Печать

[Везучий]

Попробуй вообще заткнуть впуск. Если не заглохнет, значит точно где-то лишняя дырка.

[Stas_xjr]

Впуск заткнул - двигатель заглох как и положено, компрессия на полуостывшем двигателе 7-9, метки распредвалов на месте, свечи темные, но не из-за них должна быть такая беда. Мужики, что же можно собрать неправильно при ремонте обгонной муфты стартера, что потом двигатель перестает набирать обороты? Повторяю я снимал натяжитель, хотя можно было и без этого,и у меня сбились метки, но впоследствии я их восстановил...

[Stas_xjr]

Ещё заметил на ходу такую особенность: при достижении примерно 2200 оборотов двигатель немного дергает, при открытии газа обороты не меняются, но дергание пропадает и он начинает работать громче. Также при сбросе газа и торможении двигателем его немного дергает, как будто что-то ему мешает.

[SidSpears]

Тыб ГРМ таки проверил. Делов-то крышку снять сверху и сбоку и покрутить. Я бы таки проверил парашютики, чисто на всякий. Ну и совсем дебильный вариант уже - дроссель-то полностью открывается? А то может ты трос ручкой тянешь, а он не тянется...

[big_bamboo]

Ещё заметил на ходу такую особенность: при достижении примерно 2200 оборотов двигатель немного дергает, при открытии газа обороты не меняются, но дергание пропадает и он начинает работать громче. Также при сбросе газа и торможении двигателем его немного дергает, как будто что-то ему мешает.

Мне кажется тут в системе питания затык. Я бы карбы пристально расммотрел, работают ли мембраны и не клинил ли где-то тросик/заслонки

[demon37]

Похожая ситуация была когда катушки сдохли

[Stas_xjr]

ГРМ проверял, всё по меткам, кроме распредвала на впуске, его метка смещена на пол отверстия, наверное из-за растяжения цепи.
Кстати, сегодня проверял катушки: сначала снял с 1 и 4 цилиндра провода, затем со 2 и 3, в обоих случаях при работе на двух цилиндрах движок на холостую давал до 1800 оборотов. Карбы проверял весной, всё было по номиналу.
А что за парашутики? Трос проверю, хотя ручка газа крутится без сопротивления)
Меня беспокоит подёргивание в двигателе на 2200 оборотах и сбросе газа, мне кажется это как-то связано с данной проблемой, но ни к какой причине привязать это не могу...

[SidSpears]

Парашютики - це мембраны в карбах. Там бывает резина дырявится. И все. Ниедет. И дырка эта - не с 5 рулевую монету, а небольшая трещина, например.
Можно и не увидеть.
Но вообще если четко на 2200 все время проблема - то может электричество уже не исправно. Датчики там всякие, мозги и т.п.

[Stas_xjr]

А, понял, проверю парашютики ещё раз, но весной были Ок. Я всё думаю может одна из катушек глючит при повышении оборотов и из-за этого не набираются обороты, но покупать катушку для проверки этого пока не хочется)

[SidSpears]

А, понял, проверю парашютики ещё раз, но весной были Ок. Я всё думаю может одна из катушек глючит при повышении оборотов и из-за этого не набираются обороты, но покупать катушку для проверки этого пока не хочется)

Ну дык для начала можно проверить ее мультиметром на сопротивление обмоток.

[demon37]

Катушку может пробивать в определенный момент и замер сопротивления не всегда выявит неисправность, лучше взять у кого нить попробовать, они все одинаковые, провода только разной длинны

[SidSpears]

Ну проверить-то не лишнее. А ну как и так будет понятно, что ей кирдык.

[Stas_xjr]

Может и в катушках дело. Сегодня после мойки первое время двигатель работал на 2 цилиндрах, потом чуть прогрелся и заработали остальные. Наверное что-то с электрикой...

[Saharov]

Наконечники свечные проверь и померь сопротивление катушек, делов на 15 минут.

[Stas_xjr]

Наконечники свечные проверь и померь сопротивление катушек, делов на 15 минут.

Да, надо будет глянуть) интересно, а сколько оборотов дает двигатель при одной работающей катушке? А то может он разгоняется более 5000 оборотов, тогда версия с катушками отпадает...