XJR-Club Russia > Общение
Раздумья о следующем мотоцикле
Евгений.xxx:
--- Цитата: Bambuk от 20 Мая 2014, 13:35:41 ---У меня критерии выбора такие:
1) Классическая посадка, и нормальные габариты, рост у меня 188, для многих мотоциклов это уже много.
2) Минимум пластика, согласен на на небольшой обтекатель как на Бандите S.
3) Мопед должен ехать, я не гонщик, но после Хыжа не хочу мотоцикл который не едет или который надо крутить до отсечки что бы он ехал.
4) Цена до 4 тысяч евро с оформлением, доставкой и заменой расходников, если потребуется. Надо еще экип новый купить, а влезать в долги не хочется.
--- Конец цитаты ---
во *ded* http://rus.auto24.ee/used/1604624
отвечает всем твоим требованиям *popcorm*
EviL_LaugH:
--- Цитата: Энди от 20 Мая 2014, 15:50:19 ---ну и ресурсы у них тоже огромные. гусь с пробегом в 300 тысяч - не такая уж и редкость.
--- Конец цитаты ---
Их за эти 300 тысяч сто раз переберут до винтика в официальном сервисе за соответствующие деньги. Вернее, не переберут (в оф. сервисах перебирать не умеют, только новое ставить), а отремонтируют агрегатным методом. Застучал мотор - покупайте новый, подшипник в колесе умер - новое колесо в сборе, ну и т. д.
Не встречал ни одного реально ездящего мотоцикла с таким пробегом без серьёзного ремонта. А то, что на форумах пишут - так по3.1415926здеть и у нас тут можно. Вон, ты моторы раз в сезон меняешь, это считается за мотоциклспробегом150тыщ или нет? :) Сам вроде писал, что после покупки только раму не поменял. Вот так же и у этих гусей.
Это как один ёбрик у нас на ёбрклубе. Да, у него пробег за 150 тыщ, да, он доехал до Владика и обратно (что скорее минус, чем плюс для дальнейшего технического состояния), но уже меняны все подшипники в моторе, поршневая, шестерня КПП какая-то, вроде голова и Б-г знает чего ещё, плюс он умудрился пережить масляное голодание (без масла поездил километров 50 и при этом померла только поршневая). Я уж не говорю про регламентную обслугу и кучу колхозного тунинга типа колеса от явы сзади и криво/косо приваренного листа железа снизу мотора "типазащитакартера и теперьзамкнутаярама". Такой мот, по-моему, только в чермет сдать не стыдно, однако владелец вроде даже на нём ещё ездит.
inostranez:
*popcorm*
PROdj:
--- Цитата: Bambuk от 20 Мая 2014, 14:34:05 ---
--- Цитировать ---По мне так самый лучший из тур эндур, да и еще чтоб ехал, и чтоб валить можно было по убитому асфальту - это гусь.
--- Конец цитаты ---
Я смотрел на них, в мой бюджет влазят аппараты с пробегом тысяч в 90 и то не факт, что не второй круг. Туристов берут что бы ездить, пробеги у них огромные.
http://rus.auto24.ee/used/1546663
--- Конец цитаты ---
Не, гусь нужен как можно свежее, потому что они их не рейстайлят, а реально улучшаю. это хыжер можно 15 летний купить. А гусь - чем свежее, тем лучше.
EviL_LaugH:
--- Цитата: PROdj от 20 Мая 2014, 16:57:00 ---Не, гусь нужен как можно свежее
--- Конец цитаты ---
То есть новый.
Вообще БМВ - это мотоциклы для богатых людей, судя по ценнику на сервисы и запчасти.
Каждый второй встреченный мной БМВвод не здоровается, имеет полный экип БМВ (что наводит на мысли о покупке всего скопом в салоне БМВ в стиле "дайте мне всё, что надо для езды на мото, и права тоже"), умеет ездить только по прямой (в поворотах чуть ли не останавливается) и шаркает ножками в междурядке вплоть до скорости 40 км/ч. Особенно менты на мотоциклах (не мотобат) этим грешат. Шарканье ножками и ебло в стиле "разойдись грязь, гавно плывёт" присутствует чуть более, чем всегда, что не вызывает у байкеров ничего, кроме гомерического хохота за спиной.
Навигация
[0] Главная страница сообщений