XJR-Club Russia > Общение
Раздумья о следующем мотоцикле
Черный_Дракон:
Есть мнение, что интегрированные кофры не есть гуд. В случае поломки, обычный кофр будет стоить дешевле чем крышка интегрированного.
Кардан тоже спорный вопрос. Цепь, перед тем как с ней что-то случится, иззвенится, изгремится и вынесет мозг. А карданный привод, как показывает практика, славен внезапной смертью. Да, безусловно, кардан чище, проще в обслуживании и вроде как долговечней, но цепь дешевле и проще в ремонте.
PROdj:
--- Цитата: Черный_Дракон от 01 Октября 2014, 14:40:22 ---Есть мнение, что интегрированные кофры не есть гуд. В случае поломки, обычный кофр будет стоить дешевле чем крышка интегрированного.
Кардан тоже спорный вопрос. Цепь, перед тем как с ней что-то случится, иззвенится, изгремится и вынесет мозг. А карданный привод, как показывает практика, славен внезапной смертью. Да, безусловно, кардан чище, проще в обслуживании и вроде как долговечней, но цепь дешевле и проще в ремонте.
--- Конец цитаты ---
Золотые слова!
EviL_LaugH:
--- Цитата: Черный_Дракон от 01 Октября 2014, 14:40:22 ---Есть мнение, что интегрированные кофры не есть гуд. В случае поломки, обычный кофр будет стоить дешевле чем крышка интегрированного.
--- Конец цитаты ---
Это верно. Но на этих мотоциклах следует ездить так, чтобы не падать )
--- Цитата: Черный_Дракон от 01 Октября 2014, 14:40:22 ---Кардан тоже спорный вопрос. Цепь, перед тем как с ней что-то случится, иззвенится, изгремится и вынесет мозг. А карданный привод, как показывает практика, славен внезапной смертью. Да, безусловно, кардан чище, проще в обслуживании и вроде как долговечней, но цепь дешевле и проще в ремонте.
--- Конец цитаты ---
Да хрень всё это. Пока у вас кардан сдохнет (и то, там дохнет не сам вал, а крестовины) - десять раз мопед смените. Не все здесь, как я, по 80 тыщ на ёбрах накатывают :D Да и потом, что мешает в зиму разобрать привод и проверить состояние?
Кардан "внезапно" не мрёт. Я на волге тыщу км отъездил с жутким кастрюльным звоном. Когда разобрал - крестовина была мертва, она просто не проворачивалась.
Черный_Дракон:
это на волге. А знакомый купил сее гуся 1200, 2-х летний, пробег мелкий, считай почти новый мот. Спустя месяц, внезапно поплохело редуктору и отдал он за ремонт 80к. Так что это лотерея. Может быть и заводской брак, но пока внутрь не заглянешь, не узнаешь, в каком состоянии механизм. Учитывая что мот планируется брать б\у, я бы опасался кардана. Мало ли как там до тебя ездили, какой износ, как часто масло меняли и что лили, может отработку с трактора (встречались индивиды). С цепью это оценить очень просто и даже если все плохо, выкинул старую, поставил новую и поехал.
EviL_LaugH:
--- Цитата: Черный_Дракон от 01 Октября 2014, 15:17:14 ---это на волге. А знакомый купил сее гуся 1200, 2-х летний, пробег мелкий, считай почти новый мот. Спустя месяц, внезапно поплохело редуктору и отдал он за ремонт 80к. Так что это лотерея. Может быть и заводской брак, но пока внутрь не заглянешь, не узнаешь, в каком состоянии механизм. Учитывая что мот планируется брать б\у, я бы опасался кардана. Мало ли как там до тебя ездили, какой износ, как часто масло меняли и что лили, может отработку с трактора (встречались индивиды). С цепью это оценить очень просто и даже если все плохо, выкинул старую, поставил новую и поехал.
--- Конец цитаты ---
У бэх часто плохеет редуктору, как ни странно.
При покупке оценивают люфт и посторонние шумы, вот вся диагностика. И колесо чтобы не шаталось.
У скутеров такой же редуктор сзади стоит, что-то никто не парится за него.
Кстати, редуктор в сборе с маятником на нтв и довилей на ебее 100 баксов стоит. Нчурмдаз с ёбрклуба гарантирует.
Навигация
[0] Главная страница сообщений