Печать

[SaShok]

А что собственно обычно хотят намерить этим бесполезным прибором ?
Во первых там вместо нормального клапана стоит нипель от колеса обычно, и манометр показывает все что угодно от балды.
Во вторых состояние цпг компрессометром особо не определишь, например ямаховскую любимую болячку, когда компрессионные кольца еще есть, а маслосьемных уже нет. Ну а серьезные неисправности грм или дырку в поршне можно выявить и без разбора пол мота по косвенным признакам.
Поэтому если мот заводится на холодную хорошо, то компрессия там достаточная, а если не заводится, то и мерять ее смысла нет. Лучше смотреть на состояние свечей и отсутствие синего дыма на сбросе газа на горячую, ну и что в сапуне творится

[aiveng0]

А что собственно обычно хотят намерить этим бесполезным прибором ?
Во первых там вместо нормального клапана стоит нипель от колеса обычно, и манометр показывает все что угодно от балды.
Во вторых состояние цпг компрессометром особо не определишь, например ямаховскую любимую болячку, когда компрессионные кольца еще есть, а маслосьемных уже нет. Ну а серьезные неисправности грм или дырку в поршне можно выявить и без разбора пол мота по косвенным признакам.
Поэтому если мот заводится на холодную хорошо, то компрессия там достаточная, а если не заводится, то и мерять ее смысла нет. Лучше смотреть на состояние свечей и отсутствие синего дыма на сбросе газа на горячую, ну и что в сапуне творится

это если мот твой. а если ты деньги на мот меняешь, то почему бы и не померять этим бесполезным прибором то что он выдаст за компрессию

[SaShok]

И ничего не узнать полезного.

[Saharov]

Сашок, ну я бы не сказал что замер компрессии так уж бесполезен.
При 6-8 атмосферах мотор как то заводится и может не дымить, но назвать его исправным нельзя.
К тому же так можно отловить проблемы с клапанами и прокладкой ГБЦ.
А так да-лучше электронный вакуумметр, он и про течи клапанов и про наполняемость камер сгорания покажет.

[EviL_LaugH]

Посоны за гаражами фигни не скажут 
"экономные парни вместо сальника вилки и тормозные колодки меняют, как по взрослому потечёт, за пару дней бывает обычно.Но это только если колодки свежие обидно" - этой фразы я не понял..., простите уж нас, тупых провинциалов
А подшипники смысл менять, если они не люфтят и не шумят?

Я где то разве писал про замену исправных подшипников 
Если вилка потеет то рано или поздно потечёт, если мопед стоит в тепле то потихоньку натекает.
Я так о прошлом годе купил мапет с новыми колодками, вилка децл потела, поставил его в угол, а весной обнаружил что колодки в масле, шланг тормозгой размяк.Обидно  Колодки 4 000 на два суппорта, плюс покупка шлангов армированных три штуки 7 000. А копеечные сальники всё равно сменил 
Да-прошаю, я вообще добрый.

А зачем менять замасленные колодки? У меня на двух хыжерах вилка залила колодки, я их в бензин кинул на пару минут, потом кисточкой промыл, наждачкой зачистил и тормозит все как новое, смысл менять?

[SaShok]

При 6..8 будет масло на сбросе газа лететь, что видно по синему дыму. Клапана видно по тому, как заводится и равномерности работы на хх. При хх от тысячи даже небольшие косяки с клапанами не заметны, главное чтобы пережаты небыли. А заводится будет плохо

[Вячеслав из Кемерово]

Ночи доброй!Задался одним вопросом,подходит ли крыло от 400 на 1200?сегодня облазил весь нет,хотел сравнить размеры-но не тут то было!по внешнему виду и форме крыло вроде одинаковое но относительно размеров неизвестно,так как 400 некогда у меня небыло

[frimar]

Не подходит.....на ебее полно крыльев на 1200-1300.

[Saharov]

Посоны за гаражами фигни не скажут 
"экономные парни вместо сальника вилки и тормозные колодки меняют, как по взрослому потечёт, за пару дней бывает обычно.Но это только если колодки свежие обидно" - этой фразы я не понял..., простите уж нас, тупых провинциалов
А подшипники смысл менять, если они не люфтят и не шумят?

Я где то разве писал про замену исправных подшипников 
Если вилка потеет то рано или поздно потечёт, если мопед стоит в тепле то потихоньку натекает.
Я так о прошлом годе купил мапет с новыми колодками, вилка децл потела, поставил его в угол, а весной обнаружил что колодки в масле, шланг тормозгой размяк.Обидно  Колодки 4 000 на два суппорта, плюс покупка шлангов армированных три штуки 7 000. А копеечные сальники всё равно сменил 
Да-прошаю, я вообще добрый.

А зачем менять замасленные колодки? У меня на двух хыжерах вилка залила колодки, я их в бензин кинул на пару минут, потом кисточкой промыл, наждачкой зачистил и тормозит все как новое, смысл менять?

Жить однако хочется, если колодки хорошо в тепле маслом пропитались в течении нескольких месяцев то их уже не отмыть.Если сразу то может и получится, тут всё от типа феродо зависит, мягкая органика мгновенно впитывает,  а жёсткая синтетика нет.

[Saharov]

При 6..8 будет масло на сбросе газа лететь, что видно по синему дыму. Клапана видно по тому, как заводится и равномерности работы на хх. При хх от тысячи даже небольшие косяки с клапанами не заметны, главное чтобы пережаты небыли. А заводится будет плохо

Ладно-уговорил 

[silwer]

Опять чудеса. Было зубило, с компрессией до 7 заводилось, ехало, и не дымило, при этом жрало 11л если греть, ну может моё вождение в недавить ибонахуй, а заводилось вв минус 30, и было образцовой лошадью. Ибо реэкспорт. Дымило мало, почемуто временами. Есть свидетели

[Saharov]

Опять чудеса. Было зубило, с компрессией до 7 заводилось, ехало, и не дымило, при этом жрало 11л если греть, ну может моё вождение в недавить ибонахуй, а заводилось вв минус 30, и было образцовой лошадью. Ибо реэкспорт.

У тебя масло на сбросе газа летело, но ты не замечал 

[silwer]

Опять чудеса. Было зубило, с компрессией до 7 заводилось, ехало, и не дымило, при этом жрало 11л если греть, ну может моё вождение в недавить ибонахуй, а заводилось вв минус 30, и было образцовой лошадью. Ибо реэкспорт.

У тебя масло на сбросе газа летело, но ты не замечал 

На жопе не было симптомов, бампер без масла

[Saharov]

Опять чудеса. Было зубило, с компрессией до 7 заводилось, ехало, и не дымило, при этом жрало 11л если греть, ну может моё вождение в недавить ибонахуй, а заводилось вв минус 30, и было образцовой лошадью. Ибо реэкспорт.

У тебя масло на сбросе газа летело, но ты не замечал 

На жопе не было симптомов, бампер без масла

На зубилах с завода стояли маслоотталкивающие бамперы 

[Беспечный Ездок]

Опять чудеса. Было зубило, с компрессией до 7 заводилось, ехало, и не дымило, при этом жрало 11л если греть, ну может моё вождение в недавить ибонахуй, а заводилось вв минус 30, и было образцовой лошадью. Ибо реэкспорт.

У тебя масло на сбросе газа летело, но ты не замечал 

На жопе не было симптомов, бампер без масла

На зубилах с завода стояли маслоотталкивающие бамперы 

Да он просто газ не сбрасывал