Печать

[Bambuk]

Картонки это все херня, а вот резиновые прокладки только оригинал держит

И чего там резинового, из прокладок, кроме клапанной крышки?

[Saharov]

Картонки это все херня, а вот резиновые прокладки только оригинал держит

И чего там резинового, из прокладок, кроме клапанной крышки?

Тебе хе сказали-картонки херня, только расово верный паронит, спизженный с атомной подводной лодки подходит 

[SaShok]

Вот клапанные крышки и не держат неоригинал, и хоть усрись. И с али брал, и атену брал набором и так, и весрах. Резиновые прокладки - говно, а они самые дорогие. В хыжере еще есть резинки на шпильках слева, вот тут вообще рисковать не стоит. Опять же грибки под болты крышки неоригинал черного цвета сугубо одноразовый. Вердикт один - говно. А паранитовые прокладки они и с али вполне нормальные, да и у нас их освоили делать, тот же митинский жопошник, да и в лба бывают

[Saharov]

Атена и Весрах нормально ходят,я не одну сотню их продал и поставил и не один мотор с ними перебрал, в том числе и свои,всё нормально. 

[Bambuk]

Грибки автомобильные колхозят, прокладка под клапанную крышку, безымянная с ибея, у брата на Р6 уже несколько лет не бежит и даже не потеет, как так  ?

[Saharov]

Вот безимянную с Ибея лучше не брать, течёт сразу 

[КАКТУС]

А вот есть такая практика-опыт у меня, что моторы даже очень сильно мёртвые не так много теряют в максимальной скорости. Основные потери заметны при её наборе(разгоне), расходе тех.жидкостей, шумах,   запуске холодном/горячем. Может быть потеря 50км/ч вовсе не в механическом износе скрыта? Как там свечи по цвету? Равномерность работы двигателя на слух? Расход масла? И т.д. Может сначала диагностику надо грамотную выполнить прежде чем бумажник разматывать?

[zanuda13]

бла бла бла................дна шестерня прикипела к валу. 
Но в целом, бесценный опыт конечно был получен. 

опыт сын ошибок трудных (с)
  А как ты хотел?
В теории ты мастак а пока ручками не пощупаешь-болт

[NewD]

А вот есть такая практика-опыт у меня, что моторы даже очень сильно мёртвые не так много теряют в максимальной скорости. Основные потери заметны при её наборе(разгоне), расходе тех.жидкостей, шумах,   запуске холодном/горячем. Может быть потеря 50км/ч вовсе не в механическом износе скрыта? Как там свечи по цвету? Равномерность работы двигателя на слух? Расход масла? И т.д. Может сначала диагностику надо грамотную выполнить прежде чем бумажник разматывать?

Все правильно. Я тоже считаю, что эта проблема комплексная. Свечи крайние черные, в средние белые. Карбы настроены плохо, так как расход ооочень велик (литров 13, наверное). Запуск на холодном обычно занимает около 30 - 40 секунд - очень нехотя заводится даже с обогатителем (без него вообще никак). Раньше откручивал винт количества, а после прогрева закрывал, но это довольно муторный процесс, поэтому я начал на миллиметр (примерно) откручивать ручку газа. На горячую запуск без проблем. Движок вроде работает ровно, хотя я не спец (совсем не спец). Но! Я захотел вникнуть во все тонкости устройства мотоцикла, а чесотка, по-моему, идеальна для обучения во всех смыслах. Так что движок это вишенка на торте. Все остальное тоже требует доработки. Недавно смотрел видео про Гарагашьяна, вдохновился до ушей!))

[East]

Вот и ответ на вопрос почему не разгоняется. Богатит, как скот! 13 литров на чесотку - это очень много, даже и на 1300 тоже перебор.

[NewD]

Вот и ответ на вопрос почему не разгоняется. Богатит, как скот! 13 литров на чесотку - это очень много, даже и на 1300 тоже перебор.

Я правильно понимаю, что для выравнивания ситуации необходимо переставить иглу ниже на n-е количество делений?

[Рысь]

Вот и ответ на вопрос почему не разгоняется. Богатит, как скот! 13 литров на чесотку - это очень много, даже и на 1300 тоже перебор.

Я правильно понимаю, что для выравнивания ситуации необходимо переставить иглу ниже на n-е количество делений?

Ну наверно надо помыть, синхронизировать и настроить карбы, и желательно с приборами соответствующими, не на глазик, ну или кого-то опытного хотябы призвать, а то на глазик так то хрень получится а вот интересно, получится свечу со стеклышком и зеркалом использовать или не подлезть?

[Saharov]

Вот и ответ на вопрос почему не разгоняется. Богатит, как скот! 13 литров на чесотку - это очень много, даже и на 1300 тоже перебор.

Я правильно понимаю, что для выравнивания ситуации необходимо переставить иглу ниже на n-е количество делений?

В первую очередь нужно установить правильный уровень топлива при работе мотора 
Скорее всего это замена флоатнидлов

[zanuda13]

а может все же размер жиклеров глянуть?

[Saharov]

а может все же размер жиклеров глянуть?

Ну это при разборке само собой делать надо