Печать

[Saharov]

поверять периодически мерой

Из палаты мер и весов?

Из комплекта микрометра

[Александр]

Магнит не поможет,гон все это,магнит ВОЗМОЖНО поможет,когда мотор пробежал тыщщ 100,и посадочное место под шайбу подразбилось,да и вообще,там все так компактно,что магнит так просто не прислонишь ровно,рокер клапана мешать будет. А если клапана напильником точить,то грм будет греметь похлеще трактора. Снимать распреды ненадо,чревато тем же грохотом,там прикатывается все,а мы его разбирать,мотор воздушный,и зазоры очень критичны с точки зрения грохота,водяной рубашки нет,да и гемор жуткий,цепь ГРМ по центру двигателя,это вам не ТАЗ-2108,скинул ремень,и усЁ...да и потом решается этой самой приспособой технологичнее и правильней. Самое сложное- прижать стаканчик вниз,не упираясь в шайбу,и поддеть ее шилом... И,самое главное,если снята хоть одна шайба,НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОВОРАЧИВАТЬ МОТОР!! чревато задирами кулачков распреда о стакан.

а мне интересно, как возможно достать несколько шайб (или даже иногда все) не проворачивая коленвал? А достать-то их надо, чтобы померить, высчитать и заказать нужные. Что именно у кого задиралось на кулачках? Поделитесь. У меня не задиралось ничего.

[Александр]

Ещё интересно почему почти всегда зазоры уменьшаются  (соответственно новые шайбы нужны тоньше), а иногда  - увеличиваются (новые шайбы берём толще). У меня сегодня при измерениях впуск 4 цилиндра увеличился, а все остальные уменьшились.

[silwer]

Ещё интересно почему почти всегда зазоры уменьшаются  (соответственно новые шайбы нужны тоньше), а иногда  - увеличиваются (новые шайбы берём толще). У меня сегодня при измерениях впуск 4 цилиндра увеличился, а все остальные уменьшились.

Впуск холодные, там нагар налипает, выпуск- выгорает. Все логично

[silwer]

Магнит не поможет,гон все это,магнит ВОЗМОЖНО поможет,когда мотор пробежал тыщщ 100,и посадочное место под шайбу подразбилось,да и вообще,там все так компактно,что магнит так просто не прислонишь ровно,рокер клапана мешать будет. А если клапана напильником точить,то грм будет греметь похлеще трактора. Снимать распреды ненадо,чревато тем же грохотом,там прикатывается все,а мы его разбирать,мотор воздушный,и зазоры очень критичны с точки зрения грохота,водяной рубашки нет,да и гемор жуткий,цепь ГРМ по центру двигателя,это вам не ТАЗ-2108,скинул ремень,и усЁ...да и потом решается этой самой приспособой технологичнее и правильней. Самое сложное- прижать стаканчик вниз,не упираясь в шайбу,и поддеть ее шилом... И,самое главное,если снята хоть одна шайба,НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОВОРАЧИВАТЬ МОТОР!! чревато задирами кулачков распреда о стакан.

а мне интересно, как возможно достать несколько шайб (или даже иногда все) не проворачивая коленвал? А достать-то их надо, чтобы померить, высчитать и заказать нужные. Что именно у кого задиралось на кулачках? Поделитесь. У меня не задиралось ничего.

Если без шайб крутить- задерется РВ

[Александр]

Вот смотрю: ничего не задоралось на кулаках. Но я перед тем, как поворачивать коленвал, поворачиватл те  стаканы, которые уже без шайб, пазами по сторонам, чтобы кулачки не цеплялись за острые грани пазов. И всё нормалды.

[Александр]

Чё-то у нас в провинции шайб нет тоетовских. Нужно 2,9 - 2штуки и 2,75 - 5 штук. Хелп ми.

[Saharov]

Ещё интересно почему почти всегда зазоры уменьшаются  (соответственно новые шайбы нужны тоньше), а иногда  - увеличиваются (новые шайбы берём толще). У меня сегодня при измерениях впуск 4 цилиндра увеличился, а все остальные уменьшились.

При нормальном износе зазоры могут только уменьшаться.Увеличение происходит в основном из за нагара. Очень часто на том горщке где зазор увеличился свеча чёрная и уровень в карбюраторе не тот.

[Александр]

Соответственно два вопроса. Возможно ли и как удалить нагар? Я так понимаю, что правильно мерить зазоры только после удаления нагара, если такое возможно.

[zanuda13]

 
 можно.
притереть клапан.
  измеряют как есть, не проводя дополнительных процедур.

[Александр]

Ну.... Притирать - та ещё песня... Не вариант. А химически? Может есть чё?

[zanuda13]

можно и химически.
 C2H5OH покупаешь, по инструкции все делаешь, и будет тебе щастье

[East]

Соответственно два вопроса. Возможно ли и как удалить нагар? Я так понимаю, что правильно мерить зазоры только после удаления нагара, если такое возможно.

КОнечно возможно! Покатайся в полную дырку, чтобы тахометр не ниже середины диапазона показывал, само уйдет)

[Saharov]

Соответственно два вопроса. Возможно ли и как удалить нагар? Я так понимаю, что правильно мерить зазоры только после удаления нагара, если такое возможно.

Он сам обычно за несколько тысяч сгорает, но потом снова нужно регулировать.

[Александр]

Вот, что я хотел услышать. Спасибо.
А что касается с2н5он, то дохтур не дозволяет пользоваться. Так что, счастья у меня не особо так и много по этой части...