Печать

[SaShok]

Сабж. Может был у кого зефир 1100, и после него он сел на хыжер ? Я катался на 400 и 750, ну и шляпа я вам скажу. А вот большой красивый чертюга, еще если на заводских спицованых колесах. Так же посматриваю в сторону zrx 1200, но говорят проблемная гбц. Или таки сузуки иназуму искать... Тема пока попиздеть, но присматриваю себе мот. Хыжер уже избитая тема и я в него наигрался, хотя мот очень неплохой.

[neo]

Из твоего поста и так все ясно, хыж получше этих мотов будет, правда у знакомого DAEG - оч хвалит, но он дорогой.
Я сам начинаю подрачивать на др моты, проходит пару дней и снова нахожу причины что хыж лучший и успокаиваюсь))
Рекомендую присмотреться к петушиному крылу сб 1300, мне кажется он достоин внимания.
Тут вот подумываю о втором моте, сначала шпроту, потом диверсию, теперь драгу)) Одноклассника не хочу.

[EviL_LaugH]

Вообще не понимаю какой смысл менять шило на мыло, один воздушно масляный классик нп другой. Да и не ты ли вещал что кавасаки не мотоцикл?..

[mack]

Вообще не понимаю какой смысл менять шило на мыло, один воздушно масляный классик нп другой. Да и не ты ли вещал что кавасаки не мотоцикл?..

+1 тот же йух, только в профиль  Как-то давненько прокатился на zrx 1200 в версии с полуоптекателем, по ветрозащите разницу почувствовал, а всё остальное плюс-минус тоже самое.

[Johny]

у знакомого DAEG - оч хвалит, но он дорогой.

Жаль, что не рядом, я бы прокатился. Мне ZRX понравился, он другой.

[mack]

у знакомого DAEG - оч хвалит, но он дорогой.

Жаль, что не рядом, я бы прокатился. Мне ZRX понравился, он другой.

Не принципиально другой, т.к. в одном классе эти мопеды, конструктивно всё одно и тоже, основные отличия - это дрыгатели воздушно-масляного и жидкостного охлаждения, система питания карбы или инжектор, КПП 5 или 6, ну и задняя подвеска моноаморт или пара, конечно всё это меняет поведение мопеда, но не принципиально, это относится ко всем дорожникам класса xjr, zrx, gsf, cb и тд. К примеру, катался на спортах и турэндуро, вот это совсем другие мопеды.

[SaShok]

Внешний вид у хыжера меня не очень устраивает. С сибихой 1300 дело имел, простая это совсем не то и размеры у нее невменяемые, куда такой слон. Сузуки иназума интересна тем, что размеры меньше и дизайн лучше, но запов по внешнему виду нет от слова совсем, с другой стороны самй лучший мотор больше литра из того времени

[Johny]

К примеру, катался на спортах и турэндуро, вот это совсем другие мопеды.

Все относительно. У ZRX маятник модный, да и в целом весьма приличная тугость в повадках, значительно большая, чем у хыжа.
А вот вода там, или воздух, это больше про звук, чем про динамику (в случае классиков сравнимой мощности). 
Турэндуры бывают с подвесками, которые встречаются на иных дорожниках,
а почти каждый спорт имеет дорожный аналог.

Но в целом, у всех 2 колеса и руль. 

[Johny]

Внешний вид у хыжера меня не очень устраивает. С сибихой 1300 дело имел, простая это совсем не то и размеры у нее невменяемые, куда такой слон. Сузуки иназума интересна тем, что размеры меньше и дизайн лучше, но запов по внешнему виду нет от слова совсем, с другой стороны самй лучший мотор больше литра из того времени

Как же субъективен дизайн, по мне, иназума - самый урод в классе. 

[Saharov]

Жабы прикольные бывают, сам о Зефире 1100 думал, но ценник и доступность некоторых деталей останавливают 

[Ewil]

катал на zrx 1200s - очень круто едет! + S - комплектация с "мордой", а заводская ветрозащита всяко лучше и красивее любых ветровиков...
едет бодрее XJR1300... притом достаточно ощутимо! крутится повеселее! и в поворотах - он жестче! проблем пока не ощитули с ним, его из японии весной привезли, пробег за сезон - около 14 тысяч, общий - порядка 40 (из показаний на одометре). по мне единстевнное не удобно - регулировка натяжения цепи - крутить эксцентриковую втулку в маятнике... ну пипец как неудачно решено.

[SaShok]

Ну зрх я смотрел больше на daeg, но там цены как то невменяемы. Но вообще хочется чего то менее габаритного, чем хжр, при этом более олдскульного внешне. У хжр хвост хотя в стиле, но немного не то. Новая сибиха 1100 - дороха, да и вообще мотоцикл дороже 200..250 даже за литр + это многовато, его будет жалко. Зефир 1100 красив, но мотор вызывает сомнения, у 750 например мотор говно. Есть сибиха х4, но это банально. Иназума 1200 хороша, но вопрос ко внешноти и запчастям, но зато очень толковый движок с огромным запасом по дешевому тюнингу, снять 150 сил с него раз плюнуть

[Johny]

крутится повеселее! и в поворотах - он жестче!

Но я позже узнал, что ездил на 100 сильном, потому ехал он как хыжер, не быстрее точно, скорее наоборот.

[Johny]

Ну зрх я смотрел больше на daeg, но там цены как то невменяемы.

Это тупо от свежести мота. Но он и несколько задушен.

[Барсук]

Большой красивый классик на спицах. Если нет денег на хонду 1100EX - остается зефир )  Все остальное - дело техники. Да за один вот этот четырехтрубный выхлоп можно всё простить. Какие еще вводные нужны ? )