XJR-Club Russia > Общение
Раздумья о следующем мотоцикле
fedul 12 rus:
--- Цитата: silwer от 14 Сентября 2017, 15:16:13 ---Так не надо обсирать марку, от того, что предхозы за ней не следили и не вкладывались. В массе своей то, что ломается после 20+ лет это следствие жадности, лени, пофигизма хозяев, а не недостаток марки.
--- Конец цитаты ---
А почему тогда о мото БМВ все, между собой незнакомые люди так плохо отзываются в смысле надежности и ремонтности? Почему они стоят тех же 90-х годов и аналогичного об"ьема дешевле, чем японцы? Почему их часто видишь в эвакуаторах? Почему их продать сложнее? Или у всех, кто купил БМВ сразу в одночасье становятся кривыми руки и им становится лень обслуживать этот мот? С 20-летними японцами они прикладывали руки и они не ломались, а купили ХХХ и стали "дятлами"? И про стоимость запчастей. Цены совершенно другие на оригинальные, постоянно требующие замены расходники/они же запчасти. Как сказал один товарищ:"БМВ-это возможность вступить в клуб 1000см/3 за небольшие деньги". А как потом из него выйти? Если только не БМВ головного мозга. 10 лет ездил на японцах 1988, 1990, 1992, 1994г.в. Не часто менял. Параллельно к "большому моту" имею, как правило 250-ку эндурик Хонду XR, Suzuki DR, Kawasaki KLR. Проблем "0". Вообще никаких. Куда уж древнее? Это везение наверное. На форумах на всех по марке имеющегося на тот момент мото сидел и изучал. Но такого, как на БМВ-форуме количества геморроя я не встречал.
fedul 12 rus:
Но зато к чести БМВ-водов хочется сказать, что взаимопомощь у них на высоте. Имеются ввиду владельцы старых, железных 1100, 1150-х. Как в старые добрые времена. Все дела бросают и летят с помощью. А это главнее всего. Главнее сломанной железяки.
inostranez:
--- Цитата: Johny от 14 Сентября 2017, 14:30:25 ---
--- Цитата: inostranez от 14 Сентября 2017, 13:17:54 ---Старые японские моты далеко не такие ломучие *ded*
--- Конец цитаты ---
Расскажи-ка Сахарову про живой FJ с работающей АБС, а то он постоянно про это спрашивает и удивляется, когда оно работает. При этом, больше там и нет ничего. Все просто. ;)
А тут как вышло?
Ожидания:
"Несмотря на 93 год имеем... Тормоза брембо по кругу, машинки магура, абс, инжектор, воздушно масляное охлаждение, непрошибаемая подвеска, кардан, 2 кофра в базе и один гиви, генератор в 700ватт и даже подобие трип компьютера, а также много чего еще, и за цену чесотки.
Запчасти почти все в наличии и не надо ждать по полгода, и цены вменяемые."
И реальность:
"Сдохло : бензонасос, датчик тпс, датчик холла, залил на мойке блок реле, сцепление дважды, хотя было поставлено б/у, ремень генератора, кпп менял подшипник, и один фиг гремит на хх, вытекла вилка, отвалился хвост, но это предидущему хозяину спасибо. Что делть надо - чистить все супорта, менять шланги, подшипники переднего колеса, редуктор под вопросом, второй раз регулировать клапана, снова лезть в кпп, менять диск и тарелку сцепления. И хз что еще там вылезет"
И да, японцы и не такие ломучие, и замена сцепы той же при классической компоновке не составляет трудностей. Потому и содержание, как ни посчитай, хоть в запчастях, хоть во времени на обслуживание (а это иногда даже важнее), выходит ниже.
--- Конец цитаты ---
Хыжеры 400 и 1200 имеют такой же или на несколько лет моложе возраст, но даже 400ка гораздо более надежна и беспроблема - да СаШок об этом сам и говорил.
Johny:
--- Цитата: fedul 12 rus от 14 Сентября 2017, 16:25:25 ---как правило 250-ку эндурик Хонду XR, Suzuki DR, Kawasaki KLR. Проблем "0"
--- Конец цитаты ---
Ну у этих мотов и замена цилиндра - не слишком сложная операция. Они просты как кусок камня, потому либо сам сломаешься раньше, либо починишь и не заметишь (опять-таки, если не оригинальные аморты ставить или вилку). С турером бмв история иная, это куча всего, причем многое "экспериментальное" еще.
Johny:
--- Цитата: inostranez от 14 Сентября 2017, 17:07:09 ---Хыжеры 400 и 1200 имеют такой же или на несколько лет моложе возраст, но даже 400ка гораздо более надежна и беспроблема - да СаШок об этом сам и говорил.
--- Конец цитаты ---
Ну так они и не имеют половины того, что есть в бмв. Ну не может у хыжера блок абс залить или датчик инжектора полететь, или там подогрев отвалиться, или подши в редукторе. ??? Замену сцепы Сашок бы и не заметил просто потому, что делов ему на 5-20 минут под пиво, а сцепа у хыжера проблемная всегда была. Или тут половина на барнетах из-за ее огромного ресурса и беспроблемности? ???
Навигация
[0] Главная страница сообщений