Внутри двигателя есть небольшой воздушный канал соединяющий все четыре впускных тракта. Сделано для какого то распределения давления, влияет на экономичность.
Для синхронизации карбов, данный тракт надо закрыть и в этом участвует данный спец инструмент Yamaha YICS tool. После чего можно стандартно синхронить. Иначе показания вакуумометров будут неверными.
Вот и вопрос, как обойтись без данного спец инструмента? Ибо стоит он очень дорого.
