Печать

[East]

Ну вот мой хыж начал совсем ерундить! У меня стоят индивидуальные нулевики, аирбокса соответственно нет, на выходе из сапуна просто фильтрик стоит. Ездил в Крым, на оборотах 6+ через некоторое время начинает давить масло через фильтрик. Не сильно, но за 4300км около литра вышло. Выходит оно неприятно - на большой скорости завихрениями кидает на ногу, выхлоп, колесо. Не критично, но грязно. Крышка сцепления в стоке, без колхоза, на родной прокладке. Хана ЦПГ? Будет время, гляну компрессию, но была в норме с пару лет назад. В том году такого не замечал, в этом чутка давит даже в городе. При этом на уровне масла чуть ниже середины давит минимально, почти не заметно, но начинает раздражать лампочка уровня. Буду мудрить для начала маслопомойку(

[EviL_LaugH]

Да-да, это точно хана ЦПГ и вообще всему мотору. Надо срочно менять пол-двигателя. Куплю всё вместе за полтос!

[zanuda13]

Ну вот мо************************************уровня. Буду мудрить для начала маслопомойку(

маслице жидковато, обороты великоваты
Маслотуман чем то выталкивает изнутри Все же зазоры в кольцах не уменьшаются со временем, и хон не восстанавливается

[Demon1200]

А ещё вопрос, ты на заднем часто гоняешь? А то у меня дружбан любитель понаваливать на заднем, так у него аж с швов аирбокса сочится.

[East]

На заднем и хыж это не самые лучшие варианты для совмещения) Масло 15-50 эни. В том-то и фишка, что давит именно при длительном равномерном движении на трассе в режиме 140-180 (5-7к оборотов), в городе почти не проявляется ибо рваный режим оборотов всегда вверх-вниз. Померяю компрессию, гляну в цилиндры эндоскопом, буду думать. Ищу блок цилиндров в хорошем состоянии и новые колечки (ау, товарищ Сахаров, вся надежда на тебя!)

[Comrade_Sergeevitch]

А как у тебя с температурой при таком режиме? Есть пирометр? Прохватить пару минут в указанном режиме остановится и тут-же померять каждый цилиндр. Такое ощущение, что он просто перегревается, масло становится слишком жидким и вылетает куда может.

[zanuda13]

 Все норм у него, 36.6. Если только в Крыму перегрелся на солнышке

[East]

А как у тебя с температурой при таком режиме? Есть пирометр? Прохватить пару минут в указанном режиме остановится и тут-же померять каждый цилиндр. Такое ощущение, что он просто перегревается, масло становится слишком жидким и вылетает куда может.

Пару лет катал с термодатчиком в магистрали на входе в картер (справа снизу есть пробка, вместо нее ставил датчик), потом снял за бесполезностью. Температурный режим в норме, на трассе не выше 90-100 в зависимости от погоды, в пробках максимальный перегрев на жаре был до 135.