Печать

[Stas_xjr]

Всем привет! В этом сезоне у меня возникла следующая проблема с xjr1200 1994 г.в.: двигатель плохо набирает обороты по тахометру, с холостых 1250 до примерно 2200 оборотов набирает нормально, потом упирается в этом положении и больше не хочет, затем при длительном наборе скорости достигает максимум 3000 оборотов. Зимой ремонтировал обгонную муфту стартера, в результате чего по незнанию сбил настройки распредвалов, но впоследствии их восстановил по метке Т и совмещением точек на распредвалах (на выпускном валу смещение точки на пол отверстия похоже из-за растяжения цепи). Может кто сталкивался с подобной бедой или может подсказать в каком направлении рыть? Запуск отличный, холостые и начальные обороты тоже в норме.

[Saharov]

Проверь для начала ВМТ всех цилиндров на соответствие меткам и клапанные зазоры.

[Stas_xjr]

Ага, как до гаража доберусь ещё раз проверю, я ещё весной мерил зазоры, вроде почти все были в норме за исключением небольшого отклонения в 2-3 зазорах, компрессия везде была больше 10. Не может ли быть проблемы с мозгами, могут ли сбиться обороты отсечки, можно ли это как-нибудь проверить?

[Saharov]

Мозги обычно либо работают либо нет, тут скорее возможны проблемы с ДПДЗ и ДПКВ и их проводкой.
Ну и со свечными наконечниками.

[Везучий]

Когда без фильтра заводил, обороты выше 4 тысяч не поднимались. Может где рестриктора не хватает, или еще какая щель на впуске?

[Stas_xjr]

Мозги обычно либо работают либо нет, тут скорее возможны проблемы с ДПДЗ и ДПКВ и их проводкой.
Ну и со свечными наконечниками.

Я тоже вначале думал может датчик дроссельный заслонки накрылся, но когда скидываю разъем поведение двигателя немного меняется, значит вроде как работает) да наверное и не должен так сильно влиять на обороты.

[Stas_xjr]

Когда без фильтра заводил, обороты выше 4 тысяч не поднимались. Может где рестриктора не хватает, или еще какая щель на впуске?

Может и подсасывает где немного, у меня патрубки из аир бокса старые и уже изрядно пораздолбались) но странно, что на холостых и до 2200 оборотов движок работает нормально, а затем обороты резко стопорятся на этой отметке и почти не набираются, никак не пойму в чем же истинная причина.

[SidSpears]

Мембраны в карбах сдохли, не? Как раз к оборотам, где вступает в игру ГТЖ у тебя и ниедет.

[Stas_xjr]

Мембраны в карбах сдохли, не? Как раз к оборотам, где вступает в игру ГТЖ у тебя и ниедет.

Я месяц назад карбюраторы перебирал и чистил, всё было нормально, выставил винты качества на 2,5 оборота, иглы стояли по средним меткам. Но на всякий случай мембраны проверю ещё раз)

[Змей]

Винты хх 1-1,5 оборота, если впуск-выпуск штатные.
Тоже склоняюсь, что проблема в системе впуска.

[Stas_xjr]

Винты хх 1-1,5 оборота, если впуск-выпуск штатные.
Тоже склоняюсь, что проблема в системе впуска.

А 1-1,5 оборота винтов качества не на 400-ках надо выставлять или я путаю? Впуск-выпуск стандартные, попробую ещё снять воздушный фильтр и посмотреть.

[Ras]

Винты хх 1-1,5 оборота, если впуск-выпуск штатные.
Тоже склоняюсь, что проблема в системе впуска.

На больших вроде всегда 2.5 оборота было

[Saharov]

Винты хх 1-1,5 оборота, если впуск-выпуск штатные.
Тоже склоняюсь, что проблема в системе впуска.

Ага-рация на бронетранспортёре 

[Stas_xjr]

Сегодня пробовал газовать без воздушного фильтра, результат тот же 2200 оборотов. Такое ощущение, что двигателю что-то жестко мешает разогнаться. Может собрал его как-то не так после ремонта муфты стартера, хотя там вроде всё по мануалу нормально собиралось...

[антоха]

может всетаки в грм дело