Печать

[SaShok]

В планах пока маятник , вилка и колёса от 1300, тормоза от р1 (которые на 1300 шли), двигатель от фзр 1000 с кпп от фзр 750 и карбами от р1.... Ну это так, пока в проекте... Потихонечку запы подтягиваю.

[Tony_XJR]

Наверно я совсем нихрена не понимаю в этой жизни, но с чего вдруг сравнивать FZX 750 и большие XJRы. Разница в объёме поллитра, разлёт в весе килограмм 30-40. О каком сравнении может идти речь. И до сих пор как в детском саду меряемся пиписьками

там всего то 100 сил с литра с хвостиком. У меня 750ка после доведения до ума выдаёт столько если не больше.

И опять же - как сравнивать мотоцикл в стоке с мото "после доведения до ума". 100 л.с. это не показатель, это для понтовозов, главное МОМЕНТ, а у нас в XJRах его нормальное количество даже в стоке.
И про плюшевость тоже как-то я в а@уе.

[лёлик]

антох вот моё имхо чел доведший закучубабла свою мапедку до какогото уровня смеётся над плюшевостью тепловозов.и никакие доводы не катят.если не прав поправьте.но если в чок ввалить сопоставимое количество дензнаков.довести его литров до полутора заменить подвеску маятникивсёостальное.мот перестанет быть плюшевым будет рвать всех на мотогп и тт.но по мне он перестанет быть чоком-надёжным быстрым удобным и очень универсальным.и далеко не плюшевым.

[MAHA]

Да, как-то странно, что 100-сильная 750-ка массой за 200 кг уезжает от ЧОК, тоже стосильного массой 225кг.
ЧОК от 600-к играюче уезжает, хотя они легче и мощнее. Важна не только абсолютная мощность и момент, а распределение этого момента по оборотам.

[SaShok]

Да я откуда знаю, чего это у нас Лёлик взбаламутился и срач поднял.

По поводу сравнивать - ещё раз говорю, моты разные. Но максимальные показатели сравнивать вполне можно. ещё раз говорю, жаль сезон прикрылся, можно было бы просто прокатится.

По поводу момента и обьёма... Взять например тот же бандит 1200 в стоке и джиксер 600 К7 в стоке. Кто от кого уедет разница очевидна, а казалось бы разница в обьёме в 2 раза.

Ну и по поводу плюшевости. Для своей кубатурыхжр очень добрый мот и адекватный. Не плюшевый - например вымакс.

[MAHA]

С чего бы 600-ка от Бандита уедет? Даже по паспорту разгон до 100 у неё больше.

[Tony_XJR]

Лёлик, согласен  при этом XJR может быть по-чопперному вальяжным, но и может дать такую динамику, что от адреналина яйца сжимаются до размера горошин  Именно за это мы его и любим 

Взять например тот же бандит 1200 в стоке и джиксер 600 К7 в стоке. Кто от кого уедет разница очевидна, а казалось бы разница в обьёме в 2 раза.

Я всё-таки наверно ничего не понимаю. Сравнить Бандит 1200 и джиксер 600, всё равно что сравнить чёрное с белым. Мотоциклы абсолютно разных классов.
Так можно и Boss Hoss с джиксером сравнивать.

[MAHA]

Я на своём в Тушино на выходе из поворота на прямик уезжаю от 600-к, хотя мотор не кручу, хотя можно было бы ехать не на 3-й в этом месте, а на 2-й. Про старт с места вообще молчу.

И это предельные режимы, гоночные. Про городскую езду лучше промолчать, ЧОК с 5-й выстреливает так, что на 600-ке надо пару вниз перещёлкнуть чтоб на хвосте удержаться.

[лёлик]

Да я откуда знаю, чего это у нас Лёлик взбаламутился и срач поднял.

Вообще мот очень хороший но дюже плюшевый.
Но по пробкам - забудь. Максимум это тошнение в междурядье. Зато на дальняк - отлично
Если газ на всю ручку с дури не отваливать то мот очень покладистый. Очень понравились низа. По сравнению с моей ямахой плюшевый, после явы или ебра конечно по началу покажется истребителем.
 но для себя считаю его слишком скучным....




срачь поднят изза этих слов.росси путается в показаниях

[MAHA]

Да, покладистый, мягкий и гибкий, но с характеристиками у ЧОК всё в порядке... По пробкам просто отлично, если не считать нагрев мотора. На дальняк есть спорт-туристы и туристы, они однозначно удобнее.

Но если речь зашла о разгоне, то ЧОК ближе к Вы-Максу, чем что-либо. Я считаю. Поднять мощность хотя-бы до 125 сил, уделает и его. (речь о 1200-ом Максе)

[Партизан]

 А мне пофиг кто кому и где грелки рвёт и прикурить даёт, какой мот  плюшевый, а какой супермегадрайвовый  ))) XJR - НАШЕ ВСЁ!!!)))

[MAHA]

SaShok, ты учти, что полностью стоковый 1200 японский, довольно уныл. Может там и 100 сил нет. С низов только едет. Если раздушить по воздуху и глушакам, после 6-ти пинок под зад неслабый и крутится хорошо. Кстати, что на твоём ФЗХ по мотору сделано, и как ты мощность мерял?

Я кстати замену жиклёров и выпуска тюнингом не считаю, так, просто взять от мотора что в нём уже есть, но специально заныкано инженерами.

[T-12]

ваще не понимаю в чем проблема в пробка на Чоке. Отличный мот, узкий, короткая база. Что еще надо? Даже я на своем мастодонте (по сравнению с Чоком) не испытываю особых проблем. Почему тогда Чок должен быть тяжёл для пробок? Наоборот даже, за счет домового момента в пробка на нем комфортно - увидел окно, крутанул ручку и ты там. Нет необходимости тратить время на переключение вниз.

[лёлик]

А мне пофиг кто кому и где грелки рвёт и прикурить даёт, какой мот  плюшевый, а какой супермегадрайвовый  ))) XJR - НАШЕ ВСЁ!!!)))

мне вот раньше тоже пофиг было но после стольких дорог и стольких приключений что подарил мне чок.я почему то стал очень ревниво относится к высказываниям других о моём моте.как кто то сказал-всё что касается моего мотоцикла касается только меня и моих ЗАВИСТНИКОВ

[MAHA]

А можно и 250-кубовый двухтактник купить, он ни разу не уныл, и пинок там что все обзавидуются)))