Печать

[SaShok]

Поэтому если нет явных повреждений и болтанки клапанов во втулках, нехуя лазить в грм !

[валерич]

Поэтому если нет явных повреждений и болтанки клапанов во втулках, нехуя лазить в грм !

[Тихон]

Поэтому если нет явных повреждений и болтанки клапанов во втулках, нехуя лазить в грм !

. И не только в грм

[NewD]

Ну что ж, товарищи! Сегодня был нелегкий день! Поставив распредвалы и натяжитель, я все-таки сумел произвести замер зазоров на цилиндрах! Выяснилось, что за счет шайб, поставленных мною на выпуск (меньшей толщины) я смогу привести в норму зазоры на впуске с минимальным зазором 0.15 (что на 0.04 больше минимального порога). Возникло два вопроса: достаточно ли данного зазора или правильнее будет подобрать шайбы для его увеличения? А также, есть ли у кого следующие шайбы с заменой на мои:
170 - 187
165 - 183
170 - 182
170 - 182
170 - 182
175 - 186
175 - 182
175 - 186

Как видите, разнообразия мало.. Кроме того, сейчас очень мало возможностей для доставки (почта России приказала долго жить..), да и, похоже, добираться до пункта отправки придется чуть ли не перебежками.. НО мало ли какие в жизни бывают чудеса!))) Если все перечисленное все еще кажется кому-то приемлемым, нуу супер, го меняться!)) Разумеется, я с удовольствием ознакомлюсь со встречными предложениями и условиями!)

P.S. Шайбы были замерены микрометром. Результаты в большинстве своем не кратны 5 (да в общем-то все не кратны). Не знаю, о чем это может говорить - не думаю, что шайбы могли уменьшиться на 3-4 сотки, скорее проблема в погрешности самого микрометра, но что намерил - то и написал..

[Saharov]

Тепловой зазор клапанов должен быть в допуске.Остальное тлен и дрочка 
Обмен шайбами на чесотку это фантастика, клапана на них не регулируют обычно 
Для поверки микрометра надо использовать эталонную меру.
Не кратность шайб 0,05 говорит о том что большинство шайб заводские.Афтермаркет только с шагом 0.05.

[NewD]

Тепловой зазор клапанов должен быть в допуске.Остальное тлен и дрочка 
Обмен шайбами на чесотку это фантастика, клапана на них не регулируют обычно 
Для поверки микрометра надо использовать эталонную меру.
Не кратность шайб 0,05 говорит о том что большинство шайб заводские.Афтермаркет только с шагом 0.05.

Ахахах как же так?))) Вообще нашел один интересный вариант https://jazzmoto.ru/shop/tovari/dlya_pitbaykov/detali_gbts/shayba_regulirovochnaya_klapannogo_zazora_170_mkm.html правда не вижу какого диаметра шайбы.. Завтра позвоню им, мб это будет то что надо.. В противном случае остается еще несколько вариантов, начиная от покупки шайб за 300 бублей и заканчивая их самостоятельной шлифовкой.. Можно попробовать поменяться с сервисом, они что-то говорили про 200 бублей . Вообще, точить не лучшее решение, да ?)

[Saharov]

Раньше, лет 20 назад из за отсутствия запчастей шайбы точили.На станке.Всё было нормально, но услуги станочного цеха тоже стоят денег 
В моей практике моторы разносило в труху только из за колхозно-самопальных шайб,изготовленных из не подходящего металла без цементирования или закалки.Какой то пидорас их делает, регулярно достаю из мотоциклов.Поймать бы его и перевоспитать 
Да, вспомнил, один раз мотор разнесло когда спилили чуть ли не болгаркой слишком много.

[NewD]

Раньше, лет 20 назад из за отсутствия запчастей шайбы точили.На станке.Всё было нормально, но услуги станочного цеха тоже стоят денег 
В моей практике моторы разносило в труху только из за колхозно-самопальных шайб,изготовленных из не подходящего металла без цементирования или закалки.Какой то пидорас их делает, регулярно достаю из мотоциклов.Поймать бы его и перевоспитать 
Да, вспомнил, один раз мотор разнесло когда спилили чуть ли не болгаркой слишком много.

Понял! Кроилово -> попадалово!)))

[NewD]

А как насчет HotCams? Нормальные шайбы? А то куда ни глянь - везде их продают!)

[SaShok]

Нормальные. Шайбы 7.48, стоят просто дохуище где

[NewD]

Привет! Вопрос по проводам!)) Подскажите пожалуйста куда крепится минусовая клема? На раму или на движок? И на какой из болтов?)) Что-то я упустил этот момент.. А ещё, из запчастей у меня осталась небольшая резиновая шторка с пластиковым кронштейном. Она вроде стояла за двигателем, но точно не помню где.. Похоже, это что то вроде пыльника.. И ещё насчёт поводов двигателя - они вроде все укладываются в скобки на картере или я не прав? Провод с синим коннектором, как я понимаю проходит где-то отдельно, или можно его тоже под скобку кинуть? Были вроде какие-то пластиковые хомутики на раме, возможно их тоже есть смысл задействовать.. И вообще, насколько критична необходимость правильной укладки проводов?

[NewD]

Все собрал и поставил! Иии завёл! Да, дело почти сделано!))) Но во-первых, не работает первый цилиндр - надо проверить свечу, а во вторых не переключаются передачи, вернее они, по видимому переключаются, но сцепление не отжимается.. Думаю, дело в том, что слишком натянут тросик сцепления.. Но в целом, все супер!) вот думаю, есть ли смысл снимать клапанную крышку, чтобы проверить зазоры и метки.. Так-то метки стояли верно, но все равно немного волнуюсь на этот счёт)

[валерич]

Компрессию замерь в 1 цилиндре.

[Steplock]

Все собрал и поставил! Иии завёл! Да, дело почти сделано!))) Но во-первых, не работает первый цилиндр - надо проверить свечу, а во вторых не переключаются передачи, вернее они, по видимому переключаются, но сцепление не отжимается.. Думаю, дело в том, что слишком натянут тросик сцепления.. Но в целом, все супер!) вот думаю, есть ли смысл снимать клапанную крышку, чтобы проверить зазоры и метки.. Так-то метки стояли верно, но все равно немного волнуюсь на этот счёт)

Всмысле не переключаются ?
Типа совсем даже на одну?)

[zanuda13]

Все собрал и поставил! Иии завёл! Да, дело почти сделано!))) Но во-первых, не работает первый цилиндр - надо проверить свечу, а во вторых не переключаются передачи, вернее они, по видимому переключаются, но сцепление не отжимается.. Думаю, дело в том, что слишком натянут тросик сцепления.. Но в целом, все супер!) вот думаю, есть ли смысл снимать клапанную крышку, чтобы проверить зазоры и метки.. Так-то метки стояли верно, но все равно немного волнуюсь на этот счёт)

поздравляю. проедешь километров 500 и выше, тогда вскроешь крышку