Печать

[mixa,xjr 1200]

Еслиб где нибудь в дороге такое случилось,я бы наварил и гайку и ось обточил бы нарезал снова резьбу  на и в обоих .

[EviL_LaugH]

Еслиб где нибудь в дороге такое случилось,я бы наварил и гайку и ось обточил бы нарезал снова резьбу  на и в обоих .

В дороге наварил и нарезал резьбу?

Это только уазоводы варить в тайге умеют, двумя карандашами и аккумулятором на 120 Ач. Да и резьбу резать тоже не проблема, каждый с собой токарник ведь таскает )

Жестоко ось покоцало...

[Serega33]

abiker думается мне , что перестарался ты с моментом затяжки...Если ненайдешь где сделать , обращайся ...пока ЗиД не развалился что нибудь придумаем

[Marushin]

abiker думается мне , что перестарался ты с моментом затяжки...

Что-то я плохо себе представляю, как можно перестараться с динамометрическим ключом.

[HaUs]

не представляю как так можно было перестараться .... может гайка криво встала или при регулировке натяжения цепи с не открученной осью покосило чего , я как то подрегулировал цепь и забыл гайку затянуть  20 км проехал и вспомнил ,гайка была на месте так ,что не стоит за нее переживать давя на ключ всем весом

[silwer]

не представляю как так можно было перестараться .... может гайка криво встала или при регулировке натяжения цепи с не открученной осью покосило чего , я как то подрегулировал цепь и забыл гайку затянуть  20 км проехал и вспомнил ,гайка была на месте так ,что не стоит за нее переживать давя на ключ всем весом

Ну улететь- то она не улетит, там вставка стальная от откручивания есть.. А вообще от руки она должна закрутиться до момента соприкосновения резьбы с этой вставкой. Если бы наживил тока- открутилась бы стопудово.

[abiker]

Вобщем, разругались токарь со сварщиком! 
Сварщик предложил на выбор: или наплавку металла аргоном с дальнейшей подгонкой диаметра и нарезанием резьбы; либо приварить соосно новую резьбу к оси из готовой заготовки.
Токарь махал руками, крутил пальцем у виска и утверждал, что это все мертвому припарки, держаться будет до первой кочки. Сварщик, в свою очередь послал на (суровые тверские мужики  ) токаря, заверив, что ЕГО сварка будет держаться как родная.
Так как токарь показался более убедительным, решил остановиться на варианте изготовления новой оси. Сталь "ст45" с закалкой, шлифовкой и воронением. Обещали сделать двойной внутренний диаметр (как у оригинальной оси).
К выходным все равно не успеют, результатов жду в начале следующей недели.

[Леха]

Вобщем, разругались токарь со сварщиком! 
Сварщик предложил на выбор: или наплавку металла аргоном с дальнейшей подгонкой диаметра и нарезанием резьбы; либо приварить соосно новую резьбу к оси из готовой заготовки.
Токарь махал руками, крутил пальцем у виска и утверждал, что это все мертвому припарки, держаться будет до первой кочки. Сварщик, в свою очередь послал на (суровые тверские мужики  ) токаря, заверив, что ЕГО сварка будет держаться как родная.
Так как токарь показался более убедительным, решил остановиться на варианте изготовления новой оси. Сталь "ст45" с закалкой, шлифовкой и воронением. Обещали сделать двойной внутренний диаметр (как у оригинальной оси).
К выходным все равно не успеют, результатов жду в начале следующей недели.

Зря сварщика не послушали...

[Бонд]

Я мало чего понимаю в металлах и их обработке, НО!!! логика мне подсказывает что ЗАКАЛИВАТЬ ось нельзя не в коем случае!! не зря родная из такой сыромятины сделана. Калёнка может лопнуть!! а сырая будет гнуться, резьбы срывать, но не лопнет и тем самым без колеса на ходу не останешся. Всё ИМХО.

[T-12]

Я мало чего понимаю в металлах и их обработке, НО!!! логика мне подсказывает что ЗАКАЛИВАТЬ ось нельзя не в коем случае!! не зря родная из такой сыромятины сделана. Калёнка может лопнуть!! а сырая будет гнуться, резьбы срывать, но не лопнет и тем самым без колеса на ходу не останешся. Всё ИМХО.

Есть поверхностная закалка - упрочняются только места под подшипник, внутри оси метал остается без изменений. Именно по такой технологии делают все оси. Без этого никак.

[abiker]

Всё! Я снова на колесах.
Долго, конечно, пришлось ждать, но сделанную ось не отличить от родной!
Всех подробностей не знаю, но сделали их 45-ой стали, со шлифовкой, с закалкой по технологии, которая применяется специально для осей и валов, воронением.
Временно поставил ступичную гайку от Самары. Как найду в продаже самостопорящуюся с пластиковым ободком 18*1,5 (оказывается, еще тот дефицит) - поменяю.

Затянул моментом 100 Н*м.