Печать

[Poputchik]

Продолжаем развлечение =) Так сказать новой инфы на вентилятор.

После очистки старого хрома кратеры нашлись и на втором пере (с которым визуально было всё норм). Три из них вообще вроде сквозные. Объяснение следующее: "Делали из гнилого металла. Закрыли слоем меди и никиля, затем покрыли всё хромом. А внутри металла начался процесс коррозии. Из-за этого и такие глубокие раковины." Хотя ему и 25 лет уже, всё равно обидно как то за японское качество.

Отдали на бронзирование (не знаю что это значит =) ) Но там всё равно заварить не получилось. После этого отдали аргонщикам. После них результат на фото. Выглядит конечно адски. Сейчас должна пройти шлифовка и проверка, что всё в размере, всё ещё круглое и ровное. Если после шлифовки окажется, что всё норм заварилось и не повело, то отдаётся в хром.

Пока промыл картриджи и стаканы в ультразвуковой мойке у соседа по гаражам, что бы все каналы промыть от старого масла и продуктов износа.
Стаканы тоже от времени выглядят не очень презентабельно, так и не решил что с ними делать. Наверное круто было бы песок или аквабласт попробовать и анодировать.
По перьям уже рассматриваю варианты взять с отверстием на 32мм и придумывать как их завтулить. Но пока жду окончательных результатов из нижнего.

Не спеши по поводу ‘32’ перьев, лучше оригинала только оригинал. А ‘32’ всегда успеешь взять, я взял, теперь лежат в ‘запас’ 

[Тото13]

Да согласен не спеши. А стаканы жёлтые это фотка такая? Или сами такие.? сплав.

[inostranez]

После очистки старого хрома кратеры нашлись и на втором пере (с которым визуально было всё норм). Три из них вообще вроде сквозные. Объяснение следующее: "Делали из гнилого металла. Закрыли слоем меди и никиля, затем покрыли всё хромом. А внутри металла начался процесс коррозии. Из-за этого и такие глубокие раковины." Хотя ему и 25 лет уже, всё равно обидно как то за японское качество.

Щито? 

[Sanders]

В общем-то перо на котором было много кратеров списано. При попытке заварить кратеры - металл повело. Предложили попробовать шлифануть и прокатать, но я решил, что это уже перебор, попросил прислать обратно. Так же обращу внимание, что при обработке перо зажимают конусом, а у нижней шайбы нет фаски под конус и она повреждается. При этом нижний стаканчик уже не входит внутрь шайбы. Там довольно точный зазор между стаканчиком и шайбой, что бы это место работало как дополнительный гидравлический стопор на последних 3см хода вилки. Необходимо обработать повреждённый участок перед установкой.

Приступаю к следующему варианту - попытка завтулить перья с нижним отверстием 32.

[Poputchik]

В общем-то перо на котором было много кратеров списано. При попытке заварить кратеры - металл повело. Предложили попробовать шлифануть и прокатать, но я решил, что это уже перебор, попросил прислать обратно. Так же обращу внимание, что при обработке перо зажимают конусом, а у нижней шайбы нет фаски под конус и она повреждается. При этом нижний стаканчик уже не входит внутрь шайбы. Там довольно точный зазор между стаканчиком и шайбой, что бы это место работало как дополнительный гидравлический стопор на последних 3см хода вилки. Необходимо обработать повреждённый участок перед установкой.

Приступаю к следующему варианту - попытка завтулить перья с нижним отверстием 32.

Печально, что не получилось … да, как я писал выше, есть коцки после обработки, которые натфилем убираются.
В Питере есть Сергей, я у него брал перья ‘32’, которые лежат ‘на запас’, так же у него есть мастера, которые могут помочь с перевальцовкой шайбы.  Если нужен его контакт, напиши мне в ватсап, номер у меня в профиле.

[Sanders]

А перья на 32, которые тебе пришли, какой длинны? 635 или 644?

[Poputchik]

А перья на 32, которые тебе пришли, какой длинны? 635 или 644?

640мм

[zanuda13]

длинна не принципиальна

[Poputchik]

Sanders. Ты взял уже перья?

[Sanders]

Да по длине это всё второстепенные вопросы. Новые перья на 32 куплены, чертёж втулки нарисован. Всё вместе отдано токарю для изготовления переходных втулок 32 -> 29. Втулки получаются индивидуальными, тк размер 32 ни разу не точный и у двух перьев на пол мм отличается. А точить надо с допуском под пресс. Главное что бы и тут какого-нибудь прикола не случилось.. Но в целом в продаже есть ещё перья на 32, так что тут проще "попробовать ещё раз".

Вопрос по количеству масла актуален, видимо буду просто лить около 550мл. В гараже была найдена литрушка Eni 10w и пол литра Eni 5w, теперь подмывает просто разбавить, что бы ещё литр не покупать...

[Sanders]

Изготовление и запресовка втулок обошлось в 3к, всё собралось нормально, ничего никуда не проваливается. В качестве заготовки использованы перья 644*43*32. Стаканчики на полном пробитии помещаются. Масло заправлено Eni 10w ~550-560мл. Только покататься пока не успел. Уехал в командировку. Так что тестовый выезд через две недели.

Кстати есть в каких то руководствах штатные высоты для регулировки задней и передней подвески как на картинке?

[Poputchik]

Изготовление и запресовка втулок обошлось в 3к, всё собралось нормально, ничего никуда не проваливается. В качестве заготовки использованы перья 644*43*32. Стаканчики на полном пробитии помещаются. Масло заправлено Eni 10w ~550-560мл. Только покататься пока не успел. Уехал в командировку. Так что тестовый выезд через две недели.

[zanuda13]

..................
Кстати есть в каких то руководствах штатные высоты для регулировки задней и передней подвески как на картинке?

https://www.zr.ru/content/articles/254325-nastrojka_podveski_dorozhnogo_motocikla/
это первое попавшееся

[Sanders]

Интересует, есть ли где то заводские значения этих параметров для XJR. Но видимо буду отталкиваться от того что есть сейчас. Хочется в этом сезоне плотно поизучать работу подвески на разных настройках и свои от этого ощущения. В том числе на джимхане.

[zanuda13]

а что ты хочешь от нее на жимхане?
 там скорости околонулевые.
 Если по простому, то с нагрузкой просадка пружин на треть.
  А жесткость на отбой и сжатие в городе две трети-половину щелчков, на трассе можешь распустить в ноль, что б руки не забивало.
На жимхане можешь лом приварить, разници не будет. Если только на перекладках