Я часто смотрю мотоциклы для иногородних клиентов, обычная просьба это посчитать сколько нужно денег вложить до исправного состояния и приличного внешнего вида.После раскладки по ценам на малярку и пластик обычно выбирают мопеды без этих проблем.А текущие вилки и хрустящие подшипники с закисшими суппортами исправляются просто и недорого.То всё равно делать нужно.Если у твоего мопеда не лазали в маятник и не меняли натяжитель цепи ГРМ и прокладку клапанной крышки то стоимость ТО уже будет от 30 000.И плюс пластик на самом видном месте.