XJR-Club Russia > Позвольте представиться
Всем здравствуйте
Paul Shi:
Всем здравствуйте. Принимайте пополнение в ряды XJRоводов. В ранней юности катался на совкоциклах, потом работал в мотосервисе, ремонтировал всякие японские ракеты, как мне тогда казалось, но сам ездил тогда на "Урале-совнархозе" без коляски. С тех пор прошло почти 10 лет и внезапно для себя я понял, что все эти 10 лет я мечтал о мотоцикле.
Муки выбора плюс весьма ограниченный бюджет и главный сдерживающий фактор - супруга заняла жёсткую позицию "не более 600 кубов". Самому же хотелось что-то едущее с низов.
При беглом осмотре местного рынка я совсем приуныл, т.к. либо хлам, либо совсем не мои деньги.
XJR1200 я заметил на продаже давно, но даже не рисковал своей его показать.
И тут, очередной вечер, сидим у компа, я как обычно своей вкручиваю в ухо про мотаки и листаю дром с авито. И она замечает хыжер и говорит, а почему мы его не рассматриваем? Ну я удочку закинул, давай сгоняем, пощупаем.
Поехали мы, значит, смотреть. Хозяин, мужик в годах, встретил нас, открывает ворота... И это была любовь с первого взгляда! Он стоит на улице, сияет, прошёл небольшой дождик и он весь такой в мелких капельках в лучах закатного солнца. Я потерял голову в тот же момент :D Моя тоже забыла обо всём сразу и про свои "запреты" и вообще про всё :)
Посмотрел я его на самом деле "сквозь призму восторга" :D аппарат 1994 года с пробегом в 16700. Верилось в это слабо :D но визуально особых проблем я не нашёл, свидетельства скрученного пробега или второго круга одометра тоже.
Уже после осмотра и тестовой поездки, дома, я пробил его через семпермото и с приятным удивлением обнаружил, что мот был продан в Россию в 2020ом году с пробегом 15300 кажись, ну а тут хозяин так и сказал, что мот в основном стоял.
Ну и это было одним из решающих факторов. Сумма, класс байка, параметры (важно было наличие удобного места для второго номера)и пробег, вроде все звёзды сходятся. Решили - берём. А дальше...
По независящим от меня причинам, пришлось ещё месяц мучиться, ждать деньги, грызть локти и ворочаться перед сном и вот, день х, денежка в кармане (на карте) и мы летим навстречу мечте))
Paul Shi:
Впечатления, конечно, аховые. После такого перерыва, казалось, что это какой-то адский телепортатор :) Динамика разгона ужасала :D ещё дикий провал в зоне оборотов 2500-3500 не давал спокойно ездить. Руки тряслись после каждой поездки)
Предыдущий хозяин варварски вырезал флейты в глушителях и мот ревел раненым бизоном и стрелял в глушители на сбросе газа.
Также были выявлены текущие задние аморты и передняя покрышка в трещинках.
Ну что же, покурив этот форум, изготовил флейты-затычки в глушаки и мот просто преобразился. Появилась такая локомотивная тяга на низах, что аж верится с трудом. Провал полностью не ушёл, но теперь практически не проявляется.
Аморты разобрал и обнаружил внутри гидроманжет 12.5х18. найти такой не удалось и я переточил поршни амортов под сальники 12х18х5. Для направляющей втулки изготовил пробку диаметром 26мм, которую запрессовал в поршень.
В передней вилке поменял сальники и масло. Результат показался мне невероятным :) мотоцикл рулится силой мысли, мягко проезжает неровности и лежаки. Я в восторге :D
Зимой планирую тотальную инспекцию всего, до чего доберусь. Клапана, карбюраторы, может быть задний маятник. Предыдущий хозяин отдал подшипники в маятник, он был уверен, что колбасит мот не потому что амортизатор вытек на тормозной суппорт, его это не смущало :D
Александр_кей:
Приветствуем. Искренне поздравляю.
Ни гвоздя гнутого - ни мента ипанутого.
так так так. еще истории будут?
Спасибо что написал. Форум еще жив. Много чем поможет тебе в предстоящем тех обслуживании.
East:
Добро пожаловать! И фотки давай! *good2*
zanuda13:
--- Цитата: Paul Shi от 05 Сентября 2022, 17:50:18 ---...............жет и главный сдерживающий фактор - супруга заняла жёсткую позицию "не более 600 кубов"......................................ечте))
--- Конец цитаты ---
*welcome*
Жена у тебя эксперт знатный :D :D :D
Навигация
[0] Главная страница сообщений