Печать

[Tony_XJR]

Почитал с удовольствием  Налью в тему и своё ведро компрессии 
Весной 2012 года знакомый покупал моц, нужно было его перегнать своим ходом из Новосибирска в Шадринск (~1500 км). Моц - цепная Магна 750. Брали в салоне НБС моторс без пробега по РФ. На трассе заметили такую хрень - не разгоняется больше 120  И угадайте первое наше предположение? (отсечка) Кто угадал, тому бутерброд с кофе Почтой России наложенным платежом на ВВЦ  Так и тошнили до дома в режиме 110-120 
По прибытию домой, после нескольких дней полезли в карбы, а там пи *censored*дец все резинки высохли и потрескались, иголки толком не держат, но мембраны живые. Свечи чёрные, да и по запаху выхлопа понятно было что богатит безбожно. Оценили масштаб трагедии, всё почистили, собрали обратно, оформили заказ на мегазипе. После прочистки моц лучше ехать не стал, всё осталось так же. Пока ждём заказ, катаем дальше. И как-то на трассе, тошню засыпая еду 120 км/ч и вижу в зеркалах, что меня догоняет Магна, я добавил газку, ехали некоторое время 140, после остановки хозяин Магны сказал, что очень долго упражнялся с ручкой газа на ходу и в какой-то момент движок прочихался и начал ехать. Но продолжали поездку на тех же 120 км/ч, такое же ощущение, как-будто упёрся в отсечку. На холостом ходу крутился до красной зоны, на других передачах тоже нормально, а на 5-й тупил.
Но развязки истории пока нет, моц попал в аварию, был продан и пока им никто не занимался. Но я на 100500% уверен что проблема в карбах, ну и на всякий случай мы ещё заказывали катушки зажигания, но думаю не в них дело.

[Buba]

  снимите воздухан и разгоняйтесь до 180
была похожая проблема у знакомого на ЗиЗиРе 400. После потрошения глушителей исчезла. Симптомы те-же были

[mik-golf]

похожая ситуация была с глушителем. при покупки мота стоял самодельный, больше 130км не в какую, решилось заменой глушителя. сейчас 170 не придел.

[East]

Короче, Никит! Снимай воздухан и глушитель, будем разгонять мот)))) можно до кучи карбы выкинуть, чтоб не мешали бензину в цилиндры пападать)))))))

[TeHeBuK]

Для того что бы разогнаться надо с начала завестись 
Олсо выхлоп - прямоток без затычек. Переберем - там увидим 

[Marushin]

Поразмышлял 
Пацаны вы абсолютно правы.
Макс  извини, что наезжал. Я по другому не мог - потому, что был уверен, что что-то в плане "отсечки" есть.
Я БЫЛ НЕ ПРАВ - ОТСЕЧКИ НА 400ках НЕТ
Отсечки не может стоять с такими симптомами.
Меня интересует бывший мот, но чего-то я тупанул (смутили продаваемые отсечки на 400ки и мнимая мною "отсечка" на 7 т.об, как на больших братьях. Никита напомнил, что мотор работал ровно без провалов, но не выдавал мощи) Технически отсечку на карбюраторной технике с механическим насосом (вакуумном) и без электроклапана(нов), работу без провалов такое сделать не предоставляется возможным (я такие варианты не знаю). Поэтому тупанул я конкретно ещё владея мотом, когда искал варианты снятия мнимой "отсечки".

похожая ситуация была с глушителем. при покупки мота стоял самодельный, больше 130км не в какую, решилось заменой глушителя. сейчас 170 не придел.

на всех передачах крутился нормально, а на последней не развивал мощь?

[inostranez]

На старых японских мотах иногда есть такая фишка - лампочка "Speed" на приборке. Загорается на 100-120 км/ч, ни на что не влияет, только предупреждаем о типа потенциальной опасности 

На Бросах первого поколения есть точно такая лабуда, сам видел. И на СРХ вроде тоже...

[Guitarist]

Ну напишу и я почуть) Из-за того что в начале сезона на мопеде были заменены маслосъемные, притерты клапана и т.д. (уже не помню что еще, не сам делал а бывший владелец) мне советовали какое то время воздержаться от высоких оборотов и не ездить выше 6000 тысяч. Так вот благодаря этому я запомнил примерное соотношение скорости и оборотов: так на 6 тысячах было под 120 км.ч если не путаю. Ну а после я не выдержал и начал крутить на полную, так вот к дикому удивлению своему мало того что мот оказался живым-преживым(хотя я думал что попал на бабки) так к тому же мне удавалось его раскрутить до 13 тысяч на первой и помойму на второй, хотя мне никто в этом не верил. ну и более менее бодро разгонялся до 175(помоему 10000+), больше увы не пробовал. И еще по поводу спидометра, когда пилил диск на спидометре то заметил, что отпиленый язычок при нуле не входил в прорезь в датчике том(зато начинал залазить в датчик уже при 160), поэтому я его удалил полностью вроде проблем не возникло..

[mik-golf]

похожая ситуация была с глушителем. при покупки мота стоял самодельный, больше 130км не в какую, решилось заменой глушителя. сейчас 170 не придел.

на всех передачах крутился нормально, а на последней не развивал мощь?

на всех кроме пятой и шестой. после замены глушителя мот работать стал по другому.

[TeHeBuK]

И так, как и обещал, пилю кулстори. По ходу мы нашли, как делают отсечку на чесотках 
Сегодня собрались с ЧД и, под его чутким руководством, начали перебирать карбы. Волей судьбы начали с 4го карба, который при  богатой смеси совсем еле дышал. И зрелище в поплавковой камере представилось крайне не обычное. Сначала подумали что это какой то неизвестный тип жиклеров, но потом осознание факта большого полярного лиса начало накатывать по полной.


Открутили остальные. В сравнении с ними:


В близи.


Как видно, "головку" жиклера отломало под корешок. По изломам метала видно, что достаточно давно. Да и потому, как еле открутили мембранные крышки можно сказать, что в карбы не лазали уже много лет. Так же один болт там был по ходу самопальный, из какого то мягкого метала. Пропилив ножовкой головку под плоскую отвертку, кое как его сняли.

Вернемся к потрахам. Все что могли протерли и промыли. Осмотрели мембраны - целые. (Надеюсь нормально собрали и ничего не порвали.) Стали думать, что делать с четвертым. Высверливать? Решил попытать удачу. Вооружившись пинцетом, бокорезами и силой такой то матери я смог его таки вытащить.

Поциент во всей красе:


Вот такая петрушка. Надо на мегазипе заказать жиклер(и шайбу?), болтик мембранной крышки и подшипники оси переднего колеса (тоже не внушали доверия, в догонку). Было ли оно причиной всех бед, пока сказать трудно. Но думаю это объясняет отказы 4го цилиндра при переобогащенной смеси   

[East]

Хороша отсечка! Типа, попытались разобрать почистить, отломали головку, к ебе..ям, и собрали о греха подальше, пока еще работает?)) Потом покажи фоточки остальных кишков, что там с ними? много говнеца в жиклерах? в отстойниках?

[Черный_Дракон]

говнеца немного, было малость пыли кирпичного цвета.

[SKEJIA]

я вот только не пойму, зачем болтик то на мегазипе заказывать?
там же обычный м5

[Marushin]

Вот жопорукие  сломали и не сделали. К сожалению теперь не узнать, кто делал (на сервисе или сами. Я конечно не представляю такой сервис, но всякие случаи были).

А говорили отсечки нет 

[TeHeBuK]

SKEJIA, а мне показалось, что шаг резьбы более мелкий 
Marushin, вот так и ездили