XJR-Club Russia > Общение
Раздумья о следующем мотоцикле
Saharov:
Я что писал что я гуру ???
Я просто проехал несколько больше ;)
У меня кстати друг то ли мордва, то ли мордвин, то ли мордовец-крайне позитивный камрад :D
Я спрашиваю не для того чтобы мне сказали что делать, я спрашиваю для того чтобы со мной поделились опытом или мыслями.
А того опыта или мыслей что у меня нет вполне может быть достаточно и у пацана шестнадцатилетнего из соседнего гаража.
Чем больше знаешь и умеешь тем сильнее понимаешь как мало ты знаешь *shlyapa*
Родригес:
heavy, ты хороший парень, очень часто мысли у тебя правильные выскакивают. Но твоя оппозиция товарищу Сахарову в вопросе выбора мопеда меня смущает, я тоже посовещаться люблю. Мы ведь все разные люди, у каждого свой подход делу. Кто-то любит взять и сделать, а кто-то любит подумать, посоветоваться, посовещаться, ещё подумать, ещё посоветоваться, дабы после принятия скоропостижного решения не удручаться своим выбором. Ежели у человека другой подход к делу и иное восприятие окружающего, то это не значит, что с ним что-то не так. И чем заниматься мотоциклистам за поеданием шавермы, как не обсуждением мотоциклов *repa* Да и про ремонт мотоциклов со всех сторон обсосано, остаётся только общаться и флудить :) За твой срач тебе огромное спасибо :) Пиши ещё, интересно свежее почитать :)
Stroitel:
И писать-то уже особо нечего.
Добавлю лишь про себя. Иркутск со своим населением, пусть и в 600 тыс., и годовыми погодными условиями, имея несколько мото-клубов и даже чапту НВ в три человека, не может позволить пощупать, посидеть, а тем более прокатиться на некоторых мотоциклах, которые я хочу рассмотреть, по причине их недоступности здесь. Огромного опыта владения разной мототехникой не имею. Про большие классики мнение сформировалось за 5 лет владения двумя флагманами, которые тоже выбирал, в том числе и таким образом.
Жизнь коротка, ошибки хочется минимизировать, поэтому в данных темах (лично я), отделяя редкие зерна ценной объективной информации о той или иной неизвестной мне модели, составляю себе предварительное мнение о байке. Естественно, это дополнительный бонус, при анализе доступной в сети информации. Это помогает (мне) интуитивно и осознанно, после рассмотрения множества мнений разной авторитетности (которая тоже учитывается по ряду критериев) сформировать свое предварительное отношение к моделькам, которое определяет выбор. Как (мне) показывает практика, это неплохой способ приобрести мотоцикл максимально приспособленный для конкретной (моей) цели в вышеобозначенных условиях.
Саня(Heavy), ты отличный парень, мне твое мнение всегда интересно *drink*
Хорошо, что у всех своя точка зрения *friends*
А насчет головоеба.. если сложилось мнение, что есть темы, в которых происходят данные непотребства, и это доставляет неприятные эмоции, ну действительно, стоит такие темы пропускать мимо.
Так чего? Название темы не поменялось. xt660z до 2000 года совсем унылое г? :)
Johny:
--- Цитата: Saharov от 15 Января 2016, 00:54:13 ---Ты всё пропустил *podzatylnik* А я так тебя ждал *facepalm645*
Вброс-мне пофиг что там регулирует подачу топлива, хоть фитиль как в Зиппе.
Мне важно что инжекторный мопед будет дороже и тот что мне надо не с инжектором, так нафига мне нужна эта сомнительная опция, которая ещё ко всему прочему в определённых обстоятельствах может принести проблемы ???
--- Конец цитаты ---
Все верно говоришь, инжектор дороже и ты жмешь бабки, это нормально. Так все делают, часто оправдывая это возможными траблами. *popcorm*
EviL_LaugH:
--- Цитата: Johny от 15 Января 2016, 12:17:12 ---
--- Цитата: Saharov от 15 Января 2016, 00:54:13 ---Ты всё пропустил *podzatylnik* А я так тебя ждал *facepalm645*
Вброс-мне пофиг что там регулирует подачу топлива, хоть фитиль как в Зиппе.
Мне важно что инжекторный мопед будет дороже и тот что мне надо не с инжектором, так нафига мне нужна эта сомнительная опция, которая ещё ко всему прочему в определённых обстоятельствах может принести проблемы ???
--- Конец цитаты ---
Все верно говоришь, инжектор дороже и ты жмешь бабки, это нормально. Так все делают, часто оправдывая это возможными траблами. *popcorm*
--- Конец цитаты ---
Жень, ты опчть упираешься в свое видение того, каким должен быть мот.
Вот смотри, я 145 тыщ проехал на карбовом ебрике, где нет ничего, кроме шиберного карба и простейшего коммутатора на трех транзисторах. Я ни разу никуда не лазил, и даже карб не настраивал.
Моя нексия отключает форсунки и бензонасос и прекрасно едет на эжекторном ГБО, которое суть карбюратор, только еще проще - устройства примитивней, чем эжекторный газовый редуктор, я не видел в автомобиле. Разницы с инжектором, с его топливными картами, идеально точным временем впрыска и прочими прибабахами - я не вижу.
Теперь об'ясни мне, с какой целью мне, как конечному юзеру, нужен инжектор, да еще и на мотоцикле.
Заводится холодный и едет? Мне не лень 5 минут постоять и погреть.
Расход меньше? Мотоцикл и так не жрет.
Надежней и проще регулировать? Первое спорно, второе - а нах там вообще чото регулировать рядовому юзеру?
В итоге имеем то же, что и в соседней теме. Много доп. оборудования за немалые деньги с пользой, котооая вообще сомнительна, а тем более на мото.
Навигация
[0] Главная страница сообщений