Последний месяц кстати ездил "неделю на ямахе / неделю на китайце", вынужден сообщить что китайская 177 чекушка по управляемости, по скорости, по динамике не критично отличается от старой уаманы. Единственное, что манит в ямахе в этих реалиях - это то что я на неё часто оборачиваюсь и говорю "и всё-таки какой красивый у меня железный классический мотоцикл...", китаец в этом плане откровенно по_средственный - просто едет средьненько и не делает голову, его не жалко совсем. Ещё и в два раза дешевле Легенды. Батя тоже заценил. Хорошо всё-таки, что есть и такие решения - когда мопед не роскошь, а средство передвижения.
ЗЫ: поворочал 1200/1300 - понравилось, думал они тяжелее. Зимой буду думать думу взять на небольшие дальнячки литрохыж ради ресурса или искать туринг с более-менее ветрозащитой. Щас вот прохладно стало и кататься в принципе можно, ездил позавчера межгород, но больше 60 разгоняюсь и нэйкед с набегающим в грудь потоком дает о себе знать - даже на скутере помню так не задувало. Я все равно стараюсь на машине почти не ездить, но часто в сибири такой мотоциклизм превращается в реальное испытание на морозоустойчивость. Диверсия900 батина нравится, по технике похожая, очень надежная, щиток есть, да и кардан, в этом сезоне не так много на нем проехал, но на трассе в целом положительные эмоции. Наверное и в городе к нему привыкнуть можно, если кофры снять.
