Печать

[Энди]

домой приеду, посмотрю по докам что за движок. но то что он больше 2-х литров это точно. толи 2,4 толи 2,8. цельночугуниевый. 78 лошадок. прет как танк.

У тя должен быть двигло 2.3 

ага, он самый. не очень внимательно в птс смотрел.

Хороший мотор 
При каждой заправке добавляй 50 гр,масла на каждые 10 литров солярки   

что-то такое первый раз слышу кстати, на фотке выше не ты случаем? уточняю на всякий случай - на стульчике сидишь с хитрой мордой...

[Sandro 71]

домой приеду, посмотрю по докам что за движок. но то что он больше 2-х литров это точно. толи 2,4 толи 2,8. цельночугуниевый. 78 лошадок. прет как танк.

У тя должен быть двигло 2.3 

ага, он самый. не очень внимательно в птс смотрел.

Хороший мотор 
При каждой заправке добавляй 50 гр,масла на каждые 10 литров солярки   

что-то такое первый раз слышу кстати, на фотке выше не ты случаем? уточняю на всякий случай - на стульчике сидишь с хитрой мордой...

Масло сбережет ТНВД от ржавчины внутри 
На фото выше конечно я 
Сахаров мастер откопать что то раритетное 

[Энди]

домой приеду, посмотрю по докам что за движок. но то что он больше 2-х литров это точно. толи 2,4 толи 2,8. цельночугуниевый. 78 лошадок. прет как танк.

У тя должен быть двигло 2.3 

ага, он самый. не очень внимательно в птс смотрел.

Хороший мотор 
При каждой заправке добавляй 50 гр,масла на каждые 10 литров солярки   

что-то такое первый раз слышу кстати, на фотке выше не ты случаем? уточняю на всякий случай - на стульчике сидишь с хитрой мордой...

Масло сбережет ТНВД от ржавчины внутри 
На фото выше конечно я 
Сахаров мастер откопать что то раритетное 

мда? соляра сама по себе жирная. по моему мнению дымить будет движок...

[Sandro 71]

мда? соляра сама по себе жирная. по моему мнению дымить будет движок...

50 гр,масла на 10 литров соляры 
Ты не заметить ниразу этого дыма 
Делай как тебе говорю 
Ты что никогда не видел ржавчины внутри насоса 

[Fashist]

Сандро, какое масло в саляру нах? 
Сколько лет на дизелях езжу, всякое слышал, но такого совета......
Энди, лей масло, слушай друзей! Патом напиши мне, я тебе телефон хорошего сервиса по дизелю дам! 

[inostranez]

Некоторые и в бензинку 4Т норовят жменю масла подбавить, несколько раз таких кадров встречал 

На вопрос "зачем?!" внятного ответа дать не могут   

[Fashist]

Некоторые и в бензинку 4Т норовят жменю масла подбавить, несколько раз таких кадров встречал 

На вопрос "зачем?!" внятного ответа дать не могут   

[Saharov]

Некоторые и в бензинку 4Т норовят жменю масла подбавить, несколько раз таких кадров встречал 

На вопрос "зачем?!" внятного ответа дать не могут   

Топливный насос смазывается   

[Fashist]

Некоторые и в бензинку 4Т норовят жменю масла подбавить, несколько раз таких кадров встречал 

На вопрос "зачем?!" внятного ответа дать не могут   

Топливный насос смазывается   

Ага, давайте его вскроем и солидолом пожирнее смажем, точно смажется! 

[Sandro 71]

Сандро, какое масло в саляру нах? 
Сколько лет на дизелях езжу, всякое слышал, но такого совета......
Энди, лей масло, слушай друзей! Патом напиши мне, я тебе телефон хорошего сервиса по дизелю дам! 

Да ты много чего не слышал 
У меня имеется дизельный автомобиль, года выпуска 1990,
Он у меня 10 лет, и на протяжении этих 10 лет я всегда добавляю масло в солярку,    по совету моего родственника от которого он мне достался  . В своё время он покупал его у японца, который ему и посоветовал так делать, так как столяра в Рашке полное говно 
Так вот слушай сюда умник раздающий телефоны сервисов, при вскрытии насоса там не обнаружилось ни грамма ржавчины,
Ты можешь ездить сколь угодно на дизелях и не слышать такого, это твоё право  А уж принимать решение будет Энди  лить ему масло или нет,
Старый дизель маслом не испортишь 

[Энди]

совет твой, Саня, в тему только для зимнего дизеля. причина - зимний дизель получают смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 180—330 градусов Цельсия. Пределы кипения арктического топлива примерно соответствуют пределам выкипания керосиновых фракций, поэтому данное топливо — по сути утяжеленный керосин. Однако чистый керосин имеет низкое цетановое число 35-40 и недостаточные смазывающие свойства (сильный износ ТНВД). Для устранения данных проблем в арктическое топливо добавляют цетаноповышающие присадки и минеральное моторное масло для улучшения смазывающих свойств. Более дорогой способ получения арктического дизельного топлива — депарафинизация летнего дизельного топлива. соляра летняя имеет достаточные смазывающие свойства из-за наличия парафина и серы. добавка масла в свою очередь - усиливает нагрузку на сажевый фильтр. опять же - народ очень много бодается на предмет чего добавлять - 2Т, 4Т, минералку или полусинтетику, или же специализированные добавки. общий вывод такой - хуже не будет. движок начинает работать мягче, но увеличивается расход соляры и уменьшается приемистость - но все это в пределах погрешности (1-3%). на зиму наверно лучше лить...

[Sandro 71]

Эндрю, я лью , и зимой и летом ,  ничего плохого сказать не могу 
Выбор за тобой 

[Энди]

Эндрю, я лью , и зимой и летом ,  ничего плохого сказать не могу 
Выбор за тобой 

я пока в процессе выбора. опять же - пробег всего 400 км пока...

[Fashist]

Сандро, какое масло в саляру нах? 
Сколько лет на дизелях езжу, всякое слышал, но такого совета......
Энди, лей масло, слушай друзей! Патом напиши мне, я тебе телефон хорошего сервиса по дизелю дам! 

Да ты много чего не слышал 
У меня имеется дизельный автомобиль, года выпуска 1990,
Он у меня 10 лет, и на протяжении этих 10 лет я всегда добавляю масло в солярку,    по совету моего родственника от которого он мне достался  . В своё время он покупал его у японца, который ему и посоветовал так делать, так как столяра в Рашке полное говно 
Так вот слушай сюда умник раздающий телефоны сервисов, при вскрытии насоса там не обнаружилось ни грамма ржавчины,
Ты можешь ездить сколь угодно на дизелях и не слышать такого, это твоё право  А уж принимать решение будет Энди  лить ему масло или нет,
Старый дизель маслом не испортишь 

В одном ты прав! Да, я умник, в немецких дизелях. Это ты в японские можешь лить сколько угодно масло, а в немцев, это только вредит свечам накала! Свой ТНВД я вскрывал на 400000км, всё ровно!
И Саш, я в клубе WV-BUS, давай, не надо мне про дизеля ля-ля...

[SaShok]

Масло в солярку правда актуально в некоторых случаях, и уж то, что оно не навредит - 100%. В идеале 2т или базоое без присадок типа веретенки. 1к100 примерно.
Актуально для старых тнвд, особенно рядных плунжерных, потому что гост на солярку поменялся и смазывающие свойства ее ухудшились. Для современных дизелей с электронным впрыском и каталищатором естественно это только во вред.