рейтинг такой.
400.
1. Сибиван. Мотор лучший из всех чесоток. Надежный и веселый.
2. Иназума. Лучший 400воздушник, даром что сделан из 750, поэтому крепкий.
3 . Сб 400 довтек. Классика с сильными и слабыми сторонами.
750.
1. Генезис. Потому что.
2. Сб 750. Лучший 750 воздушник, гидрокомпенсаторы и мощный генератор.
3. Опять же иназума, она же бандит. Сузучий вм тру и без особо слабых мест.
Литры и больше.
1. Сузучий 1100-1200. Лучший большой вм мотор. Мощный и без слабых мест
2. Хжр/фж. Воздушный больше чем вм. Сильные и слабые стороны извесны
3. Хондовский 1300 сб/х4. Надежен но недостаток мощности, слабая гена. 1000 мотор в отличии от него проблемнее намного, а значит не нужен

Саня, а скижи мне, чем св-1 от св-400 отличается?

[Евгений.xxx]

как-то не убедительно  Выводы сделаны только на примерах древних 400-к ? Личный опыт , опыт знакомых с большими пробегами мотов  , а не 5000 т. в сезон за хлебом , есть ?    Как-то нужен более обширный список моделей от одного производителя ! Так как у любых фирм есть и удачные и не удачные мотоциклы ! Делать выводы, что моторы хонды на 300% надежнее моторов ямахи , основываясь на 8-моторах СВ и всего 2-х моторов от ЧОКа(может они гнили под сугробом у Смешарика на даче  ) , и то сравнение по одному показателю компрессии , как-то смешно 

Ну конечно из разряда 400соток. Именно рядных моторов. Давай добавлю мотор СВ-1 и сузуки бандит 400. Тогда в этом случаи, что св-1, что сузука бандос, по пробегу больше ходят.
Ребята, конечно здорово набросится на одного толпой и впрягаться на защиту своего любимого мота, мне пох! Я это говно продаю и мне в кайф. Доказывать более не буду, можете дальше хаить и лыбы давить.....

эх,как бы сказал Смешарик-слился...  ... наверно нечем ответить,зато громкие утверждения писать можешь на раз.

[Fashist]

как-то не убедительно  Выводы сделаны только на примерах древних 400-к ? Личный опыт , опыт знакомых с большими пробегами мотов  , а не 5000 т. в сезон за хлебом , есть ?    Как-то нужен более обширный список моделей от одного производителя ! Так как у любых фирм есть и удачные и не удачные мотоциклы ! Делать выводы, что моторы хонды на 300% надежнее моторов ямахи , основываясь на 8-моторах СВ и всего 2-х моторов от ЧОКа(может они гнили под сугробом у Смешарика на даче  ) , и то сравнение по одному показателю компрессии , как-то смешно 

Ну конечно из разряда 400соток. Именно рядных моторов. Давай добавлю мотор СВ-1 и сузуки бандит 400. Тогда в этом случаи, что св-1, что сузука бандос, по пробегу больше ходят.
Ребята, конечно здорово набросится на одного толпой и впрягаться на защиту своего любимого мота, мне пох! Я это говно продаю и мне в кайф. Доказывать более не буду, можете дальше хаить и лыбы давить.....

эх,как бы сказал Смешарик-слился...  ... наверно нечем ответить,зато громкие утверждения писать можешь на раз.

Ну раз ты не слился, давай, скажи в защиту чесотки, посмотри твоё знание!

[mack]

Ты вообще отдупляешь что хонда в сто раз надёжнее ямахи.

Нужно, как вы выразились, "отдуплять" на каком форуме и в какой теме, вы пишете такое субъективное утверждение, чтобы потом не обижаться 

Ребята, конечно здорово набросится на одного толпой и впрягаться на защиту своего любимого мота

[EviL_LaugH]

В пример... За пять месяцев, у меня купили 8 моторов св-400 и два XJR-400. В ямахе во всех моторах (у меня их пять) в каждом котле менее 8 очков. В хондах самый хреновый из 8 моторов, это было 9 очей. В остальных в районе 10-11. Если взять средний пробег всех вместе моторов, то выходит 40000-60000км. А это есть железное доказательство качества св-400. Пусть дизайн хромает, за то вложений по мотору мизир. Теперь рассмотрим по продажам св-400 и xgr-400. Количество Хонды св-400 по России, превышает в среднем на 30%.
Теперь мнения японцев на качество Хонды и Ямахи. Хонда 75%, Ямаха 40-45%.
Ну как то так...

Так это значит что сиби 400 гавно, а не хжр400, раз ты хыжеровских всего 2 продал, а сибишных аж 8. Была бы хонда супернадежной, было бы как минимум наоборот.

[Евгений.xxx]

Ну раз ты не слился, давай, скажи в защиту чесотки, посмотри твоё знание!

не понял к чему ты это спрашиваешь ... я не писал что знаю про чесотки что-то, а спросил у тебя,на чем основываются твои выводы про надежность ямахи и хонды. На том что ты продал полуживые моторы  Считаю это смешным. А я написал про свой опыт владения на твое утверждение что

Ты вообще отдупляешь что хонда в сто раз надёжнее ямахи. Особенно что касаемо мотора!
[/quo

[Погляд]

Я вот раздражен подходом : !То гавно, это гавно,."
Хочется сказать: "Возьми бумажку и вытри!.."
Я езжу на литре и мне пох до чесотки..
Я езжу на ХЖР и мне пох на все модели..
Я езжу и меня устраивает..
Я езжу и мне пох, что кто-то сравнивает..это то же, что из-за комплекса письками мериться. Хочешь мериться? Комплексуешь? А..! Мне все равно пох!..
Чего конструктивного? ХЗ! Что полезного? Для меня ничего!  Тут ХЖР форум тут тащаться и ностальгируют от ХЖР, а все остальное пох! и нах! 

[Saharov]

Да-одноколейных двухколёсных ТС много всякие Хондаки, Сузуги и прости Умана, Кавазаги наделали.
А Мотоцикл он один 

[mack]

Да-одноколейных двухколёсных ТС много всякие Хондаки, Сузуги и прости Умана, Кавазаги наделали.
А Мотоцикл он XJR 

[SaShok]

Сб-1 и сб 400 совершенно разные моторы, общего вообще ничего. У сб-1 даже грм без цепи. Карбы тоже совсем другие

[Fashist]

Сб-1 и сб 400 совершенно разные моторы, общего вообще ничего. У сб-1 даже грм без цепи. Карбы тоже совсем другие

Т.е. коленвал, шатуны, поршни, стартер разные? Карбы 400 не встанут на св-1???

[SaShok]

Стартер хз, карбы абсолютно свои, они там даундрафт, по начинке поршни если только. У сибивана даже цепи грм нету, там шестеренчатый блок как на вифере

[Sandro 71]

В пример... За пять месяцев, у меня купили 8 моторов св-400 и два XJR-400.

И это о надёжности петушиного крыла