Матчасть > Тюнинг
XJR 1300'05. Система PAIR-глушить или нет?
Pasis:
так не про какие фильтры речь и не идет)
SaShok:
А на каких хжр экология то стояла ? То не попадалась на глаза ниразу именно на хжр.
Пс. Если снимаете то не забывайте штуцер на воздухане глушить, а то воздух мимо фильтра попрёт.
Pasis:
на хжр 1300 видел
Pasis:
предлагаю сначала не много разобраться в устройстве двигателя....
двигатель это насос... если есть отверстие в картере- сапун, например, то при работе он гоняет воздух туда обратно... поэтому, если ты ставишь индивидуальные нулевики, и выкидываешь аирбокс, куда сапун заведен, то нужно как минимум одеть маленький фильтрик-нулевик на штуцер сапуна, а то пыль будет с успехом засасываться в картер, а ей там не место.
В идеале делать спец малленький рессивер, маслоуловитель, куда заводится шланг с сапуна и разрежение из впуска.
Система дожига газов отдельная система ничего общего с картерными газами не имеет. Еее любой уважающий себя тюнер первым делом выкидывает в печь.
KREATOR:
Ну далеко не факт, что воздух через сапун гоняется туда-обратно. Точнее, факт в обратном) Каждые пол оборота в одном из цилиндров что то горит и продукты этого всего прорываются в картер. Там создается давление и все это стремится улететь в сапун. Поэтому внутрь пыль попасть не может через него, когда мотор работает. Надо только принять меры, чтобы маслом из сапуна ничего не засирало и чтобы в дождь в него вода не попала. У меня на него одет шланг, ведущий за двигатель, а в конец шланга вставлен автомобильный топливный фильтр с пробитым насквозь бумажным фильтрующем элементом.
Навигация
[0] Главная страница сообщений