Печать

[Стас]

интересны сроки доставки...выкрутил всетаки...окислов много.

[Саш]

карбклинер(очиститель карбов) в помощь,только резинки сними не вздумай их мочить...лучше керосином промой!

[Стас]

завтра продолжу,вечерком отпишусь что получилось.

[Саш]

успешного реанимирования)))))

[Стас]

думал в новоросс прокатится,а тут такая беда)))

[Саш]

делай все по уму...и не заливай за воротник ,пока не соберешь все обратно...

[Стас]

все ок!только одного не догоняю опять грязь в карбах,я 2000 назад их чистил+установил фильтр тонкой очистки топлива. воздухан и все прилегающие к нему детали герметичны...

[Саш]

может у тебя короб воздушный засрат...мало ли, чего там в коробе, по-мимо фильтра))))

[Стас]

чист,проверено.

[EviL_LaugH]

Хехе, та же фигня, только в меньших масштабах. Примерно 10 тыщ назад почистил карбы, поменял свечи, поставил новый воздухан. Опустил иглы (иначе начал безбожно лить). Катался нормально, но вот с 500 км назад байк стал выказывать признаки перелива, опять. Не раскручивался при газе на полную при разгоне, потом появились троение и чёрный дым при сбросе газа (иногда) - помогала прогазовка, и вот вчера обнаружил, что ровно в диапазоне 5-6 тыщ оборотов на 4,5 и 6 передачах байк не всегда едет. Порой клюёт носом, чихает и пердит.

Это чего, забитый воздухан? Проверю на днях, но чую, визит к Мотогаду неизбежен...

[Стас]

Банальная чистка карбов все исправила,также опустил иглы+уменьшил уровень топлива в поплавковых камерах.появилась тяга на низах изчез дымок.

[EviL_LaugH]

Чую, та же фигня будет.

Кстати, как ты уровень в камерах мерил? Чем?

[SaShok]

Иглы запорные ещё проверить не помешает. Был недавно у меня на работе такой казус, бандит 1200 делал с 12 дня до 3 ночи цуко... Уровень гулял.

Если на карбе на сливном болтике на поплавковой камере есть писюнок, то одеваешь на него рубочку, подключаешь шприц без поршня и меряешь линейкой. А для регулировки хорошо помогает вырезать шаблон из плотного картона и по нему выставлять поплавки согласно мануалу. На ямашьих карбах там не сложно.

[Стас]

да да,при помощи шприца и мерил уровень топлива в карбах.правда без мануала выставлял поплавки...так вроде получилось.покрайней мере не жрет не дымит и прет)))кстати мож мотомеханики подскажут автомеханику чем можно заменить ваакуометр чтоб отсинхронить карбы,т к в моём мегаполисе такого инструмента ни у кого нет,а пилить 200км карбы синхронить чтото както неудобно...

[abiker]

да да,при помощи шприца и мерил уровень топлива в карбах.правда без мануала выставлял поплавки...так вроде получилось.покрайней мере не жрет не дымит и прет)))кстати мож мотомеханики подскажут автомеханику чем можно заменить ваакуометр чтоб отсинхронить карбы,т к в моём мегаполисе такого инструмента ни у кого нет,а пилить 200км карбы синхронить чтото както неудобно...

Заменяется самодельным жидкостным (масляным) синхронизатором.
http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=24509
http://serjik.ru/forum/index.php?PHPSESSID=4tfrflb4plmtp34m125gv435t0&topic=10997.0
На форуме также был разговор - поищи.