Печать

[strikehammer]

В общем упал мот на ходу 30 км/ч примерно , очень странное падение , дождь начался , это все знаю , что аккуратно нужно , было плавное торможение и моментально срывает колесо в бок на прямой.
Мот падает , загибает руль стальной 22 мм , и из за того что его загибает дальше бака со стороны падения , удар приходится и на бак. Не сильный небольшая вмятина 5 см диаметром но плавная , всё поправимо.

ВОПРОС:
Кроме дуг на будущее , руль стоит усиленный брать алюминий 28.6 мм примерно вместо 22 мм стального , сплав типа 7075 алюминий или попроще 6061 как на велосипедах , но он тоже прочный.
Думаю кронштейн поменять под толстый руль , но для классика. либо от ктм поставить дорожный руль толстый алюминевый с изгибом как положено.
дуги планируются от армор байк со слайдерами в верхней части двигателя.

[EviL_LaugH]

Не надо никаких усиленных рулей. Ибо в следующий раз с усиленным рулем погнет не руль, а траверсу вилки, как у меня, и всё, езди с кривым рулем всю жизнь.

[Johny]

Не надо никаких усиленных рулей. Ибо в следующий раз с усиленным рулем погнет не руль, а траверсу вилки, как у меня, и всё, езди с кривым рулем всю жизнь.

Траверса же не продается. 

[zanuda13]

и выпрямить религия не позволяет

[Saharov]

и выпрямить религия не позволяет

Виктор, упоминание каких либо работ в священный день 

[strikehammer]

Не надо никаких усиленных рулей. Ибо в следующий раз с усиленным рулем погнет не руль, а траверсу вилки, как у меня, и всё, езди с кривым рулем всю жизнь.

Вопрос про падения на очень малой скорости , разве если мот в свободном падении на бок бросить и он уткнётся в асфальт рулем, траверса разве погнется? Траверса очень толстая.
Просто думаю как обезопасить бак , так как хороший бак дорогое удовольствие.

У меня как то подножку ломало боковую. , мот падал на бок со всего маху , но руль тогда алюминевый стоял posh с японии стоял и бак не задевало , сейчас стоял какой то стальной 22 мм.

[EviL_LaugH]

Не надо никаких усиленных рулей. Ибо в следующий раз с усиленным рулем погнет не руль, а траверсу вилки, как у меня, и всё, езди с кривым рулем всю жизнь.

Траверса же не продается. 

Ну ты пойди проверь, потом поговорим)

[Saharov]

Если чего то у меня есть траверсы низадораха 
В суровом руле есть логика, бак делать сильно дороже, нежели траверсу сменить, да и мятый сделать так как было уже не выйдет.

[SaShok]

Ниразу не видел гнутых верхних траверс, кроме случаев, когда с мотоцикла уже брать нечего.

По поводу  руля тут еще момент удобства в креплении, мне нравятся с выносом к себе

[Saharov]

Я видел вывернутые с мясом стойки 

[EviL_LaugH]

Ниразу не видел гнутых верхних траверс, кроме случаев, когда с мотоцикла уже брать нечего.

Я не знаю, какая у меня гнутая, но одно перо вставляется чуть ли не молотком и руль стоит криво при езде. А на 04+ годы траверсы еще поискать надо, они от ранних хыжеров отличаются из-за наличия иммобилайзера.

[SaShok]

Давай я тебе дам от 04 года, а ты мне от нормального

[Ewil]

не читал предыдущие коменты... но когда купил свой фыжер - на нем была правя сторона подогнута - поставил руль от ИЖа))) 2 недели катался с ним, а потом выровнял родной и вернул назад))) гнуть должно руль, а не траверсы/перья/раму... выкинул его  и купил другой (ну или от ижа старого открутил))))!

[East]

Ниразу не видел гнутых верхних траверс, кроме случаев, когда с мотоцикла уже брать нечего.

Я не знаю, какая у меня гнутая, но одно перо вставляется чуть ли не молотком и руль стоит криво при езде. А на 04+ годы траверсы еще поискать надо, они от ранних хыжеров отличаются из-за наличия иммобилайзера.

Зуб даю нижняя, выпрямляй трубой или тем же пером, обычно ничего сложного)

Ну и да, алюминиевые рули имеют свойство не гнуться, как стальные, принимая энергию удара, а ломаться.

[Johny]

Ну ты пойди проверь, потом поговорим)

Ты за меня проверил, тебе уже накидали варианты. А ведь ты еще не искал, не трубил даже...