Печать

[Fitil]

Здравствуйте, друзья - товарищи коллеги. Приобрел ямаха xjr1200 около года назад. В технике не новичок но хыжера победить не могу. Поделитесь опытом дайте совет может есть какой то нюанс, Мотоцикл полностью сток за исключением трубки срезанной в  воздушном фильтре, Проблема заключается в следующем. Очень сильно греется мотор всвязи с бедной смесью 1 и 4 цилиндра.Но едет бодро без провалов/рывков и пинков. Карбюраторы уже неоднократно были полностью вымыты продуты вычищены, отсинхронизированны. Естественно, воздушный фильтр тоже новый. Свечи зажигания новые Уровень топлива поплавковой камеры всех 4 карбюраторов одинаковый максимальный больше сделать невозможно поплавки упираются в корпус карбюратора Дозирующие иглами в мембранах поднимал и опускал результата 0. Винт качества смеси на полтора 2,5 3 крутил результа 0 смесь бедная... Манифольды сразу же заменил. Подсоса воздуха нет. Зимой заменил главные  топливные жиклеры Поставил жиклеры 100 Результата 0. Теперь про расход, расход составляет 10 литров при стиле вождения между овощным и бодрым. Смесь бедная, расход большеватый, мотор греется. Сетку бензокрана проверял, бензофильтра в топливо проводе нет. Пробку бака и дренаж проверял  топливо подача идет непрерывно нормально. Подскажите пожалуйста куда копать уже все испробовал.

[darver]

клапана проверял?

[Fitil]

клапана проверял?

а какая связь между клапанами гри и бедной смесью? Если клапана зажаты или прогоревшие нарушается работа двс, если зазор велик то они тарабанят и на совсем чуть-чуть меньше открываются от чего может быть допустим чуть меньше топливной смеси войдет, но качество ее не изменится то...

[Fitil]

Слева на право 1-4. Второй немного богатит, третий норм, первый и четвертый белые(бедная смесь), и температура двигателя замерянная лазерным термометром отличается, второй и третий на 30-40 градусов холоднее первого и четвертого.

[Saharov]

Уплотнительные кольца впускных патрубков и сами патрубки живые?

[Fitil]

Уплотнительные кольца впускных патрубков и сами патрубки живые?

да новые поставил, для эксперимента даже на герметик сажал

[Fitil]

Не могу почему-то прикрепить фото свечей

[Saharov]

Уплотнительные кольца впускных патрубков и сами патрубки живые?

да новые поставил, для эксперимента даже на герметик сажал

А те что от аэрбокса к карбам часом не задубевшие в усмерть?

[Fitil]

Уплотнительные кольца впускных патрубков и сами патрубки живые?

да новые поставил, для эксперимента даже на герметик сажал

А те что от аэрбокса к карбам часом не задубевшие в усмерть?

видно что подуставшие, но на карбах сидят четко, хомутом обжато. В корпус айрбокса посадил их на герметик

[Saharov]

И диафрагмы в карбах ровно ободками в канавках лежат?
А уровень топлива при работающем моторе проверял?

[Fitil]

И диафрагмы в карбах ровно ободками в канавках лежат?

в том то и дело, что придраться не к чему...

[Fitil]

А уровень топлива при работающем моторе проверял?

нет, при настройке качества смеси мотор работает на холостых оборотах минут 15 питается при этом от поилки , т. Е. Неисправность крышки/крана отметается. Цвет свечей при работе на холостом ходу при выкручивании винта качества не изменился. Свечи должны показать качество смеси холостого хода. Они как были белые при 1,5-2,5 и 3,5 оборотах так и остались

[Saharov]

Ну гадать по цвету свечей занятие очень сложное при современных присадках.Если они просто беловатые, без рыхлого налёта и выстрелов в выхлоп нет то я бы не парился.
Но трубочкой уровень при работающем моторе проверь всё же 

[Fitil]

Ну гадать по цвету свечей занятие очень сложное при современных присадках.Если они просто беловатые, без рыхлого налёта и выстрелов в выхлоп нет то я бы не парился.
Но трубочкой уровень при работающем моторе проверь всё же 

дело не в том что они беловатые, а в том что они разные и не могу их уравновесить. Уровень трубочкой можно глянуть да вот не знаю каков он должен быть

[Saharov]

Ну гадать по цвету свечей занятие очень сложное при современных присадках.Если они просто беловатые, без рыхлого налёта и выстрелов в выхлоп нет то я бы не парился.
Но трубочкой уровень при работающем моторе проверь всё же 

дело не в том что они беловатые, а в том что они разные и не могу их уравновесить. Уровень трубочкой можно глянуть да вот не знаю каков он должен быть

2-3 мм от стыка тушки и крышки при мопеде на центральной подножке.Вообще рекомендую просто превентивно сменить флоатнидлы и сёдла, из за разного износа и разной степени усталости пружинок язычков они могут давать разный уровень по карбам при одинаковом ходе поплавков.
Зазоры клапанов и разница в компрессии по цилиндрам тоже могут вызывать разницы в горении даже правильной смеси.