Печать

[silwer]

Лучше б он не городили дополнительную заслонку на впуске))) А экзап на выпуске, как я понял, не работает у хыжей, хоть он и есть.

В моторах смотрю ты не шаришь. Без второй заслонки не будет знаменитой замечательной тяги с низов

[East]

Я вот честно так и не понял смысла в этом sub-throttle. Только смотрю, многие его подрезают, ставят меньшего диаметра, или совсем вынимают и радуются, что мот стал веселее, но это не по хыжу. Я так понял, что он не позволяет моту быть сильно дерганным. А как на низы влияет хз. Да и нет их у инжекторного хыжа.

[Saharov]

Он по трассе если ехать ехать жрёт под пятнаху 
Но и едет на эти деньги 

Пыч тогда очень экономичный, больше 12 ну никак не получается  , даже если ехать ехать  , а сотку тошнить,  так вообще, не более 5.5. На 2288 км 168 литров ушло, крутил от души.

Карбюраторные 1300 тоже экономичные, 6 на сотню где то.Но ФЗван едет едет, там мотор очень весёлый.

[Змей]

ФЗван едет едет...

Крутить его для этого надо, не зря он жужжалкой назван.

[Saharov]

ФЗван едет едет...

Крутить его для этого надо, не зря он жужжалкой назван.

Все спорты крутить надо, особо там где клапанов лишних понавтыкали.
Иначе не едет.Вот ЧОК можно крутить или не крутить, всё равно окромя тепловозной тяги ничего не получится, выстрела не будет аж до самой отсечки.Моторы и мотоцилы в принципе разные.

[silwer]

Я вот честно так и не понял смысла в этом sub-throttle. Только смотрю, многие его подрезают, ставят меньшего диаметра, или совсем вынимают и радуются, что мот стал веселее, но это не по хыжу. Я так понял, что он не позволяет моту быть сильно дерганным. А как на низы влияет хз. Да и нет их у инжекторного хыжа.

А без второго ряда вообще хаха три раза на низах будет

[mik701]

Всем привет. Пока свежи ощущения поделюсь своими выводами. Катнул я таки на КТМ 990 адвенчер. Мотик стоковый состояние гуд. Ездил вместе с женой ибо путешествуем вместе. Мотик очень понравился как он валит и рулится. Даже жена оценила его динамику рулёжку и как он на трассе стоит. Но мне такой мотоцикл не нужен. Блин опять всю зиму читал слюни пускал на КТМ, а прокатился и понял что не то пальто. Не понравилось в КТМ: вибрации, сиденье, эргономика, ветрозащита, нам двоим очень мало места. Идём дальше. Следующий буду искать XTZ 1200 Супертенеру.

[Ewil]

вот у меня третий сезон на Фыжере, и что то стал я задумываться, может попробовать Супертенеру большую...
В общем пока мыслю, сезон откатаю этот, а дальше видно будет!

[mik701]

вот у меня третий сезон на Фыжере, и что то стал я задумываться, может попробовать Супертенеру большую...
В общем пока мыслю, сезон откатаю этот, а дальше видно будет!

По отзывам и обзорам супертенера не едет по сравнению с КТМ и триумфом. Но надо пробовать самому. Вся проблема в том что и после КТМ я и жена сели на наш ЧОК как в домашние тапочки и кайфовали всю дорогу  домой.

[inostranez]

Зато ресурс, надежность, комфорт  и весь асфальт в стране сразу как по волшебству гладкий (по сравнению с дорожниками) 

[Ewil]

Триумф и КТМ оч дорогие в содержании (в сравнении с Имахой) опять же по отзывам людей, которые на них ездят!
А дороговизна - не наш метод!

[inostranez]

Про Ломучее Говно забыли 

[Bambuk]

Прокатился вчера на FJR1300, честно говоря, ожидал большего, думал что 143 лошади веселее будут, Фыж, однозначно, лучше Панки 1300, но, все равно, не то пальто. Я теперь не знаю чего хотеть  .

[inostranez]

Каву 1400 

[Bambuk]

Каву 1400 

GTR или ZZR? Я читал про них, там с ГРМ проблема, а на ГТРах редуктор любит течь, причем на пробегах до 20к. Надо найти и прокатиться, может тоже не понравится.
Завтра Пыча на настройку на диностенде погоню, первая попытка не удалась, коммандер не хотел с компом коннектится, в разъем водичка попала. Но замер сделали, смесь бедная в некоторых режимах, но цифрами, что в итоге получились, я доволен - 106 лошадей и 121 Нм момента с колеса. После настройки может прибавиться несколько лошадей и Нм момента.