Печать

[Saharov]

ну да, этот хороший, обслуженный. А ты в моем все никак масло поменять не можешь ((

Оно ещё японское и почти новое, всего 50 000 прошло, рано пока 

[Bereit]

тогда и сальник вилки надо синей изолентой закрутить что бы все масло не вытекло. Японское же еще))

[Bambuk]

Масло в Ашане хорошее  .

[Johny]

Так-то моцык годный был , прилично км я на нем проехал в том сезоне. Очень здорово двигло работало, особенно внатяг и на самых низах, мне понравилось.
Ну еще бы, 150 раз карбы синхронили/чистили настраивали, лечили "заоблачный расход".  На моих карбах было иначе.

[Vit184]

Удар был в левую водительскую подножку - ось маятника.
Своим ходом отгонял на зимовку.
Едет немного криво. Мотоцикл после ДТП не диагностировался вообще.
Маслом ниоткуда не ссыт, лужи не натекают.
Короче если в субботу мной будет куплен интересующий меня автомобиль, вероятно оставлю себе. Отвезу в мотостапель и послушаю вердикт. Может там вообще фигня.

[Saharov]

тогда и сальник вилки надо синей изолентой закрутить что бы все масло не вытекло. Японское же еще))

Синяя маслостойкая изолета закончилась в моём кастом-ателье, остались только красный герметик и макрофлекс 

[Ewil]

Напиши цену в л.с., раз тут это секретно... а то мало ли, вдруг мне нужен еще один мотик в гараж...
и нафига на нем глушители покрасили?

[EviL_LaugH]

Напиши цену в л.с., раз тут это секретно... а то мало ли, вдруг мне нужен еще один мотик в гараж...

Сидел думал с утра пораньше, зачем писать цену в лошадиных силах...

За битый мопед с кривой рамой больше 50 нет смысла платить, при всём уважении, какой бы он обслуженный до этого не был. Едет криво после удара в ось маятника - это хана, скорее всего. Проще разобрать и распродать по запчастям, как минимум ходовые товары типа мотора, карбов, колёс и прочего - уйдут за здрасьте.

Мне например траверсы надо, если они не кривые. Как раз у меня такое поколение.

и нафига на нем глушители покрасили?

А это фримара спросить надо. Это изначально его мопед.

Вообще логично предположить что они просто драные были и их подшаманили.

[Saharov]

Напиши цену в л.с., раз тут это секретно... а то мало ли, вдруг мне нужен еще один мотик в гараж...

Сидел думал с утра пораньше, зачем писать цену в лошадиных силах...

За битый мопед с кривой рамой больше 50 нет смысла платить, при всём уважении, какой бы он обслуженный до этого не был. Едет криво после удара в ось маятника - это хана, скорее всего. Проще разобрать и распродать по запчастям, как минимум ходовые товары типа мотора, карбов, колёс и прочего - уйдут за здрасьте.

Мне например траверсы надо, если они не кривые. Как раз у меня такое поколение.

и нафига на нем глушители покрасили?

А это фримара спросить надо. Это изначально его мопед.

Вообще логично предположить что они просто драные были и их подшаманили.

У меня кстати есть траверсы 

[EviL_LaugH]

У меня кстати есть траверсы 

На 04+ год? Они разные с более ранними, замок зажигания другой из-за иммобилайзера

[Saharov]

У меня кстати есть траверсы 

На 04+ год? Они разные с более ранними, замок зажигания другой из-за иммобилайзера

Увы, на более старые модели.

[Vit184]

Привет.
За мотоцикл хотел бы получить 150 кусков.
Можно немного поторговаться, но за 50 тыр его отдавать, точно нет смысла. Проще будет самому починить и продать по рыночной стоимости.
Что точно перекроет расходы на восстановление.

[Johny]

За битый мопед с кривой рамой больше 50 нет смысла платить, при всём уважении, какой бы он обслуженный до этого не был. Едет криво после удара в ось маятника - это хана, скорее всего. Проще разобрать и распродать по запчастям, как минимум ходовые товары типа мотора, карбов, колёс и прочего - уйдут за здрасьте.

Я х.з. как это работает, но видимо за 30 раму можно взять?
https://aredi.ru/rama_s_dokumentami_yamaha_xjr_1300_7284038188.html
Или нет? 
По мне, так за 50 смысла сливать около 0. Да и рама железная... водопроводные трубы еще никто не отменял. 

[Saharov]

За битый мопед с кривой рамой больше 50 нет смысла платить, при всём уважении, какой бы он обслуженный до этого не был. Едет криво после удара в ось маятника - это хана, скорее всего. Проще разобрать и распродать по запчастям, как минимум ходовые товары типа мотора, карбов, колёс и прочего - уйдут за здрасьте.

Я х.з. как это работает, но видимо за 30 раму можно взять?
https://aredi.ru/rama_s_dokumentami_yamaha_xjr_1300_7284038188.html
Или нет? 
По мне, так за 50 смысла сливать около 0. Да и рама железная... водопроводные трубы еще никто не отменял. 

Вот в эом то и заключается противоречие, продавцу сливать смысла за 50 000 нет, ибо в разбор он получит почти сразу минимум 80 000, а покупать за 150 000 тоже смысла нет, ибо кот в мешке и вложений минимум несколько десятков тысяч, проще купить не поломатый мапет.

[Johny]

Вот в эом то и заключается противоречие, продавцу сливать смысла за 50 000 нет, ибо в разбор он получит почти сразу минимум 80 000, а покупать за 150 000 тоже смысла нет, ибо кот в мешке и вложений минимум несколько десятков тысяч, проще купить не поломатый мапет.

Ну да, есть такое.