Печать

[PsiH]

По данной ссылке http://u-tune.ru/ohlazhdenie/maslyanye-radiatory.html Вы можете посмотреть решение одной проблемы на нашем мотоцикле.То есть,где взять чтоб неочень дорого и не из японии.По мне неплохой вариант за 60 американских рублей.Единственная заморочка в установке и подсоединении шлангов.Высказываем мнение.

[LuMin]

а помоему вполне достойное решение)

[Rocky]

мне и родного за глаза хватает, а по цене очень заманчиво

[Большой Брат]

Колхоз, однозначно... Но если грамотно оформить, то о колхозе знать будешь только ты. Достойное решение проблемы за минимум финансовых вложений.

[DummKopf]

Парни, а что за мучительная проблема с радиатором? 

[maxim1300]

Парни, а что за мучительная проблема с радиатором? 

Я так понял, что типа хочется охлаждение получше, а денег при этом заплатить поменьше 

[Саш]

после установки датчика температуры масла я вообще отказался от идеи установки увеличенного радиатора...лето-город-пробка-100С,стоит из нее пульнуть,температура падает до 70-80 градусов...а по трассе вообще 50-80 градусов стабильно...и датчик я ввернул справа внизу , вместо заглушки .

[maxim1300]

после установки датчика температуры масла я вообще отказался от идеи установки увеличенного радиатора...

После установки тюненого масляного радиатора, хрен я уже по доброй воле, штатный вкрячу.

[DummKopf]

Я так понял, что типа хочется охлаждение получше, а денег при этом заплатить поменьше 

А для чего, чем плох текущий?
Неужели у кого то он перегревался хоть раз? В МСК по пробкам в мае - всё ОК ... по нашему городу летом тем и этим - всё ОК. Тяга не уменьшалась никогда.
Или все ездят исключительно по пустыне? )

В пустыне Гоби я всеж-таки слегка перегрел движок

[maxim1300]

А для чего, чем плох текущий?

Ну, мне сложно всякие тонкости писать, не писатель я, короче. Просто приведу пример. Вот зачем люди ставят тюненые тормозные машинки и арматуру ? Ведь и так тормоза хорошие ? 
Просто всегда есть что-то лучше, чем сток. Я когда новый радиатор поставил, сразу разницу почувствовал в поведении движка, когда в пробку попал. Заметно мягче продолжал работать, чем со стоком.
А так, родной ничем не хуже, просто новый лучше 

[Тёмыч]

зналиб вы как дукати греюца)))
у мультика рабочая температура до 170 градусов

[PsiH]

Мля да суть не в том разумные вы мои ,что радиатор этот больше по площади он такой же если чё,а в том что радиаторы имеют свойство гнуться и ломаться при падении и мне человеку живущему в глубинке и ещё многим другим не так просто купить оригинальный радиатор.Даже Б/У на ин япане стит 5000 и не факт что он будет достойный ,а этот 2500. Есть разница??

[maxim1300]

Есть разница??

Ну, а то ! Есть конечно. 
Только на словах всегда всё окуенно выглядит, а ты ради эксперимента купи этот радиатор и поставь себе. А потом отпишись, как и чО. Во сколько тебе всё это вылезло в итоге и сколько е...ли было, пока ты его вкрячивал.

[MAHA]

Если не пытаться характеристики улучшать, то лучше наверное родной раздобыть или отремонтировать. Пофиг что гнутый, главное чтоб не тёк. Или от другого мота позаимствовать, вроде присоединительные фланцы к мотору у всех одинаковые.

Да и смысла в тюнинговом радиоторе сейчас чего-то не вижу, хотя летом болел этим. Хорошо бы сравинить всё в цифрах, а не на словах... Родной радиатор по-моему совсем не плох, довольно могучий теплообменник по сравнению с другими мотами. Не думаю, что двухрядный много даст в плане охлаждения. Есть идея радиатор вообще перенести куда-нибудь, например под фару, чтоб прямо на него ветром дуло и чтоб мотор не затенял. Но это совсем экстримальный вариант, скорее для гонок . А по пробкам пофиг с каким ездить наверное. Если не ехать, а стоять то всё что угодно перегреется.

[Большой Брат]

Есть разница??

Ну, а то ! Есть конечно. 
Только на словах всегда всё окуенно выглядит, а ты ради эксперимента купи этот радиатор и поставь себе. А потом отпишись, как и чО. Во сколько тебе всё это вылезло в итоге и сколько е...ли было, пока ты его вкрячивал.

Как выражается моя подруга "Была бы курочка, сделает и дурочка...". При наличии хорошего инструмента можно и батарею от системы отопления припиз *censored*чить к моту, тока смысла в этом нет, а вот в вопросе о проблемности достать оригинальную запчасть или заменить её "сурогатом" - помоему оч оптимальное решение для тех, кто не гонится за оригинальностью (по разным причинам), а сторонник практичности.