Печать

[silwer]

Пфф

[NewD]

Зато шлифмашинка еще и поверхность полирует до блэска!

[NewD]

Осторожность никогда не повредит! Сейчас мотор - бог, которому я поклоняюсь, но после мы поменяемся!)))

Если соберешь и все заработает как надо, конечно

Вера в лучшее - это все, что есть у нашего народа!

[Тихон]

Осторожность никогда не повредит! Сейчас мотор - бог, которому я поклоняюсь, но после мы поменяемся!)))

Если соберешь и все заработает как надо, конечно

Вера в лучшее - это все, что есть у нашего народа!

  Но я бы все таки на руки прямые надеялся.

[NewD]

Хочу прояснить вопрос по поводу притирки клапанов - говорят нельзя! Чо прям совсем нельзя? А если можно, то как сделать это грамотно?

[Тихон]

Хочу прояснить вопрос по поводу притирки клапанов - говорят нельзя! Чо прям совсем нельзя? А если можно, то как сделать это грамотно?

  Грамотно , это надо втулки смотреть, может менять, седла править. Так что просто потри.

[NewD]

Хочу прояснить вопрос по поводу притирки клапанов - говорят нельзя! Чо прям совсем нельзя? А если можно, то как сделать это грамотно?

  Грамотно , это надо втулки смотреть, может менять, седла править. Так что просто потри.

Без фанатизма?)

[Тихон]

Как тереть найди где нибудь видео, на словах сложно объяснить. В идеале на клапане и седле должна получиться серенькая полоска одной ширины без разрывов и пятен. Чем уже тем лучше.

[Saharov]

Хочу прояснить вопрос по поводу притирки клапанов - говорят нельзя! Чо прям совсем нельзя? А если можно, то как сделать это грамотно?

  Грамотно , это надо втулки смотреть, может менять, седла править. Так что просто потри.

Без фанатизма?)

Вот тут есть нюанс, если клапана были зажаты и есть нагар на фасках то есть два варианта
-аккуратно счистить нагар и слегка притереть
-не делать ничего, выставить зазор, нагар сам сгорит за пару тысяч и отрегулировать клапана ещё раз
Решение зависит от количества нагара
Ну а если клапаны зажаты не были то просто притереть без фанатизма.

[NewD]

Хочу прояснить вопрос по поводу притирки клапанов - говорят нельзя! Чо прям совсем нельзя? А если можно, то как сделать это грамотно?

  Грамотно , это надо втулки смотреть, может менять, седла править. Так что просто потри.

Без фанатизма?)

Вот тут есть нюанс, если клапана были зажаты и есть нагар на фасках то есть два варианта
-аккуратно счистить нагар и слегка притереть
-не делать ничего, выставить зазор, нагар сам сгорит за пару тысяч и отрегулировать клапана ещё раз
Решение зависит от количества нагара
Ну а если клапаны зажаты не были то просто притереть без фанатизма.

Не могу сказать, были ли они зажаты - зазоры, к сожалению, не мерил. Но нагара на фасках нет. Сами клапаны я с помощью наждачки ну и прочей полировальной фигни очистил от нагара - до блэска. Фаски, разумеется не трогал. Так вкратце посмотрел на возможные симптомы перетянутых клапанов http://2126.ru/forum/index.php?topic=7998.0 у себя их вроде не замечал. Так что, буду притирать без фанатизма))

[zanuda13]

достаточно пару-тройку движений и все будет видно

[NewD]

достаточно пару-тройку движений и все будет видно

В смысле "и все будет видно"? Клапана у меня не держали - керосин из камер ушел.

[Saharov]

достаточно пару-тройку движений и все будет видно

В смысле "и все будет видно"? Клапана у меня не держали - керосин из камер ушел.

Если ушёл сразу почти то они не держат.Каверны на прилегающих поверхностях есть?

[zanuda13]

достаточно пару-тройку движений и все будет видно

В смысле "и все будет видно"? Клапана у меня не держали - керосин из камер ушел.

за несколько движений будет видно какая фаска и сколько тереть

[NewD]

достаточно пару-тройку движений и все будет видно

В смысле "и все будет видно"? Клапана у меня не держали - керосин из камер ушел.

Если ушёл сразу почти то они не держат.Каверны на прилегающих поверхностях есть?

Ушел не сразу, где-то спустя день - два, но ушел не из всех камер, откуда и вывод, что нужно притирать.
Немного не понимаю о каких поверхностях ты говоришь. Если речь о плоскости головы, то да - со стороны выпуска камер сгорания есть слой нагара, а под ним каверны. Это только у двух камер. Из-за этого и суета насчёт шлифовки.