Печать

[Хром]

Может кто-нибудь поможет!?Много с кем разговаривал, но так и ни кто толком подсказать и не смог!Раньше разгонялся и за 200,
но в один прекрасный момент стал только до 170 и не пойму в чём дело, как-будто начинает отсекать, может сцепление, как залил мотюль
стало буксовать, но и на старом уже перестал разгоняться, может кто подскажет в чём дело, всю голову уже сломал!!!

[GRIFLs]

Причин может быть множество.
Проверь воздушный фильтр,может пора махнуть. Потом синхронизацию. Ну и под конец проводку,всякое бывает,может провод где-нить отвалился)

[Хром]

Воздухан поменял!Причём даже укоротил пластмассовую трубку, как было 173 так и осталось,даже на 1 км в час не прибавилось,Может что-то с
электрикой!?Только даже не знаю что- можно проверить!

[Бармалей]

Может изношенные диски сцепления в комплекте м Мотюлем. У меня у товарища такое было. Вылечилось заменой фрикционов + масло Кастрюль. А может и мозг умер.

[M@d_Racer]

свечи давно менял? у меня такое было на СB-хе 160км и все и то с горки! поменял свечи в гору 160 поехал!

[Хром]

Думаешь из-за свечей такое может быть??? именно 173 и не километром больше и как-будто даже между передачами разгон
стал короче!!!

[lord_of_rings]

Может и из-за чего-то другого, но начать со свечей - это , как правило бывает, самый верный и  бюджетный вариант.

[M@d_Racer]

 lord_of_rings
ну не такой он и бюджетный...... но всеравно они понадобятся в будующем! только хранить их правелно нужно!
 
 Хром
попробуй свечи поменять, я сам голову ламал что может быть!!!! у механиков на СТО спрашивал ничего внятного ответить не смогли, темболее м/д передачами стал короче!!!!!! сто пудова у тебя свечи перестают работать на высоком давлении!!!!!!!!!!
занчит не дают искру! вот тебе и не едит быстрее!
когда менял свечи последний раз?

[Rocky]

да у меня тоже передачи короче стали, менял свечи, с Японии брал стояли NGK DPR8EA9, нашёл такие же, заменил, ничего не изменилось

[Хром]

Свечи менял перед тем летом!Ну проехал где-то на них не более 3-4 тысяч!А какие свечи посоветуете хорошие и
бюджетные, короче оптимальные!???

[Хром]

Наверно попробую поменяю фрекционы, правда удовольствие не из дешёвых!Подскажите что купить надо и сложно ли
это вообще!?Просто ни разу туда не залазил, хочу поменять сам!!!

[Саш]

там все просто , как летний дождь, снимаешь боковую,правую крышку, можешь даже на боковой подставке не сливая масло, дальше перед тобой тарель с болтами, ее откручиваешь и снимаешь все, только запомни , как все было...нужны фрикционы - диски , которые с накладками, потом прокладка под боковую крышку , на худой конец герметик термостойкий....ну вот вобщем то и все....абсолютно легко и просто)

[Rocky]

там все просто , как летний дождь, снимаешь боковую,правую крышку, можешь даже на боковой подставке не сливая масло, дальше перед тобой тарель с болтами, ее откручиваешь и снимаешь все, только запомни , как все было...нужны фрикционы - диски , которые с накладками, потом прокладка под боковую крышку , на худой конец герметик термостойкий....ну вот вобщем то и все....абсолютно легко и просто)

а каким образом потомвсё это дело настраивать, чтоб диски плотно прилегали и ничего не стачивалось наискось, просто у нас один чел на тенери за 2 тысячи км сцепление спалил, оказалось заводской брак, криво диски стояли

[Саш]

там все ровно прилегает и стягивается пластиной(мембраной) метталической...ни пружин ни гемороя никакого, а то что у товарища сцепа за 2 тыщи сгорела...так желательно все делать трезвым , а саму мембрану, так же, как и крышку не притягивать сразу одним болтом, а потом крутить все остальное... а делать крест на крест , чтоб все притягивалось равномерно.

[Саш]

кстати , лучше сначала приобрети сами диски, перед тем как разбирать, чтоб сразу , пока все в памяти и собрать....если нежно по образцу подобрать, то сними один и с ним едь покупать.