Печать

[SaShok]

Картер не изнаешивается, цифры на нем это диаметр, колено можно промерять и сравнить с тем, что на нем вибито. И станет ясно, есть ли что туда подобрать, или менять его. Пластиковые полоски зазор мерять это для тех, кто не знает с какой стороны микрометр держать, и по сути нахрен не сдались

[Тихон]

Если рассматривать некий любой вкладыш для ушатанного в почти смерть мотора  то да.А тут конкретный мотор чесотошный.
Нюансы есть  Тут четыре (или пять, не помню точно) стандартных размера.И всё.Альтернатив никаких, внутрияпонец.
Автомобильный подход тут не работает-это не дизель от Мерседеса.

Конструкция и принцип работы кривошипно шатунного механизма ничем не отличается от мерсодизеля

[Тихон]

Картер не изнаешивается, цифры на нем это диаметр, колено можно промерять и сравнить с тем, что на нем вибито. И станет ясно, есть ли что туда подобрать, или менять его. Пластиковые полоски зазор мерять это для тех, кто не знает с какой стороны микрометр держать, и по сути нахрен не сдались

Картер не изнашивается , постели коленвала деформируются, например, если к.в. стучал, то практически наверняка.

[Saharov]

Если рассматривать некий любой вкладыш для ушатанного в почти смерть мотора  то да.А тут конкретный мотор чесотошный.
Нюансы есть  Тут четыре (или пять, не помню точно) стандартных размера.И всё.Альтернатив никаких, внутрияпонец.
Автомобильный подход тут не работает-это не дизель от Мерседеса.

Конструкция и принцип работы кривошипно шатунного механизма ничем не отличается от мерсодизеля

Ага-только производителей вкладышей выбора нет 

[Saharov]

Картер не изнаешивается, цифры на нем это диаметр, колено можно промерять и сравнить с тем, что на нем вибито. И станет ясно, есть ли что туда подобрать, или менять его. Пластиковые полоски зазор мерять это для тех, кто не знает с какой стороны микрометр держать, и по сути нахрен не сдались

Вот за чо ты так за пластигаги 

[Тихон]

Картер не изнаешивается, цифры на нем это диаметр, колено можно промерять и сравнить с тем, что на нем вибито. И станет ясно, есть ли что туда подобрать, или менять его. Пластиковые полоски зазор мерять это для тех, кто не знает с какой стороны микрометр держать, и по сути нахрен не сдались

Вот за чо ты так за пластигаги 

Ну кое где они незаменимы.

[Тихон]

Если рассматривать некий любой вкладыш для ушатанного в почти смерть мотора  то да.А тут конкретный мотор чесотошный.
Нюансы есть  Тут четыре (или пять, не помню точно) стандартных размера.И всё.Альтернатив никаких, внутрияпонец.
Автомобильный подход тут не работает-это не дизель от Мерседеса.

Конструкция и принцип работы кривошипно шатунного механизма ничем не отличается от мерсодизеля

Ага-только производителей вкладышей выбора нет 

Полно современных дизелей на которые ни поршневой, ни вкладышей.

[zanuda13]

.............................ете. Мотор попадает в переборку после нехилого пробега,................

ржунемагу
  откуда на чесотках пробеги?

[EviL_LaugH]

  откуда на чесотках пробеги?

От пяти хозяев в россии и ещё стольких же в ниппоне, каждый скручивает пробег до 30 тыщ и так продаёт новий слющай мапет 95 года мамой клянус!

[Saharov]

А фигигознаит, тут вот Виагру чеотошную приволокли, типа низаводица, выглядит шописец, до пяти школьников тут видать на целебном морском воздухе творилась, карбы сняты, парень грустный.Ну я компрессию сразу мерить.12 в каждом горшке на прижимном компрессометре 
Пробег 15 000, хуйигознаит, может и честный, тока чинили и обслуживали её через жопу 

[zanuda13]

..............й, тока чинили и обслуживали её через жопу 

ключевое определение