Печать

[MAHA]

Serge, кинь ссылку, где покупал.

[Serge]

Serge, кинь ссылку, где покупал.

Вот: выбирай. Рамки, фитинги и адаптеры в других разделах
https://secure.demonweb.co.uk/earls100/earls_shop/index.php?main_page=index&cPath=14_37&zenid=e62394ab6c1f91c4ebdfab0a4c9021b0

[T-12]

...Кстати в описание к радиатору есть твоя приблуда-термостат в разрезе и пояснение как работает.  Как понял нужна она для торопыг, которые не греют движок перед поездкой и радиатор, по мнению производителя, может просто разорвать густым маслом.
Вечером отсканирую и выложу.

Ждем-с с нетерпением. Мне уже как бы не актуально, но начатое надо доводить до конца

[MaXxxx]

Serge, а если поставить 2 штатных внетилятора, например? Кстати если у вас на форуме кто-нибудь будет продавать штатный карлоссон - я бы с удовольствием прикупил -бы))

Кстати, вот удивляюсь, видимо раздолбаи по всему миру , не только в России - почему манагер Еарлс, с которым я общался так и не опознал термостата на фотке...

Какой именно радиатор выбрал , 16 Row?

[maxim1300]

Офф.
Обратил внимание, что на Инжапане эти Earl'ы, ну как бы сказать, красивее чтоль  , чем у них на оффсайте.

[Serge]

...Кстати в описание к радиатору есть твоя приблуда-термостат в разрезе и пояснение как работает.  Как понял нужна она для торопыг, которые не греют движок перед поездкой и радиатор, по мнению производителя, может просто разорвать густым маслом.
Вечером отсканирую и выложу.

Ждем-с с нетерпением. Мне уже как бы не актуально, но начатое надо доводить до конца

Вот скан

[Serge]

Serge, а если поставить 2 штатных внетилятора, например? Кстати если у вас на форуме кто-нибудь будет продавать штатный карлоссон - я бы с удовольствием прикупил -бы))

Кстати, вот удивляюсь, видимо раздолбаи по всему миру , не только в России - почему манагер Еарлс, с которым я общался так и не опознал термостата на фотке...

Какой именно радиатор выбрал , 16 Row?

А нафига тебе вентилятор от ПЫЧа? Гораздо правильнее поставить один из тех на которые я ссылку выше давал - у них производительность явно выше.
А себе поставить два штатных у меня не получится - там компоновка такая, что только один еле влезает. Я бы конечно штатный на тюнинговый поменял, но не уверен, что на место встанет - высота у него вроде побольше. Надо все тщательно промерить, но все равно уверенности нет.

Раидатор я выбрал X-Wide на 19 рядов. Хотелось на 25 рядов, но он не влезет по размерам.
То есть высота такая же как на нынешнем Setrab, но шире на примерно 5 см. Вообще штатный радиатор на ПЫЧ еще больше и имеет размер порядка (точно не помню) 40 на 18 см толщиной 2 см.

[MAHA]

http://www.atomic-shop.ru/part/7708-%D0%A2%D0%9D-19/
что про такой радиатор скажете? Стоит не очень дорого, есть в наличии. Производитель только не указан, подозреваю что китай
Serge по размерам и параметрам получается как твой Earl's

[Serge]

http://www.atomic-shop.ru/part/7708-%D0%A2%D0%9D-19/
что про такой радиатор скажете? Стоит не очень дорого, есть в наличии. Производитель только не указан, подозреваю что китай
Serge по размерам и параметрам получается как твой Earl's

А тут и подозревать не надо - это китайский радиатор. Я в этом Атомике и фитинги и шланги покупал, когда себе переделывал магистрали под радиатор. По размеру он как тот,  который сейчас у меня стоит на ПЫЧе, но по ширине меньше примерно на 5-6 см чем тот который буду ставить от Erls.

Кстати учти, что мой опыт, которым делюсь с вами,  он исключительно к Suzuki GSX 1400 относится. Поэтому к нему нужно творчески подходить: если что-то  конкретное было мной установлено на ПЫЧ, то совсем не факт что так же получится с Хыжером.
В частности радиатор: у Хыжеров стоковый радиатор раза в два меньше чем у ПЫЧа (и по ширине и по высоте). Поэтому уверен что тюнинговый маслорадиатор на 19 рядов на Чок просто не встанет - нужен будет меньший по высоте.

[Serge]

...Кстати в описание к радиатору есть твоя приблуда-термостат в разрезе и пояснение как работает.  Как понял нужна она для торопыг, которые не греют движок перед поездкой и радиатор, по мнению производителя, может просто разорвать густым маслом.
Вечером отсканирую и выложу.

Ждем-с с нетерпением. Мне уже как бы не актуально, но начатое надо доводить до конца

Cтало мне завидно и тоже захотел я себе термостат поставить.
Пошарил, нашел где купить, но смущает одна вещь - открывается на 180 по фаренгейту или 82 по целсию. Не поздновато ли?
 У меня при стабильном движении Йошимуровский датчик показывает среднюю темпеатуру 80-85 градусов. Хотя с другой стороны термостат до радиатора  ставится, а датчик после, значит и разница градусов в 10-15 должна быть.

[T-12]

Пошарил, нашел где купить, но смущает одна вещь - открывается на 180 по фаренгейту или 82 по целсию. Не поздновато ли?
 У меня при стабильном движении Йошимуровский датчик показывает среднюю темпеатуру 80-85 градусов. Хотя с другой стороны термостат до радиатора после ставится, а датчик после, значит и разница градусов в 10-15 должна быть.

Вообще, оптимальной температурой ОЖ в головке блока в районе цилиндра считается температура в 87-89 градусов, так что в целом температура срабатывания в 82 логичная.
А вот по поводу расположения термостата прокомментировать никак не могу. В целом твои рассуждения на этот счет логичны
Моя температура по Ёшимуре 92-103 градуса.
П.с. теперь понятно, почему никакими ухищрениями мне не удалось опустить температуру ниже 83 градусов

[MaXxxx]

по поводу "нашел где купить" - где, если не секрет?

[MAHA]

Друзья, а кто-нибудь может сделать чертеж патрубка крепления шлангов к двигателю (родного или переходника от тюнингового радиатора)?

Купил сегодня себе китайский радиатор 13-рядный, попробую что-нибудь из него замутить. Шириной 33 сантиметра, высотой 9. По высоте со штатным совпадает, а ширина меньше значительно (ширина ядра 23 см где-то). Предварительные примерки показали что с установкой проблем быть не должно, только фиттинги (купил 90-градусные) сильно вниз выдаются, довольно близко к выхлопным патрубкам. Что поделать, автомобильные...

[MAHA]

И ещё - никто не думал спринклерную систему замутить, как в Формуле-1 в свое время или в авторалли? Охлаждения радиатора форсунками с водой? В качестве агрегатной базы можно автомобильные омыватели стекла использовать. В критических режимах думаю будет нормально помогать!

[Serge]

по поводу "нашел где купить" - где, если не секрет?

Смотри один из моих более ранних постов в этой теме: там я про вентиляторы говорил и ссылку на продавца давал. У него же и термостаты есть.
Ну или в Google  ищем oil thermostats

Кстати про вентиляторы: дело в том, что вентилятор, который штатно установлен на Suzuki GSX 1400, при включении  (я сделал принудительно с кнопки) когда стоишь на месте, температуру не понижает. А скорее только немного замедляет повышение. Явное снижение температуры происходит только в движении за счет набегающего потока на радиатор. То есть в пробках при жаре это меня напрягает. Раздумывая пришел к тому что более мощный вентилятор не помешал бы. Ну или дополнительный. Последний вариант сложнее, так места куда его можно воткнуть правильно практически нет.
Короче сегодня наконец добрался я до штатного ПЫЧового вентилятора:
диаметр крыльчатки в американском измерении 5 дюймов. Замерил потребляемый вентилятором ток - 2 ампера.
Хотя и не совсем корректно такие выводы делать, так как есть много НО, но все же: у Delare (см. ссылку в моем посте выше) есть вентилятор 5 дюймов с током потребления в 3.6 ампера. То есть можно считать что он мощнее и производительнее стокового минимум в 1.5 раза. Вот его и буду заказывать и экспериментировать с установкой + термостат.