Печать

[ЮрЮрыч]

Всем здрасте!Присмотрел себе 1200го в качестве "учебного пособия ". Все кругом криком кричат что я не совсем нормален и надо брать СВ400.Иначе жить мне осталось не долго.Но посидев на XJR1300 я в него влюблся.На 1300 жона денех мне не даст,и я нашел 1200го недорого.Закатили на диагностику,порни намеряли в перваом горшке 7 .В остальные не лазили поставив на моте практически крест.Масло свеженькое,хотя владелец говорит что проехал ок1500км,может быть такое?.Сопливит из под клапанной крышки.На вид мот бодрый,один хозяин в РФ,97г выпуска.Стоит по вашему заморочиться с более углубленной диагностикой,а то мне кажется что замер компрессии был произведен неверно.Диагносты посчитали и выдали мне сумму ремонта ок 30000р+по мелочи.Еще напугали что зч хрен достанешь,только из Япии,да и цена на них аховая. В общем я   

[EviL_LaugH]

Личное ИМХО: не надо брать такой мотоцикл. Во-первых, 1200 всё-таки многовато. Это мнение человека, также рассматривавшего 1200 как первый моц. 400 для начала будет в самый раз, если ты на 100+ весом. Я отъездил свой первый сезон на 400, проехал 15 тыс. км и то не уверен, что готов сесть на литр. А во-вторых, правильное измерение компрессии делается при полностью выкрученных свечах, открытом на полную дросселе и заряженном аккумуляторе. Если спецы делали не так - хай перемеряют. Цену ремонта можно сказать, только установив причину. Может, там в одном цилиндре пару клапанов притереть надо, а может, там поршневая вся села. Смотреть надо.

Запчастей на 1200 гораздо больше, чем на 400, ибо он официально поставлялся в Россию. Вот на 400 только из япии всё, кроме расходников.

[SHKAF]

Личное ИМХО: не надо брать такой мотоцикл. Во-первых, 1200 всё-таки многовато. Это мнение человека, также рассматривавшего 1200 как первый моц. 400 для начала будет в самый раз, если ты на 100+ весом. Я отъездил свой первый сезон на 400, проехал 15 тыс. км и то не уверен, что готов сесть на литр. А во-вторых, правильное измерение компрессии делается при полностью выкрученных свечах, открытом на полную дросселе и заряженном аккумуляторе. Если спецы делали не так - хай перемеряют. Цену ремонта можно сказать, только установив причину. Может, там в одном цилиндре пару клапанов притереть надо, а может, там поршневая вся села. Смотреть надо.

Запчастей на 1200 гораздо больше, чем на 400, ибо он официально поставлялся в Россию. Вот на 400 только из япии всё, кроме расходников.

Поддержу!

[Bood]

Я не очень понимаю: смысл говорить цену ремонта, если неизвестна цена самого мотоцикла. Если за него хотят 150к а там еще и 30 нужно вложить, то зачем? Тогда уж нужно полностью информацию выкладывать, раз мнение хотите услышать.

+1 бери 400-ку и не жадничай с объемом, литр от тебя никуда не денеться

[Serega33]

Если 1200 уж совсем учебное пособие , т.е ни Яв , ни Ижей до этого не было , то наверно тут и 400 -ка покажется "смертельным оружием" ...А так 1200 ,после Явы, мой первый мотоцикл (400-ок никогда небыло и даже не помышлял) и опастности в этом никакой невижу. Вопрос только в том , есть ли хоть какое то элементарное представление, о том ,  как ведет себя 2-х колесное транспортное средство в той или иной ситуации ...или оно(представление) полностью отсутствует? Есть ли мозг( ничео личного) ибо его надо включать гораздо чаще , чем при движении на автомобиле? Если оба ответа положительных , то думаю можно и на 1200 садиться смело)))

[ЮрЮрыч]

Отвечу по порядку:цена мота 90 тыр.деревянных.Покоцаны обе трубы,треснут задний пластик,и правый.Приборка китай.В России говорят роняли пару раз.При диагностике свечи выкручивали.как с газом обращались не приметил.Сам за центнер массой,в душе танкист,на авто особо не гоняю,даже при постоянной возможности(есть служебные машинки под 500коней)Чет очкую я:) Собственно поэтому и выбираю из классиков + не хочется откручивать ручку до отказа.Типа чих-пых.но чтобы в запасе  было .1200 будет совсем учебное пособие,до него на двух колесах был только велик,и то давно.Мозг вроде есть,но иногда глючит,иначе с какого перепуга я загорелся мототехникой,имея 3.3 литра с полным приводом?

[EviL_LaugH]

За 90к 1200 будет ну совсем дрова дровами. Поищи другой аппарат. Тем более что из него косяки уже при продаже лезут.

У нас тут у всех таким макаром мозги глючат )

[Большой Брат]

Юрыч, эт хорошее желание, завести двухколесного друга.
По поводу "свиста фляги" - ты не одинок и тебе уже об этом написали.
Лично у меня 1200 и я её (МАХУ) считаю первым своим мотом (был Днепр в детстве и по взрослости зизер 400), опыта маловато - однозначно, но не критично. Отрулил на МАХЕ сезон, было падение (скользячка на 45-50 по грунту), но не без этого. Поэтому с объемом определяйся сам, хотя соглашусь с другами по поводу "400-смертельное оружие" (и на лисапеде мона голову сломать), а спокойствие и "внутреннее равновесие" твоей души танкистской явление временное, пока не сел на мот и не почувствовал "силушку богатырскую"... Открутить захочется 100%
По поводу стоимости мота: не гонись за дешевизной, кроме лома ничего приличного не возьмешь (пол года рыл сайты в поисках подходящей цены/качества), если, конечно, не нарвешься на "дурака" (бывали и такие случаи), но, сдается мне, что это не тот случай. Стоимость + железо + работа + нервы и время... Поюзай форум, тутова быват оч вкусные предложения и не торопись с покупкой - сезон ужо к концу... Удачи.

[ЮрЮрыч]

Братва,раскажите поподробней больные места Хыжера.Смотрел пару других агрегатов.Вроде все похоже один  правда совсем неухоженный,а цена выше,другой конечно красава.Но  тоже грядет замена расходников и цена  ,

[Bood]

http://xjr-club.ru/index.php/topic,66.0.html

[ЮрЮрыч]

Это было первое что прочитал на этом сайте.Может кто еще что подскажет?

[rey0723]

Для начала полный комплект экипировки купи!
                     И за зиму подберай неспеша!
То что сначала вопросы задаешь, это правильно! Ребята тут плохого не насаветуют.
      Больше литра, это серьезно! Если ты с головой дружишь и прочитал много статеек про мощную технику, например как люди на небеса улетают. И если тебя это все не пугает, можешь попробовать неспеша и аккуратно приручать этого зверя! Начни с экипа!
                       

[rey0723]

Да, забыл, больные места хыжика это ключицы и ребра, ну и по мелочи там приборка, ветровики, слайдеры и дуги с поворотниками.

[Tony_XJR]

Литрдвести для первого моца в жизни это очень серъёзно, но точно могу сказать, что если засела такая мысль в голове, то скорее всего возьмёшь и никто не сможет тебя от этого отговорить. Приготовься к тому, что будешь падать, будешь много падать, падать больно, не экономь на экипе!
Главное не гнаться за литрдвести из-за того, что это литрдвести по цене чесотки. Поверь любая японская чесотка пуляет так, что для новичка и этого много. Не гонись за объёмом, накапливай опыт 

[Алёшка]

заезжай продиагностируем.