Печать

[SaShok]

Дорого. И робот там при наличии 6 ступенчатой мехи в енг не дудел

[Saharov]

Вот робот однозначно мастхэв, без него я бы не купил, дрочить по шесть передач между каждыми двумя светофорами что то не вдохновляет

[Тихон]

Приехал из Сочи, смотрел тамошнюю футуру, на автору висит. Охрененный аппарат, по моему сильно недооцененный. Взял бы вообще не думая, экзотичность только останавливает. Теперь в раздумьях: надо ещё в Москву съездить. В мр Мото стоит k1200rs 03 г 9т. пробег за 220т. Что то как то слишком заманчиво, и даже с чемоданами. Наверное какая-то засада присутствует!

[SaShok]

Бмвгавно, не бери это. Футуру надо сравнивать с последним рестайлом 750 вифера, либо с хондой ватрушкой и сузукой Sv. Вифер среди этого зоопарка самый интересный, но есть одна огромная проблемма, по пластику на него фиг вообще чего то найдешь, китайцы не делают, а бу разбирают на лету, не успел еще мот упасть. Так же есть некоторая архаичность тормозов и вилки, но она не мешает и зато расходники дешевые

[Saharov]

ХотМот и МрМото годными великами торгуют, этот БМВ думаю не долго простоит 
Вообще К-серия сильно недооценена, ничего запредельно ломучего там нет.

[Тихон]

ХотМот и МрМото годными великами торгуют, этот БМВ думаю не долго простоит 
Вообще К-серия сильно недооценена, ничего запредельно ломучего там нет.

надо брать?

[Тихон]

Бмвгавно, не бери это. Футуру надо сравнивать с последним рестайлом 750 вифера, либо с хондой ватрушкой и сузукой Sv. Вифер среди этого зоопарка самый интересный, но есть одна огромная проблемма, по пластику на него фиг вообще чего то найдешь, китайцы не делают, а бу разбирают на лету, не успел еще мот упасть. Так же есть некоторая архаичность тормозов и вилки, но она не мешает и зато расходники дешевые

. Саш, если бы я гнался только за надёжностью и дешевизной эксплуатации, я бы ездил на хыжере дальше, даже свежее бы не искал, бессмысленно. Но видать пришел момент когда нужно наступить на грабли, на которые другие уже наступали.

[SaShok]

Не лезь в это говно, особенно бмв, купи лучше Fj

[Saharov]

ХотМот и МрМото годными великами торгуют, этот БМВ думаю не долго простоит 
Вообще К-серия сильно недооценена, ничего запредельно ломучего там нет.

надо брать?

Естественно брать не так "аааааа мапетка катцоооо", а вдумчиво осмотрев и изучив аукционную историю и текущий лист 

[Saharov]

Не лезь в это говно, особенно бмв, купи лучше Fj

Как владелец и того и того могу сказать что это тёплое  и мягкое 

[SaShok]

Как владелец бмвговна выбирал между ним, фж и вифером 750, и выбрав бмв никогда так сильно не ошибался. Вифер потом был, продавал когда было жаль, но мот немного не то, чего мне было нужно, но возможно я к нему еще вернусь. Фж и диверсию много раз катал, и буду брать себе фж как поджопный мот именно с высоты опыта, потому что альтернатив у него толком нет. Мот должен ездить, не ебать мозги и быть дешев в ремонте и обслуживании, при этом иметь запас мощности.

[Saharov]

А мне ЛГ очень нравится, небольшой расход топлива, хорошая эргономика с кучей настроек, даже обогрев ручек в стоке.Тормоза и подвеска-ни один яп рядом не стоял.Конечно убогая коробка всё портит, но он не для того чтобы носиться за двести хотя свою максималку в 280 по спидометру делает на ура.ФЖ совсем другой, более резкий, сложный в управлении.Вот как турер он идеальный, если бы не расход топлива 

[SaShok]

Это фж то сложный в управлении ? Да он стоит на дороге как тепловоз на рельсах. Да, именно рулежка своеобразна, но уронить его очень сложно. С другой стороны я всегда ездил на подобных мотах, и управляемость их для меня понятна, в отличии от тех же спортов, которые рулятся лучше, но по другому.

По поводу футуры - если сделать проводку и главное топливную, мот интересный, но сложноват местами. У итальянцев есть огромный минус - итальянское происхождение. Качество многих вещей, особенно пластика и проводов сильно хуже, сам конструктив понятен, в отличии от бмв, но некоторые решения просто доводят до бешенства. Мне например очень нравится, как сделаны классики от дукати. Просто, понятно, ничего лишнего. Но, блеать !!! Какой мудак сделал такие натяжители грм, и почему ремень а не цепи. Почему десмодром, если та же сузука тл на пружинах или ротакс тот же крутится лучше. Почему такое сцепление, если оно сухое, такая звезда... Куча таких почему. Если бы так мот сделали бы японцы, то было бы очень интересно. Воздушная двойка на облегченной раме с хорошими тормозами и подвесками.

[Saharov]

Вот именно что как тепловоз по рельсам и едет, скоростные повороты надо очень с запасом проходить, пару раз чуть с трассы не ушёл.
А БМВ легко меняет траекторию в повороте при той же скорости.Хотя едет ещё более монументально-тепловозно по прямой.

[SaShok]

Ну вот поведение фж и подобных мотов мне нравится больше, вобблинг на них при исправности ходовой вообще наверное невозможен. У бмв он невозможен впринципе. Ну а перед поворотами притормаживать надо