с удовольствием почитал тему ...
познавательно .. ну и можно свои 5 копеек .. ибо есть они у мну .
пока ездил на каве ... вообще не заморачивался ..ключами ремонтами маслом .. я просто ездил .. везде .. и не подвел мотик меня не разу .. ай вру один раз подтянул цепь грм .. товарищь ездит не вскрывая на точно такомже КЛЕ400 уже 60 тысяч прошол безо всяких ремонтов .. клапана только раз регулированы и всё ... вообще всё .. и таких примеров не один ..
потом став волею судеб владельцем двух хонд .. мне пришлось обзавестись ключами сьемниками и прочими приблудами ..и не сыпалось особо ничего .. но и не работало как надо .. все какие то мелочи .. то лязг цепей ... то работа карбов ... то перкключение жествато вроде .. то сцепление вяловато вроде как не дожимает .. .короче не устраивало меня всё это .. приятели у вискка крутили вроде нормально всё ... но вот не то .. как заусениц на пальце .. и причем старая хонда 80 год .. мне больше уважения внушала чем так что по новей .. 96-7... теперь я понимаю в чем дело было ... в том .. про что
Эйхговорит что хонда это ширпотреб ...все средненько но не идеально ... я за это же тайоты не люблю ... машины не о чем в большинстве подавляющем .. вот и хонды в большинстве подавляющем мотики не о чем .. и что больше всего меня удивляло это то что модели которые принесли славу этой фирме снимаются с производства .. . кстати масло подъедала Сибиха .. литровая а старенький мотик нет ..хотя разница чуть не в 17 лет была ..
.. так что все же не в возрасте дело я думаю а в условиях эксплуатации ..так же и с жором масла такаяже история ...нормальные резинки в движке нету жора .. убитые есть жор ...разница может быть только в особенностях определены двигателей .. не больше ...но не фирм ..
говорить о том что лутьше имея только опыт сервиса глупо .. на сервисе только мотики нуждающиеся в ремонте ... тех что ездят там мало ... поэтому сидя на сервисе говорить что хонда не ломается а ломается только кава или ямаха это бред .. можно говорить о что хонд больше или меньше а кавасаки это средний количественный результат ... то есть речь может идти о распространённости фирм скорее .. ну можно сделать вывод о косяках на конкретных моделях ..... . кстати я сам не был но приятель часто во франции бывает говорит народ там фанатеет от кавасаки ..
про ямаху ничего не скажу нету опята эксплуатации
.. но вот если у хонда удачные модели в основном были
.. и если есть то это рестайлинг того что былор .. то у ямахи они есть .. да и у кавы тоже ..
Автор
Тема: Расход масла или инженеры Yamaha самые крутые в мире))) (Прочитано 24906 раз)
