Печать

[Bambuk]

Дизельный фильтр ставь, с датчиком и отстойником, от Мерседеса 
Лучше всего вместо выхлопа.
И красиво и практично 

Я его добью  , он уже попер, осталось облагородить . Купил бы штатный фильтр, но сука 200 с лишним евро, а это деньги и не понятно за что.

[Johny]

Да, только ты о максимуме, но максимум это не все. На Пыче при 2к уже 100 Нм, на 3.7к думаю, будет не меньше чем у Бандоса, на 5к максимум и начинает плавно падать, на 7к 100 Нм, то есть прямая кривая.

У бандита тоже 100 будет на 2к (ну может 95), при этом передачи короче. Проще говоря, гонки с бандитом  или хыжером на стоке будут больше от прокладки зависить. При этом бандит  ощущается резче.

[EviL_LaugH]

Любопытно почему бандос дешевле хыжера был. Какбе сама конструкция мота и его мотора современней и технологичней по умолчанию. А хыжер как был пережитком 80-х, так им и остался, до конца производства не меняли ничего кроме приляпывания инжектора и обрезки хвоста под кафешник в каком там, 14-м году что ли. Ему даже абс до самого конца так и не поставили, так и завершили производство без неё, когда она обязательной стала.

[Johny]

Любопытно почему бандос дешевле хыжера был. Какбе сама конструкция мота и его мотора современней и технологичней по умолчанию. А хыжер как был пережитком 80-х, так им и остался, до конца производства не меняли ничего кроме приляпывания инжектора и обрезки хвоста под кафешник в каком там, 14-м году что ли. Ему даже абс до самого конца так и не поставили, так и завершили производство без неё, когда она обязательной стала.

Именно по этому. Современные технологии в первую очередь на удешевление работают. Бандит очень простой. Минимум хрома, минимум дорогих материалов, максимум эффективности.
Просто посмотри на елки хыжа и подвеску бандоса. Можно елку в моноаморт поставить? Можно, но тогда еще +1000 у.е. к цене будет, потому нах....
Можно раскрасить красиво и наклеек наляпать? Можно, но это еще бабки - нах...
Результат хороший, но именно как бюджетный и едущий мот для всего.

[EviL_LaugH]

Бандит очень простой. Минимум хрома, минимум дорогих материалов, максимум эффективности.

В хыжере тоже из дорогих материалов и запчастей только ёлинсовые аморты, всё остальное дешевле и проще, а хром тоже под конец остался только на перьях вилки, раньше хоть глушители хромированные были, а потом и их всемте со штанами красить стали.

Вот что здесь дорогого? Лично я вижу только статус неоретро и каферейсер-олдскул-стайл, за это вполне можно бабки просить. Ёлинсы, ок, ёлинсы.



И бандос. Правда считаешь, что он выглядит "дешевле" хыжера?

[SaShok]

Бандит это не совсем аналогичный хыжеру класс, это стрит, а не классик. И сам по себе он как концепция вторичен, да и мотор хоть и хорош, но есть пара косячных мест в грм и сам мотор не сильно свежее хжр .
Моноамортизатор - ну допустим, но маятник в отличиии от хыжера жидкий. На доресте жидкая была и рама.

[Bambuk]

У бандита тоже 100 будет на 2к (ну может 95), при этом передачи короче. Проще говоря, гонки с бандитом  или хыжером на стоке будут больше от прокладки зависить. При этом бандит  ощущается резче.

Надо график  , свой Пычевый я где-то тут выкладывал, а для Бандита не нашел. Но что-то терзают меня сомнения по поводу возможностей его мотора.

[Johny]

Надо график  , свой Пычевый я где-то тут выкладывал, а для Бандита не нашел. Но что-то терзают меня сомнения по поводу возможностей его мотора.

Ну у тебя уже не совсем сток вроде. 

[Johny]

И бандос. Правда считаешь, что он выглядит "дешевле" хыжера?

Безусловно.
Полоса на баке,
кронштейны фары/глушителя и т.п.,
двухцветный мотор....
Много деталей сделанных просто потому, что вот так вот дизайнер видит.
У бандита почти нет таких, только функция.
И каждая дырка стоит денег, каждый покрас стоит денег.
Проще говоря, хыжер кажется более дорогим в сравнении.
Это не значит, что его себестоимость реально выше, тут мы не узнаем,
но затраты на изготовление мотора - наверняка.

[Johny]

и сам мотор не сильно свежее хжр .

У инжектора мотор годов эдак 2000-х примерно, как и блок. 

[EviL_LaugH]

И бандос. Правда считаешь, что он выглядит "дешевле" хыжера?

Безусловно.
Полоса на баке,
кронштейны фары/глушителя и т.п.,
двухцветный мотор....
Много деталей сделанных просто потому, что вот так вот дизайнер видит.
У бандита почти нет таких, только функция.
И каждая дырка стоит денег, каждый покрас стоит денег.
Проще говоря, хыжер кажется более дорогим в сравнении.
Это не значит, что его себестоимость реально выше, тут мы не узнаем,
но затраты на изготовление мотора - наверняка.

Это исключительно твоё субъективное восприятие, обусловленное психологией и знанием того, что хыжер это типа ретробайк, к которому приложил руку некий очень дорого стоящий дизайнер. По факту - это как если сейчас завод ВАЗ внезапно выпустит рестайловую семёрку с полосами на кузове, то ты будешь утверждать, что она выглядит дороже весты.

Впрочем, как я и говорил, разница в стоимости обусловлена исключительно игрой на некогда популярности модели и моде на ретроклассику, круглые фары, воздушные моторы и вот это вот всё. Конечно, когда вокруг пластиковые обтекатели, водяные моторы, горбатые баки и прочие атрибуты современности - хыжер будет стоить дорого просто потому, что он не такой как все

Урал-Ретро-Соло тоже стоит сумасшедших бабок и косяками уходит за границу на экспорт, это же не значит что мотоцикл нереально крут и на голову переплюнет всех производителей вместе взятых, нет, это просто маркетинг и бизнес, люди готовы платить бабки за древнее говно под новой наклейкой, так почему бы не сделать на этом состояние?

[SaShok]

Инжектор это не бандит уже, а херня, с хыжером надо сравнивать вм. И мотор там тяготеет к первому жидкостному 1100 джиксеру.

[Johny]

Инжектор это не бандит уже, а херня, с хыжером надо сравнивать вм. И мотор там тяготеет к первому жидкостному 1100 джиксеру.

Я сравниваю второй, едет он нормально.
Старый, это уже другое совсем. Там да, потомок 1100.
Только его уже не выпускают лет 15 как.

[Johny]

Это исключительно твоё субъективное восприятие, обусловленное психологией и знанием того, что хыжер это типа ретробайк, к которому приложил руку некий очень дорого стоящий дизайнер. По факту - это как если сейчас завод ВАЗ внезапно выпустит рестайловую семёрку с полосами на кузове, то ты будешь утверждать, что она выглядит дороже весты.

Ну и хыжер, это не потомок весты, это мотор самого мощного мерса 84 года. Почти уверен, что его производство стоит дороже и включает больше ручного труда (немцев по их ЗП и налогам), чем у современных аппаратов (сделанных в китае процентов на 70-80), особенно при использовании современного обвеса турбами, форсами и насосами. У ваза же изначально был бюджетный мотор на литр.
Ну а сверху надо поставить тормоза бребмо с керамикой (ценой тупо больше весты), поставить колеса за 200к и т.д.

При этом попробуй объективно сравнить свои впечатления от бандита и хыжера при "личном общении".
Мне это удалось сделать уже давно не имея хыжера.
Хыжер ощущается дороже визуально и тактильно, с большим вниманием к деталям
и более дорогими материалами.
Правда еще дороже я воспринимаю CB1100EX. 

Урал-Ретро-Соло тоже стоит сумасшедших бабок и косяками уходит за границу на экспорт, это же не значит что мотоцикл нереально крут и на голову переплюнет всех производителей вместе взятых, нет, это просто маркетинг и бизнес, люди готовы платить бабки за древнее говно под новой наклейкой, так почему бы не сделать на этом состояние?

Цена урала, собираемого вручную почти на 100%, зависит от ЗП рабочих почти линейно. А там еще и кучка довольно дорогих плюх навешана сейчас, в виде тех-же бремб.
А для производства какой-нибудь MT, какой-то япошка просто выбирает на компе нужное количество и комплектации, нажимает "работать" и на выходе забирает готовые моты.... 

[SaShok]

1100ех мне категорически нравится внешне, ну кроме выхлопа. Но зачем эти педикоки зарезали мотор ? Ей бы около 140 лошадей, маятник покрепче и был бы идеальный стильный мот