Печать

[Тихон]

Вот это я тему оживил
Недруги мои так и не уймутся

Я ща на инжекторного хыжа сел, могу опус накатать

Так накатай пока они там стасиков гоняют, интересно.

[Saharov]

Вот это я тему оживил
Недруги мои так и не уймутся

Я ща на инжекторного хыжа сел, могу опус накатать

Так накатай пока они там стасиков гоняют, интересно.

одно другому не помеха 

[DuPEKTOP]

А пробеги у сравниваемых мотоциклов были одинаковые?
А то получается ты сравнивал старые вёдра с изношенной поршневой и разной компрессией на горшках  со свежими ещё пока резвыми байками.

А хрен его знает, ты думаешь, я на пробеги смотрел, что ли... Ну вот у моего хыжа карбового пробег 85 тысяч сейчас, или около того, щас не помню... А на инжекторных хыжах я ездил самых разных, пробеги были от 30 тысяч до 100+, сейчас вот на Толиковом хыжере 56 тысяч пробега... Ну как бы понятно что хыжер с неисправным инжектором мозг будет сношать поинтереснее и подороже карбов, но если он исправный, то всё будет в ажуре, компьютерная самонастраивающаяся система впрыска априори не может быть хуже по потребительским качествам, чем карбовая.

Парни мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?

Если я свою чесотку продам, то твой заберу, если в цене сойдёмся .
У тебя же он тоже, вроде как, инжекторный?

В очередь!

Да, мот инжекторный. Состояние Акуительное. Возможно буду продавать под конец сезона.
Очереди нет. В продаже в любом случае есть мот Толяна. Так что спорить нет смысла.

[DuPEKTOP]

Посмотрел рынок и немного в шоке. Реально нет живых мотов инжекторных...Похоже скоро реально в очередь народ будет становиться...не вовремя я свой за копейки продал...

[EviL_LaugH]

Я на моте Толяна сейчас езжу в качестве тестдрайва и более близкого знакомства с инжектором, мот годный и ухоженный, да еще и с ништяками, но небольшого приложения рук все же требует, плюс у него есть некоторые нюансы именно по системе впрыска, природу которых хотелось бы выяснить, если я собираюсь дальше иметь дело с инжекторными хыжерами.

[Dust]

Я на моте Толяна сейчас езжу в качестве тестдрайва и более близкого знакомства с инжектором, мот годный и ухоженный, да еще и с ништяками, но небольшого приложения рук все же требует, плюс у него есть некоторые нюансы именно по системе впрыска, природу которых хотелось бы выяснить, если я собираюсь дальше иметь дело с инжекторными хыжерами.

Расскажи что за ньюансы и как вобще по ощущениям с повер командером. А то я тоже думаю заказать .

[gramh]

Посмотрел рынок и немного в шоке. Реально нет живых мотов инжекторных...Похоже скоро реально в очередь народ будет становиться...не вовремя я свой за копейки продал...

что сделано - то сделано.

[EviL_LaugH]

Расскажи что за ньюансы и как вобще по ощущениям с повер командером. А то я тоже думаю заказать .

Нюансы следующие: мотоцикл дёргается на ровном малом и среднем газу, иногда слабо, иногда сильно (очень сильно, как будто выключают зажигание на секунду). Точь-в-точь карбовые симптомы на очень сильно засратых карбах.

Пауэркоммандер вещь хорошая, если её правильно крутить. Сразу после того, как я мот у Толяна забрал, я обратил внимание на эту дерготню, и коммандер (с одобрения хозяина) отключил нахрен, также вернул в сток настройки CO по приборке. Стало лучше, но не очень, дёрганье всё же присутствует. Мот просит замены цепи со звёздами, но это никак не может быть причиной рывков длиной в секунду.

Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков. Я инжектор хочу купить в качестве достойной замены карбам, чтобы всё было идеально ровно и плавно, ну по крайней мере я не считаю, что ровное движение на ровном газу - это слишком много просить, для этого и был создан впрыск, чтобы обеспечивать равномерное и правильное смесеобразование, а сейчас получается, что на карбах ездить даже комфортнее.

Свечи кстати белые как снег, прямо ярко-ярко-белые.

[PROdj]

Расскажи что за ньюансы и как вобще по ощущениям с повер командером. А то я тоже думаю заказать .

Нюансы следующие: мотоцикл дёргается на ровном малом и среднем газу, иногда слабо, иногда сильно (очень сильно, как будто выключают зажигание на секунду). Точь-в-точь карбовые симптомы на очень сильно засратых карбах.

Пауэркоммандер вещь хорошая, если её правильно крутить. Сразу после того, как я мот у Толяна забрал, я обратил внимание на эту дерготню, и коммандер (с одобрения хозяина) отключил нахрен, также вернул в сток настройки CO по приборке. Стало лучше, но не очень, дёрганье всё же присутствует. Мот просит замены цепи со звёздами, но это никак не может быть причиной рывков длиной в секунду.

Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков. Я инжектор хочу купить в качестве достойной замены карбам, чтобы всё было идеально ровно и плавно, ну по крайней мере я не считаю, что ровное движение на ровном газу - это слишком много просить, для этого и был создан впрыск, чтобы обеспечивать равномерное и правильное смесеобразование, а сейчас получается, что на карбах ездить даже комфортнее.

Свечи кстати белые как снег, прямо ярко-ярко-белые.

да небось настроить нужно топливную карту по уму. А то настройка по цвету свечи это пальцем в небо. На стенд и лямбду в выхлоп.

[East]

Так с подключенным коммандером и свечи лучше выглядят) а белые они на стоке

[Johny]

Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков.

Однозначно. Что мот из топика, что карбовые в норме едут ровно. Очень коряво мот работал у Алекса (который на тест приехал когда-то), там оказался засран бензонасос (давление ниже нормы по топливу было), тут тоже что-то может быть не так. 

[EviL_LaugH]

Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков.

Однозначно. Что мот из топика, что карбовые в норме едут ровно. Очень коряво мот работал у Алекса (который на тест приехал когда-то), там оказался засран бензонасос (давление ниже нормы по топливу было), тут тоже что-то может быть не так. 

Откуда ты знаешь, как работает мот из топика? ))

Ну поскольку мот не мой, я естественно не полезу в дебри типа там бензонасос смотреть или давку мерить, но тоже считаю что это совсем ненормально. Мот бывший Зануды и бывший Серёги, помнится ходили разговоры что за ним следили люто и всякие там присадочки вроде бы заливали чистящие, а фильтр в бензонасосе дескать не нужен совсем, если на хороших заправках заправляться, вот я уж не знаю, кто там и в чём в итоге виноват, но так однозначно быть не должно, карбовый мот едет ровнее впрыскового, это ни в какие ворота не лезет.

Но валит б-жественно, этого не отнять. И ухоженный. И красивый)) и работает тихо, и холостые ровнёхонькие.

Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч.

[Johny]

Откуда ты знаешь, как работает мот из топика? ))

В тесте на нем против пыча гонял (на картинке правда Серега). 

Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч.

[East]

...
Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч.

Примерно 8 тыщ назад делал, подозреваю, что впервые с рождения мота) рассинхрон был, но не критичный)

[EviL_LaugH]

...
Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч.

Примерно 8 тыщ назад делал, подозреваю, что впервые с рождения мота) рассинхрон был, но не критичный)

Это заметно, холостые прямо идеал, как часики такт за тактом, я никогда не слышал чтобы любой хыж работал так ровно.