Печать

[EviL_LaugH]

Герметик - колхоз. Да и неизвестно куда он забьётся, когда его излишки маслом вымоет потихоньку)))

Говно просто пользовать не надо, и применять правильно следует, а не кисточкой его намазывать...

От себя рекомендую Permatex Ultra Black, у него повышенная стойкость к маслу и он специально предназначен для всяких прокладок маслоканалов и подобных применений, я собирал на него не один двигатель, причём именно там, где по спецификации положен герметик вместо прокладки (между половинками картера), ничего не вымывает и никуда не забивает, последующее вскрытие показывает полную нетронутость слоя.

[silwer]

Пользуюсь серым Elring Dirko. Отличная вещь.

[SaShok]

О, я тоже такой беру. По началу ржал с названия, а герметик хороший

[MeFistoF]

Запчасти все заказаны. Герметика в списке нет. 
Пока собирался отрегулировать клапана, накрылся генератор. Мот изредка глохнет при торможении, в движении. Был на диагностике, генератор выдаёт постоянные 12,09 вольт, независимо на холостых или нет. Ближний свет и все электроприборы на холостых мерцают (мигают) в такт работы двигателя. Аккумулятор живой, проверяли тестером. Прописали замену диодного моста (реле-регулятора и щёток до кучи).
Я даже знаю, кто будет мне это всё менять. 

[SaShok]

Могу починить

[MeFistoF]

Могу починить

А я как раз тебя и имел ввиду. 

[MeFistoF]

Товарищи! Была у меня одна проблема: мерцал свет в такт двигателя на холостых. Поехал я на диагностику, там приговорили реле-регулятор и щётки на всякий случай. Заказал, сам поменял реле-регулятор и щётки. Кстати, старые щётки даже на половину не износились. Так вот, всё поменял, завожу - вроде всё огонь! Ставлю крышку защитную (больше даже декоративную как мне кажется) и оп - всё по-старому! Также мерцает свет.
Ну подумал я, неужели дело в крышке? Снял крышку - свет мерцать перестал. Начал думать, в чём же дело. Может в болтах? Поставил крышку без болтов - всё работает как надо. Начинаю закручивать первый болт - начинает мерцать свет, второй закручиваю - ещё сильнее, третий - ну всё ппц.
В общем, дело либо в болтах, либо в диодном мосту, в который они вкручиваются. Правильно ли я понимаю, что болты тут не причём и у меня пробило диодный мост?

P.S. генератор автомобильного типа

[MeFistoF]

Сдавал генератор в ремонт. Сказали, что генератор исправен. Как оказалось на генераторе 3 вывода, у меня подключено только 2. Третий вывод на генераторе, который у меня не подключен - вывод на лампочку в приборной панели (но у меня такой нет). Ребята сказали, что наверно просто вешают сопротивление вместо лампочки, потому что без нагрузки на 3ем выводе генератор работать не будет.
Так кто может подсказать, как с завода производители решают эту задачу с лампочкой, если таковой в принципе в мотоцикле нет? Или кто-то до меня уже лазил в проводку и просто отрубил один проводок? Я проводку осмотрел, никакого лишнего висячего провода не нашёл.

[SaShok]

Буду заниматься клапанами все посмотрю